מבחן מורחב: VW T-Cross Style 1.0 TSI (2019) // Volkswagen T-Cross Style 1.0 TSI – Small T

הגבוה ביותר הוא כמובן הטוארג, ואחריו הטיגואן אולספייס, טיגואן, T-Roc וה-T הקטן ביותר, ה-T-Cross. וזה שהוא קטן, בעולם מלא בכבישים, מעט מדי מקומות חניה וחיים בקצב מהיר, זה לא דבר רע. מול: אורכו של ה- T-Cross הוא 4,1 מטר, מושלם להמולה של העיר.בעוד שעיצוב הפנים הקרוסאובר שלו (מושבים גבוהים ומעט זקופים) מאפשר לו להישאר מרווח מספיק לשימוש משפחתי.

במבחן המורחב שלנו "נענה" את ה- T-Cross שהוא הקל ביותר מבחינת משיכה והמאובזר ביותר מבחינת ציוד אך ללא ציוד נוסף.... המשמעות היא TSI ליטר עם 85 כ"ס או 115 "כוחות סוס", תיבת שישה הילוכים ידנית, הנעה קדמית וציוד סטייל. זה כשלעצמו די עשיר: מיזוג אוויר דו-אזורי, פנסי לד מצוינים, מערכת חניה, בקרת שיוט אקטיבית (שבגלל התיבה הידנית לא עובדת עד שהיא עוצרת, אם בוחרים אוטומטית אז זה עובד), מערכת שמירה על נתיבים (עובדת במהירות מעל 60 קילומטר לשעה), מושב אחורי הניתן לזוז לאורך ... הרשימה עשירה מספיק ליסודות הנוחות והבטיחות, ורק האדום היה ברשימת התוספות.

ואנו מזהים: אם תוכל להסיר עוד כמה קופסאות לאביזרים, המחיר יהיה גבוה בכאלפית במקום 20 אלף... נוסיף חבילת נסיעות (הכוללת חיישנים דיגיטליים, מצלמה אחורית, חיישן גשם ומראות פנים מעומעמות אוטומטיות), מערכת App-Connect (כך שמערכת מידע בידור אחרת טובה גם תקנה Apple CarPlay ו- AndroidAuto) וחכם מַפְתֵחַ. תמורת אלף מאה יורו בלבד, ה- T הקטן הזה יהיה ממש מושלם.

מה עם תחנת הכוח? במשך אלף הקילומטרים הראשונים, בנזין הליטר הטורבו הוכיח את עצמו כחזק מספיק כדי שהנהג לא ירגיש תת תזונה. גם על הכביש המהיר, כמו גם לחסכוני. רוב הקילומטרים המצוינים הונחו לאורך הכביש המהיר או בעיר, כלומר. בתנאים הכי לא נוחים מבחינת צריכת הדלק, שכן נהיגה איטית באזורים הייתה רק למופת. הצריכה, לעומת זאת, עלתה בקצת יותר משבעה ליטר, שהם ליטר וחצי יותר ממה שהיה בסבב הרגיל (חמישה וחצי ליטר). אנו מעזים לכתוב שלרוב הנהגים תהיה צריכה של קצת יותר משישה ליטר. יחד עם זאת, המנוע שקט נעים במהירויות נמוכות ובינוניות, מה שמפחית עייפות בנסיעות ארוכות - כנ"ל לגבי מושבים קדמיים ספורטיביים נוחים (סטנדרטיים) והגדרות שלדה כאלה ש-Ts חיה על הכבישים הסלובניים העלובים כביכול. תוכן לא מזיק.

כמובן שמסלול הבדיקה המורחב של ה- T-Cross הזה רק התחיל עבורנו ויהיו יותר רשמים (ויותר נהגים יישבו מאחורי ההגה במגוון תנאים) (ונוכל למצוא גם מינוס). אבל הרושם הראשון של פולקסווגן T הקטנה בהחלט חיובי.

פולקסווגן T-Cross Style 1.0 TSI (2019 г.)

מידע בסיסי

מכירות:	פורשה סלובניה
עלות מודל הבדיקה:	20.731 €
מחיר דגם בסיס עם הנחות:	20.543 €
הנחה במחיר דגם הבדיקה:	20.731 €
כּוֹחַ:	85kW (115 KM)
האצה (0-100 קמ"ש):	10,2 s
מהירות מקסימלית:	193 קמ"ש
צריכת ECE, מחזור מעורב:	4,9 ל ' / 100 ל' / 100 ק"מ

עלויות (לשנה)

מידע טכני

מנוע:	3 צילינדרים, 4 פעימות, בשורה, מגדש טורבו, נפח 999 סמ"ק, הספק מרבי 3 קילוואט (85 כ"ס) ב-115–5.000 סל"ד - מומנט מרבי 5.500 ננומטר ב-200–2.000 סל"ד.
העברת אנרגיה:	המנוע מונע על ידי הגלגלים הקדמיים - תיבת 6 הילוכים ידנית.
קיבולת:	מהירות מרבית 193 קמ"ש - תאוצה 0-100 קמ"ש ב-10,2 שניות - צריכת דלק ממוצעת משולבת (ECE) 4,9 ליטר/100 ק"מ, פליטת CO2 112 גרם/ק"מ.
מייס:	רכב ריק 1.250 ק"ג - משקל ברוטו מותר 1.730 ק"ג.
מימדים חיצוניים:	אורך 4.108 מ"מ - רוחב 1.760 מ"מ - גובה 1.584 מ"מ - בסיס גלגלים 2.551 מ"מ - מיכל דלק 40 ליטר.
קופסא:	תא מטען 455-1.281 ל '