סעיף: סוללות - Topla - אתה יכול לסמוך על הסוללות האלה

חסות: TAB Polska Sp. z oo סוללות Topla מיוצרות בטכנולוגיית Ca/Ca המובילה, כלומר. סידן-סידן, המבטיח את חיי השירות הארוכים שלהם. מדובר בסוללות נטולות תחזוקה העומדות בדרישות DIN 43539 ו-EN 60095.

סעיף: סוללות - Topla - אתה יכול לסמוך על הסוללות האלה פורסם ב סוללות

חסות: TAB Polska Sp. אדון. Fr.

דגם האנרגיה מאופיין בחיי שירות ארוכים, יכולת התנעה גבוהה, צריכת מים נמוכה והתנעה אמינה בטמפרטורות נמוכות.

מודל ה-Start נבדל ביכולות התנעה טובות ובאמינות תפעולית גבוהה. הוא משתמש במפרידי מעטפות פוליאתילן באיכות גבוהה. זה לא יקר.

דגם ה-Top, המיוצר אף הוא בטכנולוגיית סידן-סידן, מומלץ לשימוש ברכבים הדורשים חשמל רב, כמו התנעה פעמים רבות בזמן קצר. איכויות התנעה טובות יותר הן תוצאה של שימוש במספר לוחות, וחיים ארוכים יותר מושגים הודות לטכנולוגיית רשת הפליטה המורחבת. לסוללה מחוון טעינה והגנה מפני פיצוץ.

EcoDry מיוצר בטכנולוגיית AGM, מה שאומר שהאלקטרוליט נמצא בתוך צמר זכוכית. זה מאפשר לגזים להתאחד מחדש ומונע דליפת אלקטרוליטים. לדברי מומחים, סוללה זו מבטיחה מספר רב של מחזורי טעינה ופריקה. הוא קטן וקל לנשיאה. סוללות אלו שימושיות במיוחד בכלי רכב ייעודיים: כסאות גלגלים, אמבולנסים, מוניות, ניידות משטרה.

מומחי TAB Polska מייעצים לנהגים - היכן קונים מצבר?

הפרמטרים של הסוללה הנרכשת נבחרים בדרך כלל על ידי מנהלי התקנים על סמך אלה שהיו בשימוש בעבר. הבעיות מתחילות כאשר הוא מכיל נתונים ישנים ובלתי קריאים, או שנעשה שימוש קודם בפרמטרים שגויים.

מקום טוב לקנייה הוא המקום שבו המוכרים יכולים לספק מידע מקיף על האפליקציה הנכונה. רצוי גם שיהיה מגוון שלם של סוללות זמין בנקודת המכירה כדי למנוע את הצורך ביישומי פשרה. במילה אחת - קנה סוללה רק ממוכר טוב.

נכון להיום, אותן רשתות שיווק המסוגלות לטפל בתלונות ללא כאבים נהנות ממוניטין טוב. מספר התלונות הלגיטימיות הוא בטווח של 1%, השאר נגרם מעבודה לקויה. הבדלים בכישלון של מותגים שונים אינם משמעותיים ומגיעים לשבריר אחוז. בעיית התלונות שונה ונובעת משיעור התלונות הקשורות לליקויי ייצור ביחס לתלונות שהתקבלו.

תקלה. פרופורציה זו היא בערך 1:12. ניתן לציין בבירור כי על כל 120 סוללות שנמכרו, נשלחות 0 חלקים לשירות התביעות, מתוכם XNUMX חלקים נחשבים לפגם במפעל.

שאלות ותשובות מעשיות סעיף: סוללות - Topla - אתה יכול לסמוך על הסוללות האלה

האם ניתן להטעין מצבר מחובר ישירות ברכב מבלי להוציאו ולנתק את מלחצי הרכב?

ניתן להסיר רק קליפ אחד. אם יש מחשב ברכב, שהכיבוי שלו ידרוש התקשרות לשירות כדי לקודד אותו, אל תעשה זאת בעצמך. עדיף להגיע למפעל, שם יוציאו את הסוללה עם מתח גיבוי. ההוראות לרכב צריכות להכיל תיאור של תכנות מחדש של ה-ECU במקרה של איפוס הפרמטרים שלו לאחר ניתוק המצבר. שימו לב שכאשר המצבר מנותק, הנעילה המרכזית נועלת את הדלתות ולכן אין להשאיר את המפתחות במתג ההצתה.

יש לי סוללה עם ערך התחלתי נמוך יותר והיא מתבלה מהר יותר בנסיעה בעיר. אני נוסע למרחקים קצרים, הרדיו כמעט תמיד דולק, מושבים מחוממים. כל זה אומר שבתוך חמש שנים החלפתי שתי סוללות. יש עצה בעניין?

אני חושב שאתה בוחר בסוללות הלא נכונות, או בעיה עם המתנע, אולי הגנרטור. אני ממליץ לך לבדוק. צרכנים נוכחיים יכולים גם לפרוק את הסוללה. זה תלוי בכמות הזרם הנצרכת ליחידת זמן וכמובן מתי המנוע אינו פועל. התייעץ עם חשמלאי או, עדיף, עם סדנה מתמחה. העלות נמוכה מהחלפת הסוללה.

האם הסוללה נטענת פחות בנסיעה במזג אוויר קר?

לאלקטרוליט יש גם טמפרטורה נמוכה יותר בטמפרטורות נמוכות. כאשר קר מאוד, גבישי עופרת סולפט נושרים מהתמיסה ומתמקמים על הצלחות. גם צפיפות האלקטרוליט עולה והסולפטציה עולה. הטעינה קשה יותר. הטמפרטורה הנוחה ביותר לטעינת הסוללה היא בין 30 ל-40 מעלות.

מה דעתך על חיבור כבלים בעת השאלת חשמל? תמיד יש לי בעיות עם זה.

הכלל פשוט. אל תחבר את שני הכבלים בו זמנית מכיוון שעלול להיווצר קצר חשמלי. אם המינוס היה מחובר לאדמה, התחל בחיבור החוט החיובי מהסוללה המתנעה לטעונה. ואז המינוס מהבוסטר מחובר למסה בסטרטר. יש להשתמש בכבלים איכותיים עם בידוד גמיש, מה שחשוב בטמפרטורות אוויר נמוכות. היזהר לא להסיר את מהדקי הסוללה בזמן שהמנוע פועל. זה יכול להיות קטלני לאלקטרוניקה של המכונית.

סוללות דלק