מידות: יונדאי איוניק 5 וטסלה דגם 3, פולקסווגן ID.3 וקיה א-נירו [פורום]

הקורא שלנו, מר קונרד, החליט לראות בעצמו כמה גדול יונדאי איוניק 5 לעומת כלי רכב חשמליים אחרים, שאותם הוא יכול לקחת בחשבון בעת ​​הקנייה. זה הביא לחזות מקצועית מאוד שעשויה לעזור לקוראים אחרים - החלטנו להציג אותם כאן.

יונדאי איוניק 5 - מידות ותחרות

תוכן העניינים

• יונדאי איוניק 5 - מידות ותחרות
  • יונדאי איוניק 5 а קיה e-נירו
  • יונדאי איוניק 5 טסלה דגם 3
  • יונדאי איוניק 5 ב-VW ID.3

יונדאי אומרת שהמכונית החדשה שלה היא קרוסאובר. בעיקרו של דבר המכונית מעוצבת כמו האצ'בק מנופח, ללא מדד המצביע על גודלה, היא כמעט דומה לפולקסווגן גולף. לסיווג האירופי יש בעיה עם זה, כי עם הממדים החיצוניים של תחילת קטע D (אורך: 4,635 מ', רוחב: 1,89 מ', גובה: 1,605 מ') יש לו בסיס גלגלים שלא היה מבייש E- מכונית מקטע של בעירה פנימית (3 מטרים).

התמונות למטה מיושרות עם הסרן הקדמי. הפסים מתחת לרכבים מציגים את בסיס הגלגלים האמיתי של הרכבים. השרשור המקורי נמצא בפורום EV, אנו ממליצים לך לדון בו שם.

יונדאי איוניק 5 а קיה e-נירו

על רקע ה-Ki e-Niro (אורך 4,375 מ', בסיס גלגלים 2,7 מ', רוחב 1,805 מ', גובה 1,56 מ') רואים מיד שהאיוניק 5 מעט ארוך ורחב יותר, אך עם תוספת קדמית קצרה יותר. ה-E-Niro הוא משווה אסיר תודה מכיוון שהוא הדגם היחיד ברשימה שמשתמש בפלטפורמת דיזל-חשמלית רב-תכליתית. שתי מכוניות נוספות - פולקסווגן ID.3 וטסלה דגם 3 - תוכננו במקור כחשמליות, כך שהמהנדסים לא היו צריכים לחשוב על "תא המנוע" הגדול:

כדאי לזכור שפלטפורמת הדיזל של ה-e-Niro דרשה פשרות מסוימות. כדי להשאיר מספיק מקום בתא הנוסעים, החליטה היצרנית לדחוף את הסוללה למטה. חלק מתמונות העיתונות הוסוו בחוכמה עם צל מתחת לרכב, אבל את הסוללה הבולטת אפשר לראות בסרטונים - ראו למשל 1:26 או 1:30:

יונדאי איוניק 5 טסלה דגם 3

בהשוואה לטסלה דגם 3 (אורך: 4,694 מ', גובה: 1,443 מ', רוחב: 1,933 מ', בסיס גלגלים: 2,875 מ'), ניתן לראות קו גג גבוה משמעותית ובסיס גלגלים ארוך יותר. זה האחרון הופך לסמלי כאשר לוקחים בחשבון שהקיבולת המקסימלית של הסוללות של שתי המכוניות זהה - כלומר, טסלה אורזת את התאים טוב יותר או משתמשת בכימיה טובה יותר (העובדות אומרות שניתן לעמוד בשני התנאים:

יונדאי איוניק 5 ב-VW ID.3

ניתן לצפות לתוצאות השוואה של Ioniq 5 ושל פולקסווגן ID.3 (אורך: 4,262 מ', רוחב: 1,809 מ', גובה: 1,552 מ', בסיס גלגלים: 2,765 מ'):

פולקסווגן ID.3 פשוט קטנה יותר, קומפקטית יותר, האיוניק 5 היא יותר ויותר מכונית משפחתית. עם זאת, אם יתברר שהמחירים של שני הדגמים בפולין דומים - וזה די סביר - לדגם הגרמני עלולות להיות תקופות קשות מאוד.

מחירי יונדאי איוניק 5 בגרמניה מתחילים ב-41 אירו לגרסת הנעה אחורית עם סוללה של 900 קילוואט-שעה. בפולין זה אמור להיות בערך 58 זלוטי. תהיה גם אפשרות יקרה יותר עם סוללות גדולות יותר והנעה דו-צירית.

זה עשוי לעניין אותך: