פשוט בעיצוב ומנוע שתי פעימות זול - עקרון הפעולה הוא שתי פעימות. במה זה שונה ממנוע ארבע פעימות על אופנועים? יש לך דיזל XNUMX פעימות?

כפי שהשם מרמז, למנוע שתי פעימות יש שני מחזורים למחזור. זה על דחיסה ועבודה. לעיצוב ארבע פעימות יש גם יניקה ואגזוז. דרך זו של תפקוד יחידות כוח תרמה לפישוטן בהשוואה לתכנון של מנועי ארבע פעימות. עם זאת, יש לזה חסרונות. יש לזה גם יתרונות? האם עדיין כדאי לשים מנועים כאלה? לשאלות אלו ניתן תשובה ברורה!

מנוע שתי פעימות - עיצוב הנעה

בכל מנוע בוכנה, תא הבעירה ממלא תפקיד מפתח, ומקרה זה אינו יוצא דופן. בתוך החדר, בוכנה הממוקמת על מוט חיבור חוזרת. גם מנוע שתי פעימות מצויד בדרך כלל עם קרבורטור, אם כי ישנן יחידות עם מערכת הזרקת דלק אלקטרונית. מרכיב חשוב ביותר הוא הארכובה, האחראי על יצירת ואקום ותנועת חומר בעירה. במנוע בעירה פנימית 2 פעימות יש כמובן ראש צילינדר. יש גם ערוצי כניסה, לחץ ויציאה. גם נרות מונחים בראש.

מה חסר במנוע שתי פעימות? האם יש לו תזמון זהה למנוע ארבע פעימות?

בהשוואה למנוע ארבע פעימות, מנוע שתי פעימות חסר מספר מרכיבים חשובים. זה על:

• שסתומי צילינדר;
• אספן שמן;
• מערכת תזמון.

מדוע אלמנטים אלה נעדרים במצרפים המתוארים? אין צורך בשסתומים מכיוון שתנועת הבוכנה אחראית לסגירה ופתיחה של פתחי היניקה והפליטה. בדרך כלל נוכחותם אינה נדרשת. אין צורך בבור שמן, מכיוון שהחלקים הפועלים משומנים על ידי השמן הכלול בתערובת הדלק-אוויר. גם התזמון אינו ידוע מיחידות 4 פעימות, כי הוא פשוט ככל האפשר.

עקרון הפעולה של מנוע שתי פעימות - תיאור

כדי שמנוע שתי פעימות יעשה את עבודתו, עליו לקבל אנרגיה. מחזור העבודה מתחיל ב-BDC של הבוכנה. תוך כדי תנועה למטה, נוצר ואקום בתא הארכובה המלא בתערובת. כאשר הבוכנה נעה למעלה, יציאות הפליטה והכניסה סגורות. בשלב זה, התערובת נדחסת ונדלקת. מה קורה כשהבוכנה עוברת מעבר ל-TDC? הוא מופנה כלפי מטה ותעלת הפליטה פתוחה, דרכה יוצאים גזי הפליטה החוצה. הגזים שהצטברו בתא הארכובה מוציאים עודפים מתא הבעירה, ומנקים את תעלת הפליטה.

מהם היתרונות של מנוע שתי פעימות?

במכוניות מסוימות, מנועי שתי פעימות פופולריים בגלל פשטות העיצוב. כתוצאה מכך, חלקים רבים אינם חייבים להיות מיוצרים, וכתוצאה מכך עלויות ייצור נמוכות יותר. בנוסף, ליחידות הפועלות במצב שתי פעימות, ככלל, יש יותר כוח ומומנט. היעדר מחבת שמן אומר שהם יכולים לפעול בכל עמדה, לא בהכרח אנכית. הפעלת מנוע כזה היא גם פשוטה מאוד. היחידה מגיעה במהירות לטמפרטורת הפעולה, וזה יתרון נוסף.

כמה חסרונות של מנועי שתי פעימות

אז, אם ליחידות 2T (כך נקראות שתי פעימות) יש כל כך הרבה יתרונות ברורים, מדוע הן מפוזרות בצורה כל כך גרועה? הסיבה העיקרית היא סיבות סביבתיות. מנוע 4 פעימות שורף הרבה יותר דלק מאשר מנוע XNUMX פעימות ופולט הרבה יותר פליטות מזיקות. משתמשי רכב מצפים גם לפעולה שקטה (למעט יחידות ספורט). מצד שני, דגמי שתי פעימות רועשים, וזה מינוס גדול מאוד לבעלי רכב.

דיזל שתי פעימות - האם זה אפשרי?

מנוע דיזל לעולם לא יהיה שתי פעימות. יש שני דברים להבחין בין מנוע דיזל למנוע דיזל. המנוע הראשון יכול לפעול גם על סולר בשני מחזורים. עם זאת, מחזור הדיזל מורכב מ-4 טרנספורמציות: שתיים אדיאבטיות, איזוחוריות ואיזובריות. לכן, מחזור הדיזל האופייני אפשרי רק ליחידות 4 פעימות. דיזל שתי פעימות? לא. דיזל שתי פעימות? כן.

מנוע שתי פעימות - באיזה דלק הוא יכול להשתמש?

עיצוב מעניין הוא היחידה של Cummins and Achates. יחידת הכוח היא מנוע שתי פעימות עם 4 בוכנות ל-8 צילינדרים. הם נעים זה מול זה, וכל המבנה פועל על סולר. עם זאת, לאחר שינויים קלים, מנוע שתי פעימות יכול לפעול גם על בנזין, גז או מימן. בעבר, עיצובים בלחץ בינוני הופעלו גם על ידי אלכוהול ונפט.

איפה אני יכול למצוא שתי פעימות?

היום תמצאו מנוע שתי פעימות ב:

• מכסחות;
• קטנועים;
• אופנועים קטנים;
• מסורי בנזין. 

מעניין שהיחידה החזקה בעולם Wartsila-Sulzer RTA96-C היא גם מנוע שתי פעימות ומפיקה 109 כ"ס. עם זאת, לא סביר שתפגשו אותו, כי המשימה שלו היא לנהל ספינות מכולות. עובדה מעניינת נוספת היא שיחידה זו משתמשת במערכת כוח קומון רייל. מערכת זו תרמה להפחתה משמעותית בפליטת המזהמים ולהשפעה חיובית על הפריון.

כיצד להפעיל נכון מנוע שתי פעימות?

יש לכם חותך מברשות, קטנוע או אופנוע עם מנוע שתי פעימות? הדבר החשוב ביותר הוא בחירת השמן. השתמש במוצר המומלץ על ידי יצרן המכשיר או המכונה. כמו כן, חשוב מאוד שמנוע שתי פעימות יופעל בתערובת דלק-שמן ביחס שונה מאשר בזמן פעולה רגילה. אחרת, העמידות של אלמנטי החיכוך במנוע תקטן באופן דרמטי.

בעת הפעלת מנועי 2T, יש צורך להשתמש בתערובת תוך 14 ימים. לאחר זמן זה, השמן הכלול בבנזין משנה את תכונות הסיכה שלו וגורם לבלאי רב יותר של המנוע.האם מנוע שתי פעימות יחזור? דוגמא העיצוב של Cummins and Achates היא הוכחה לכך שמנועי שתי פעימות עדיין לא מתים. בנוסף, הם ימשיכו לשמש במכונות מים חזקות ובכלי רכב קטנים ואופנועים. בגלל זה, די קשה לצפות לייסורים האחרונים שלהם. אבל האם הם יחזרו למכוניות לנצח? קשה לומר בוודאות, אבל הרעש שהם עושים לעתים קרובות מכבה את היצרנים והנהגים.

מנוע שתי פעימות - עיצוב הנעה

בכל מנוע בוכנה, תא הבעירה ממלא תפקיד מפתח, ומקרה זה אינו יוצא דופן. בתוך החדר, בוכנה הממוקמת על מוט חיבור חוזרת. גם מנוע שתי פעימות מצויד בדרך כלל עם קרבורטור, אם כי ישנן יחידות עם מערכת הזרקת דלק אלקטרונית. מרכיב חשוב ביותר הוא הארכובה, האחראי על יצירת ואקום ותנועת חומר בעירה. במנוע בעירה פנימית 2 פעימות יש כמובן ראש צילינדר. יש גם ערוצי כניסה, לחץ ויציאה. גם נרות מונחים בראש.

מה חסר במנוע שתי פעימות?

בהשוואה למנוע 4 פעימות, מנוע XNUMX פעימות חסר מספר רכיבים חשובים. זה על:

• שסתומי צילינדר;
• אספן שמן;
• מערכת תזמון.

מדוע אלמנטים אלה נעדרים במצרפים המתוארים? אין צורך בשסתומים מכיוון שהבוכנה אחראית על סגירה ופתיחה של פתחי היניקה והפליטה. בדרך כלל נוכחותם אינה נדרשת. אין צורך בבור שמן, מכיוון שהחלקים הפועלים משומנים על ידי השמן הכלול בתערובת הדלק-אוויר. גם התזמון אינו ידוע מיחידות 4 פעימות, כי הוא פשוט ככל האפשר.

עקרון הפעולה של מנוע שתי פעימות - תיאור

כדי שמנוע שתי פעימות יעשה את עבודתו, עליו לקבל אנרגיה. מחזור העבודה מתחיל ב-BDC של הבוכנה. תוך כדי תנועה למטה, נוצר ואקום בתא הארכובה המלא בתערובת. כאשר הבוכנה נעה למעלה, יציאות הפליטה והכניסה סגורות. בשלב זה, התערובת נדחסת ונדלקת. מה קורה כשהבוכנה עוברת מעבר ל-TDC? הוא מופנה כלפי מטה ותעלת הפליטה פתוחה, דרכה יוצאים גזי הפליטה החוצה. הגזים שהצטברו בתא הארכובה מוציאים עודפים מתא הבעירה, ומנקים את תעלת הפליטה.

מהם היתרונות של מנוע שתי פעימות?

במכוניות מסוימות, מנועי שתי פעימות פופולריים בגלל פשטות העיצוב. כתוצאה מכך, חלקים רבים אינם חייבים להיות מיוצרים, וכתוצאה מכך עלויות ייצור נמוכות יותר. בנוסף, ליחידות הפועלות במצב שתי פעימות, ככלל, יש יותר כוח ומומנט. היעדר מחבת שמן אומר שהם יכולים לפעול בכל עמדה, לא בהכרח אנכית. הפעלת מנוע כזה היא גם פשוטה מאוד. היחידה מגיעה במהירות לטמפרטורת הפעולה, וזה יתרון נוסף.

כמה חסרונות של מנועי שתי פעימות

אז, אם ליחידות 2T (כך נקראות שתי פעימות) יש כל כך הרבה יתרונות ברורים, מדוע הן מפוזרות בצורה כל כך גרועה? הסיבה העיקרית היא סיבות סביבתיות. מנוע 4 פעימות שורף הרבה יותר דלק מאשר מנוע XNUMX פעימות ופולט הרבה יותר פליטות מזיקות. משתמשי רכב מצפים גם לפעולה שקטה (למעט יחידות ספורט). מצד שני, דגמי שתי פעימות רועשים, וזה מינוס גדול מאוד לבעלי רכב.

דיזל שתי פעימות - האם זה אפשרי?

מנוע דיזל לעולם לא יהיה שתי פעימות. יש שני דברים להבחין בין מנוע דיזל למנוע דיזל. הראשון שבהם, הודות לסולר, יכול לעבוד גם בשני מחזורי עבודה. עם זאת, מחזור הדיזל מורכב מ-4 טרנספורמציות: שתיים אדיאבטיות, איזוחוריות ואיזובריות. לכן, מחזור הדיזל האופייני אפשרי רק ליחידות 4 פעימות. דיזל שתי פעימות? לא. דיזל שתי פעימות? כן.

מנוע שתי פעימות - באיזה דלק הוא יכול להשתמש?

עיצוב מעניין הוא היחידה של Cummins and Achates. יחידת הכוח היא מנוע שתי פעימות עם 4 בוכנות ל-8 צילינדרים. הם נעים זה מול זה, וכל המבנה פועל על סולר. עם זאת, לאחר שינויים קלים, מנוע שתי פעימות יכול לפעול גם על בנזין, גז או מימן. בעבר, עיצובים בלחץ בינוני הופעלו גם על ידי אלכוהול ונפט.

איפה אני יכול למצוא מנוע דו פעימות?

היום תמצאו מנוע שתי פעימות ב:

• מכסחות;
• קטנועים;
• אופנועים קטנים;
• מסורי בנזין. 

מעניין שהיחידה החזקה בעולם Wartsila-Sulzer RTA96-C היא גם מנוע שתי פעימות ומפיקה 109 כ"ס. עם זאת, לא סביר שתפגשו אותו, כי המשימה שלו היא לנהל ספינות מכולות. עובדה מעניינת נוספת היא שיחידה זו משתמשת במערכת כוח קומון רייל. מערכת זו תרמה להפחתה משמעותית בפליטת המזהמים ולהשפעה חיובית על הפריון.

כיצד להפעיל נכון מנוע שתי פעימות?

יש לכם חותך מברשות, קטנוע או אופנוע עם מנוע שתי פעימות? הדבר החשוב ביותר הוא בחירת השמן. השתמש במוצר המומלץ על ידי יצרן המכשיר או המכונה. כמו כן, חשוב מאוד שמנוע שתי פעימות יופעל בתערובת דלק-שמן ביחס שונה מאשר בזמן פעולה רגילה. אחרת, העמידות של אלמנטי החיכוך במנוע תקטן באופן דרמטי.

בעת הפעלת מנועי 2T, יש צורך להשתמש בתערובת תוך 14 ימים. לאחר זמן זה, השמן הכלול בבנזין משנה את תכונות הסיכה שלו וגורם לבלאי רב יותר של המנוע.האם מנוע שתי פעימות יחזור? דוגמא העיצוב של Cummins and Achates היא הוכחה לכך שמנועי שתי פעימות עדיין לא מתים. בנוסף, הם ימשיכו לשמש במכונות מים חזקות ובכלי רכב קטנים ואופנועים. בגלל זה, די קשה לצפות לייסורים האחרונים שלהם. אבל האם הם יחזרו למכוניות לנצח? קשה לומר בוודאות, אבל הרעש שהם עושים לעתים קרובות מכבה את היצרנים והנהגים.