חמש ממכוניות המימן הטובות ביותר לצפות להן באוסטרליה
למכוניות מימן אין פליטות מזיקות, רק מים יוצאים מצינור הפליטה.
העובדה שעדיין אין סימנים של מכוניות מעופפות מחוץ לבית שלי, כמה עשורים לתוך המאה ה-21, מאכזבת עד מאוד, אבל לפחות גאוני רכב נעים בכיוון הכללי הזה על ידי עיצוב מכוניות שפועלות על אותו דלק. , שזה רקטות. ספינות: מימן. (ועוד בסגנון Back to the Future II, בניית מכוניות ביעילות עם תחנות כוח משלהן על הסיפון, כמו מר פיוז'ן על דלוריאן)
מימן הוא כמו סמואל ל. ג'קסון - נראה שהוא נמצא בכל מקום ובכל דבר, לא משנה לאן תפנה. השפע הזה הופך אותו לאידיאלי כמקור דלק חלופי לדלקים מאובנים שאינם מספקים כיום תועלת רבה לכדור הארץ.
בשנת 1966, שברולט אלקטרובן של ג'נרל מוטורס הפכה למכונית הנוסעים הראשונה בעולם המונעת במימן. הטנדר המגושם הזה עדיין היה מסוגל למהירות מרבית של 112 קמ"ש ולטווח הגון של 200 ק"מ.
מאז, נבנו אינספור אבות טיפוס ומדגמים, ומעטים באמת עלו לכביש במספרים מוגבלים, כולל מרצדס בנץ F-Cell מימן תאי דלק חשמלי (FCEV), ג'נרל מוטורס HydroGen4 ויונדאי ix35.
עד סוף 2020, רק 27,500 רכבי FCEV נמכרו מאז שהחלו להימכר - רובם בדרום קוריאה ובארה"ב - והנתון הנמוך הזה נובע מהמחסור העולמי בתשתית תדלוק מימן.
עם זאת, זה לא מנע מחלק מחברות הרכב להמשיך לחקור ולפתח כלי רכב המונעים במימן, המשתמשים בתחנת כוח מובנית כדי להמיר מימן לחשמל, אשר מפעילה מנועים חשמליים. לאוסטרליה יש כבר כמה דגמים זמינים להשכרה, אבל עדיין לא לקהל הרחב - על כך עוד מעט - ובקרוב דגמים נוספים (וב"בקרוב" אנו מתכוונים ל"בשנים הקרובות"). ").
שני יתרונות עיקריים, כמובן, הם שמכוניות מימן נטולות פליטות מכיוון שרק מים יוצאים מהצנרת, והעובדה שהן יכולות לתדלק תוך דקות היא הפחתה משמעותית בזמן שלוקח להטעין רכבים חשמליים (בכל מקום). 30 דקות עד 24 שעות).
יונדאי נקסו
מחיר: TBC
כרגע זמין להשכרה רק באוסטרליה - ממשלת ACT כבר רכשה 20 כלי רכב כצי - יונדאי נקסו הוא ה-FCEV הראשון שזמין לנהיגה בכבישים אוסטרליים, אם כי אין הרבה מקומות שבהם אתה יכול לעשות זאת. מלאו אותו (יש תחנת מילוי ב-ACT, כמו גם תחנה במטה יונדאי בסידני).
אין מחיר קמעונאי מכיוון שהוא עדיין לא זמין למכירה פרטית, אבל בקוריאה, שם הוא זמין מאז 2018, הוא נמכר בשווה ערך ל-AU$84,000.
אחסון גז המימן המשולב מכיל 156.5 ליטר, המספק טווח של יותר מ-660 ק"מ.
טויוטה מיריי
עלות: $63,000 לתקופת שכירות של שלוש שנים
כשמדובר ברכבי תאי דלק מימן, יש רק שני דגמים שמתחרים על עליונות במטבע האוסטרלי: הנקסו והדור השני של טויוטה מיראי, ש-20 מהם הושכרו לממשלת ויקטוריאנית במסגרת ניסויים.
כדי לתדלק את המיראי, טויוטה בנתה מרכז מימן הממוקם באלטון שבמערב מלבורן, ומתכננת לבנות עוד תחנות מימן ברחבי אוסטרליה (חוזה השכירות של המיראי לשלוש שנים כולל גם עלויות תדלוק).
בדומה ליונדאי, טויוטה מקווה להגיע לנקודה שבה התשתית תתפוס את הפער והיא תוכל למכור את מכוניות המימן שלה באוסטרליה, ולמיראי יהיה מפרט מרשים (הספק של 134kW/300Nm, 141 ליטר של אחסון מימן על הסיפון. טווח). טווח 650 ק"מ).
H2X Varrego
עלות: מ-$189,000 בתוספת הוצאות נסיעה
יש לשמור קצת גאווה במדינת מולדת ל-Warrego ute החדש המופעל על ידי מימן, המגיע מהסטארטאפ האוסטרלי המונע על ידי מימן FCEV H2X Global.
עד כמה שה-ute יקר (189,000 דולר ל-Warrego 66, 235,000$ ל-Warrego 90 ו-250,000 דולר ל-Warrego XR 90, הכל בתוספת הוצאות נסיעה), זה נראה כמו להיט: ההזמנות העולמיות הגיעו ל-250, והן מכירות בסביבות 62.5 מיליון. דולרים.
באשר לכמות המימן שה-Ute נושאת, ישנן שתי אפשרויות: מיכל על הסיפון של 6.2 ק"ג המספק טווח של 500 ק"מ, או מיכל גדול יותר של 9.3 ק"ג המספק טווח של 750 ק"מ.
המשלוחים אמורים להתחיל באפריל 2022.
אינאוס גרנדר
עלות: TBC
Ineos Automotive הבריטית חתמה על הסכם עם יונדאי ב-2020 לפיתוח משותף של טכנולוגיית תאי דלק מימן - ההשקעה בטכנולוגיית מימן הגיעה לסכום עצום של 3.13 מיליארד דולר אוסטרלי - כך שלא צריך להתפלא שהיא תתחיל להתנסות בגרסת מימן. של SUV Grenadier 4×4 שלה עד סוף 2022.
מגרש רובר Defender
עלות: TBC
יגואר לנד רובר דיברה גם על רקטת מימן, והכריזה על תוכניות לפתח גרסת FCEV המונעת במימן של לנד רובר דיפנדר האייקוני שלה.
ו-2036 היא השנה בה החברה שואפת להשיג אפס פליטות פליטה, כאשר מימן Defender פותח כחלק מפרויקט הנדסי בשם Project Zeus.
זה עדיין בבדיקה, אז אל תצפה לראות את זה לפני 2023.
