ProLogium: בעוד מספר ימים נציג את סוללות האלקטרוליטים המוצקים המוכנים [CES 2020]
אחסון אנרגיה וסוללה

ProLogium: בעוד מספר ימים נציג את סוללות האלקטרוליטים המוצקים המוכנים [CES 2020]

חברת ProLogium הטייוואנית אומרת שיש לה תאי אלקטרוליט מוצקים והיא תשלח אותם בעוד מספר ימים כאריזות מוכנות המתאימות ליישומי רכב. החברה עובדת גם עם Nio, Aiways ו-Enovate. האם מכוניות סיניות יכולות להיות כלי הרכב הראשונים בעולם שעלו לכביש עם סוללות מוצק?

ProLogium, סוללות LCB ועתיד מרגש

תוכן העניינים

  • ProLogium, סוללות LCB ועתיד מרגש
    • תאים במצב מוצק = סוללות קטנות יותר, גדולות יותר ובטוחות יותר

מודרני בטריות ליתיום - מתואר גם כ LIB, סוללות ליתיום-יון - השתמשו באלקטרוליטים בצורת נוזל הנמצא בין התאים או קשור בשכבת פולימר ספוג בהם, כמו ספוג. ProLogium Promises פריצת דרך מציגה סוללות מוכנות למצב מוצק LCB, ליתיום קרמיקה (סוללות ליתיום קרמיקה).

ProLogium: בעוד מספר ימים נציג את סוללות האלקטרוליטים המוצקים המוכנים [CES 2020]

ב-CES 2020 (7-10 בינואר), החברה רוצה להציג מוצר חדש: חבילות למכוניות, אוטובוסים וכלי רכב דו-גלגליים, הבנויות על בסיס אלמנטים מוצקים אלו. W סוללה נטענת MAB הטכנולוגיה היא "Multi Axis BiPolar +" (Multi Axis BiPolar +), כלומר קישורים ממוקמים בהם, כמו גיליונות בחבילה, זה על גבי זה - והיו מחוברים באמצעות אלקטרודות.

בשל העובי הקטן שלהם בהשוואה לתאי ליתיום, הדבר אפשרי:

ProLogium: בעוד מספר ימים נציג את סוללות האלקטרוליטים המוצקים המוכנים [CES 2020]

תאים במצב מוצק = סוללות קטנות יותר, גדולות יותר ובטוחות יותר

הסידור הנ"ל מבטל חוטים ויוצר חבילה שהיא 29-56,5% צפופה יותר מבחינת אנרגיה ממה שניתן היה ליצור באותו נפח מתאי ליתיום יון (=עם אלקטרוליט נוזלי) עם אותה אנרגיה. צְפִיפוּת. ProLogium טוענת כי הושגו 0,833 קוט"ש/ליטר ברמת התא - שבעולם תאי הליתיום-יון הקלאסיים היא היום רק ההבטחה לחשמול:

> IBM יצרה תאי ליתיום-יון חדשים ללא קובלט וניקל. טעינה של עד 80% ב-5 דקות יותר מ-0,8 קוט"ש/ליטר!

מה לגבי קירור? האלקטרוליט המוצק מוליך חום הרבה יותר טוב, כך שהוא צפוי להיות קל יותר להסרה, עם זאת, נעשה שימוש בשכבות העברת חום בין קבוצות התאים. יחד עם זאת, היצרן מבטיח זאת ניתן לטעון תאי LCB עד 5C. (פי 5 מקיבולת הסוללה, כלומר 500 קילוואט לסוללה של 100 קילוואט), והאנודות המשמשות בהן יכולות להכיל 5 עד 100 אחוז סיליקון במקום גרפיט (מקור).

והם יתנו מתח על האלקטרודות גם אחרי הלומבגו (מד מתח משמאל, לפני הלומבגו היה 4,17 וולט):

ProLogium: בעוד מספר ימים נציג את סוללות האלקטרוליטים המוצקים המוכנים [CES 2020]

וכאן מתחילה הספקולציה המעניינת של InsideEV, שמזכירה שתאי ProLogium נבדקו על ידי יצרנים אירופאים, יפנים וסיניים מאז 2016, אך לא ניתן לחשוף אותם עקב NDA (הסכם פרטיות, מקור).

> לוטוס יגבה עמלות בתחנות הטעינה של Blue Trail. סכום אחד קבוע 20-30 זלוטי?

ובכן, הפורטל מציין שהמכונה הראשונה שיכולה להשתמש בתאי אלקטרוליט מוצקים תהיה סינית. Enovate ME7... שתי החברות הכריזו על שיתוף פעולה ב-Auto Shanghai 2019 (מקור), וה-Enovate ME7 יהיה דגם ה-Enovate הראשון שישוחרר.

ProLogium: בעוד מספר ימים נציג את סוללות האלקטרוליטים המוצקים המוכנים [CES 2020]

עם זאת, למען ההגינות, יש להוסיף כי ProLogium הקימה שותפויות דומות עם Nio (אוגוסט 2019) ו-Aiways (ספטמבר 2019).

> טויוטה RAV4 על טסלה דגם 3. גג זכוכית נראה שלם [וידאו]

זה עשוי לעניין אותך:

הוספת תגובה