עצירת חלודה. איך להפסיק במהירות חלודה?
מבנה
Rust Stop הוא מעכב שמן המגן ביעילות על כל המתכות והשילובים שלהן מפני לחות. בשל יכולת החדירה הגבוהה שלו (חדירה), אנטי קורוזיב מסוגל למלא גם פערים צרים. הסיבה לכך היא מתח הפנים הנמוך במיוחד, שבגללו מאופיין Rust Stop בערך חיכוך החלקה נמוך מאוד.
על פי הנתונים הניתנים באתר הרשמי של היצרן (נדבר על זיופים קיימים מאוחר יותר), ההרכב האנטי קורוזיבי כולל:
- מסיר חלודה.
- מעכב קורוזיה מגן חלודה.
- ממיר יוני המחזק קשרים קוטביים בשכבת הגבול.
- נוגד חמצון.
- חומר הרטבה.
- תוספים ביולוגיים מיוחדים המבטיחים הרס של חלודה הנלכדת על ידי חומר אנטי קורוזיבי.
- צבע אדום המקל על יישום התרופה.
נטען כי Rust Stop הוא נקי מממיסים אגרסיביים מבחינה כימית, כך שניתן להשתמש בו ביעילות כדי להמיר ולהסיר חלודה על פריטים וחפצים שלעתים קרובות אתה צריך לגעת בהם בידיים. בפרט, מומלץ לטפל מעת לעת במעגלים אלקטרוניים, חורי מפתח, מתגים חשמליים, מחברים חיצוניים וכו' בהרכב זה.התרופה עצמה אינה רעילה, ולכן אין צורך בהגנה מיוחדת על הידיים של המשתמש.
עקרון הפעולה של Rast Stop מבוסס על יישום עקבי של הפונקציות הבאות:
- חדירה לעובי חלודה או אבנית.
- לחות של הרכיבים הממוקמים באזור הפעולה.
- יצירת קשרים יוניים עם המצע.
- יישור ערך ה-pH לאורך עובי הפער בין חלקי העבודה.
- תזוזה של מסה רופפת אל פני השטח.
במסגרת פעולות אלו, כאמור בהוראות השימוש, גם משומן המשטחים, מקדם כושר החום שלהם עולה (כולל בעומסים תפעוליים גבוהים) וכן משתפרת יכולת הספיגה, וכתוצאה מכך רמת הרעש. גם יורד.
היתרונות של חומר אנטי קורוזיבי לחלודה לרכבי רכב
מאפיין פעולתם של חלקי רכב ומכלולים רבים הוא הבלאי המואץ שלהם, הנובע מהשפעה משולבת של מספר גורמים שליליים - חמצון של משטחים, בלאי שוחק מוגבר, טמפרטורות גבוהות וכו' מאחר וברוב המקרים רצף המראה וה לא ניתן לבסס התפתחות של תהליכים שליליים אלה, יש להשתמש בחומרים אנטי קורוזיביים מסורתיים בשילוב עם שמני סיכה. לאינטראקציה של התוספים הזמינים יכולה להיות השפעה הרסנית הדדית, ולכן יש לפזר את התהליכים התפעוליים של אחזקת רכב לאורך זמן. לעומת זאת, ה-Rast Stop מאפשר לשלב את כל המעברים הנ"ל, ולכן, להפחית את עוצמת העבודה הכוללת של העבודה.
הוראות היצרן מגדירות את רצף הפעולות הבא:
- שטיפה יסודית של האזור המטופל למשך 20 דקות.
- מריחת שכבה של Rust Stop למשך 10…12 שעות, עד שהתרופה מתאדה לחלוטין.
- הסרה מכנית של שאריות חלודה בעזרת מברשת (ללא כוח!).
מה ואיך לדלל? והאם זה נחוץ?
האנטי קורוזיבי Rust Stop המקורי מגיע בצורת תרסיס הכלול בפחית, לכן אין לדלל את המוצר. עם זאת, זיופים ללא רישיון לתרופה זו מיוצרים לרוב בצורה של תרכיז (אגב, מומלץ למרוח אותו עם מברשת, מה שמגביר את חוסר אחידות השכבה ומוביל לצריכה מוגברת של התרופה). אם יש צורך במדלל רק כדי להפחית את הצמיגות, אז עדיף לחמם את ההרכב המקורי ולאחר מכן להשתמש במרסס.
היזם ממליץ בחום לא להשתמש ב-Rust Stop בשילוב עם תרופות אחרות (במיוחד מחברות אחרות, שכן התוספים במוצרים כאלה יכולים לא רק להפחית את היעילות של הסוכן האנטי קורוזיבי, אלא גם להוביל לתוצאה הפוכה).
ביקורות משתמשים מצביעות על כך שההרכב יעיל להגנה על אותם אזורים צבועים של המכונית שנמצאים לרוב במגע עם גזי פליטה מחוממים, כמו גם פגושים, לוחות מתכת פנימיים וכו '.
כמה ביקורות טוענות כי Rast Stop עובד הרבה יותר גרוע בטמפרטורות נמוכות, והמרווח בין הטיפולים לא יעלה על שנה אחת.
במחקרים של מדענים פולנים מהמכון התעשייתי למינוע, מצוין כי היעילות של Rust Stop משביעת רצון, בתנאי שעובי השכבה הוא לפחות 0,1 ... 0,2 מ"מ, ובשימוש מתמיד במשך שלוש שנים.
המחיר של ההרכב המקורי הוא מ 500 ... 550 רובל. לפחית, ומ-800 רובל. - לצנצנת בנפח 1 ליטר.
