בעיות נפוצות במזרקי דלק
כפי שנדון בפוסט הקודם שלנו בבלוג, למזרקי דלק יש עבודה ספציפית. הם נועדו לרסס הדלק בערפל דק מתערבב עם האוויר העובר כשהוא מופנה אל תא הבעירה. למכוניות רבות כיום יש הזרקת דלק מרובה יציאות, כלומר כל צילינדר מופעל על ידי מזרק דלק משלו. הרכב שלך דורש תערובת אוויר/דלק ספציפית. פועלים ביעילות מרבית ומתכון זה עשוי להתאפס אם מזרקי הדלק אינם פועלים כראוי.
בדרך כלל, למזרקי דלק יש 3 בעיות עיקריות: סתימה, עיקול או דליפה. בעיות אחרות, כגון שגיאות מחשב או חיישנים פגומים, עלולות לגרום לתקלה במזרקי הדלק, אך אינן תוצאה של כשל במזרקים. הנה מה שאתה צריך לדעת על בעיות הזרקת דלק נפוצות.
מזרקי דלק סתומים
אבחון מזרק דלק אינו קל, שכן התסמינים שהוא גורם יכולים להיות דברים כמו מצת גרוע או סליל הצתה, מה שאומר שאחד הצילינדרים אינו פועל. אם זה נובע ממזרק דלק סתום, אז זה נובע מדלק ישן שעובר במנוע, מה שגורם לשאריות הדלק להיתקע בתוך המזרק או סל המסנן. אם מזרק דלק נסתם לחלוטין, יהיה צורך להוציאו מהרכב ולנקות אותו בצורה מקצועית שכן תוספי הזרקה וחומרי ניקוי המוכנסים למיכל הדלק לא יצליחו לנקות את הסתימה מכיוון שהם אינם יכולים לעבור כלל.
מזרקי דלק מלוכלכים
אם הדלק עדיין יכול לעבור דרך המזרקים, אך לא בכמות המתאימה, הם ייחשבו מלוכלכים. מזרקי דלק מלוכלכים ישפיעו על צריכת הדלק, מה שעלול להוביל לחוסר סרק, עצירה, התנעה קשה או התזה שמקטינים את יכולת המכונית שלך להאיץ ביעילות. בעוד שחלק מחומרי ניקוי המזרקים עם תוספים למיכל גז יכולים לסייע בהפחתת משקעי המזרקים, הדרך האמיתית היחידה לנקות אותם ולשחזר ביצועים שיא היא להסיר אותם ולהשתמש בכימיקלים ובציוד הנכונים.
מזרקי דלק דולפים
זה יכול להיות מצב מסוכן ביותר. אם מזרקי הדלק דולפים מבחוץ, אסור לנהוג. בעוד מזרק דולף גורם לאותן בעיות כמו מזרק מלוכלך, לעתים קרובות אתה יכול להריח בנזין או סולר. מתחת למכסה המנוע או אפילו לזהות דליפה, בהתאם ליצרן ולדגם שלך. חרירים עם דליפה חיצונית מהווים סכנת שריפה ויש להחליף אותם לחלוטין.
אם אתה חושב שהרכב שלך אוזל בדלק, חשוב לטכנאי מקצועי לבצע בדיקת אבחון כדי לקבוע את הסיבה.
