מפשיר חלונות רכב. איזה יותר טוב?
הרכב ועקרון הפעולה
הרוב המכריע של מפשירי זכוכית מודרניים מורכבים ממספר רכיבים פעילים.
- אלכוהול. האלכוהול הנפוץ ביותר הוא איזופרופיל, זהה לשימוש בנוזלי שטיפת שמשות בחורף. אלכוהול זה הוא ממס מצוין החודר ביעילות לנקבוביות קרום הקרח. כמה אלכוהולים אחרים מסוגלים להיכנס לתגובות איזותרמיות עם מים, כלומר בתגובות עם שחרור חום. תפוקת החום במהלך תגובות אלו קטנה, ולא תאפשר חימום חד של הזכוכית לטמפרטורות קריטיות.
- פחמימנים אליפטים. אלו הן תרכובות של פחמן, מימן וכמה חומרים אחרים ללא היווצרות טבעות בנזן. בהתאם למיקום בסדרה ההומולוגית, יש להם תכונות המסה שונות.
- אתר פרופילן גליקול. זהו גם ממס יעיל שנמצא בשימוש נרחב בייצור של חומרים שונים על בסיס מים. הוא משמש באופן פעיל בייצור מוצרי ניקוי תעשייתיים. בהרכב של מפשירי זכוכית, הוא משחק את התפקיד של חומר מפזר.
- רכיבים פעילים אחרים שנועדו להגביר את פעילות פני השטח של החומרים העיקריים, להאיץ תגובות איזותרמיות ולחדור בצורה יעילה יותר דרך הנקבוביות בקרום הקרח להמסה אקטיבית.
חלק מהיצרנים אינם מציינים את ההרכב המדויק של מוצריהם, אלא רק מציינים את השייכות הכללית של הרכיבים לקבוצה מסוימת של כימיקלים.
עקרון הפעולה של כל המפשירים משולב. ראשית, חימום קרום הקרח. שנית, פירוקו וחלוקתו לאזורים קטנים ככל האפשר עם הפרדה ממשטח הזכוכית. ושלישית, ניקוי זכוכית מזיהום.
מפשירי זכוכית פופולריים
בואו נסתכל בקצרה על כמה מפשירים פופולריים שנמצאים לרוב בשוק הרוסי.
- מייבש קרח של השמשה הקדמית Liqui Moly Antifrost. אמצעים יקרים ויעילים למאבק בתצורות קרח על חלונות, פנסים ומראות אחוריות של מכונית. הוא אינו מכיל חומרים אגרסיביים מבחינה כימית העלולים לפגוע בחלקי גומי ופלסטיק של מכונית. ניטרלי ביחס ל-LCP.
- Hi-Gear De-Icer השמשה הקדמית. מפשיר משולב לחלונות ומנעולים. העלות היא מהגבוהות בפלח זה של מוצרים כימיים לרכב. עם זאת, הרבגוניות אפשרה להרכב לכבוש את הנישה שלו בשוק. היעילות טובה באופן עקבי. הכלי מתמודד במהירות עם גידולי קרח קטנים על זכוכית ומשטחים אחרים.
- ABRO De-Icer השמשה הקדמית. אחד האמצעים המהירים ביותר להתמודד עם הצטברות קרח. הופך את קרום הקרח לדיסה. בנפרד, אפשר לציין את היכולת של הרכב להפריד קרח מזכוכית. בעוד שסוכנים אחרים עובדים יותר כדי להמיס, ABRO מפריד ביעילות את קרום הקרח אפילו במצב שאינו מרוכך לחלוטין.
- מפשיר זכוכית BBF. הרכב די פשוט מנקודת מבט כימית. יחד עם זאת, ריכוז החומרים הפעילים מאפשר למוצר לשבור במהירות תצורות קרח על זכוכית, מראות ופנסים.
- 3TON T-521. פשוט, זול ויעיל. זה הוכיח את עצמו במצבים בהם יש זמן לנקות את הרכב. עובד תוך 3-5 דקות לאחר הציור. שכבה דקה של קרח מתמוססת לחלוטין. עם ציפוי מורכב יותר, זה מפחית משמעותית את עלויות העבודה להסרת הקרום עם מגרד.
- דשא "אנטי קרח". קומפוזיציה אנטי-אייסינג מעט ידועה אך יעילה למדי מפלח מחיר זול. נהגים מבחינים במיוחד בריח נעים. מבחינת מהירות תגובה וכוח חודר, זה לא מועדף, אבל זה מקל בהתמדה על תהליך ההתמודדות עם קרח.
וזו לא רשימה מלאה של מפשירי זכוכית שנמצאים בשוק הרוסי. נשאלת שאלה הגיונית: מה עדיף? למעשה די קשה לענות על השאלה הזו. העובדה היא שאותם חומרים משמשים כמעט תמיד כרכיבים פעילים. וכל מפשירי הזכוכית הנ"ל פועלים ביציבות.
חוות דעת לבעלי רכב
לגבי מפשירי זכוכית, דעותיהם של נהגים חלוקות. חלק מהנהגים מעדיפים שיטות מסורתיות להסרת שלג ארוזים וקרח, כמו שימוש במברשות ומגרדים. נהגים אחרים משתמשים באופן פעיל ב"אנטילדה".
כמעט בכל הביקורות, ללא קשר אם הנהג שייך ל"מחנה" כזה או אחר, מצוינים מספר פלוסים וחסרונות של מפשירי זכוכית:
- פישוט הליך ניקוי הזכוכית מנקודת מבט פיזית. גם אם המפשיר אינו ממיס לחלוטין את הקרח, הוא הופך את הקרום לדק יותר וגמיש יותר כאשר מגרדים אותו ומברישים אותו.
- הגנה משופרת מזכוכית מפני נזק מכני. העובדה היא שזכוכית, כאשר מנקים אותה עם מגרדים, מקבלת בהכרח מיקרו נזקים. "אנטי קרח" מפחית משמעותית את העומס המכני על הזכוכית ומפחית את הסבירות לשריטות בעת הסרת תצורות קרח.
- הפרדה בטוחה ומהירה של מגבים קפואים מהשמשה. עבור חלק מהנהגים, היתרון הזה הוא שהפך למכריע בשאלה האם להשתמש ב"אנטילד" למשקפיים או לא.
- בעלי מכוניות המשתמשים באופן פעיל במוצר Anti-Ice טוענים כי במהלך החורף, בהתאם לאזור, צורכים בממוצע 2 עד 5 בקבוקים מההרכב. וזה מתורגם לכמות ניכרת, בהתחשב בכך שהעלויות הלכו אך ורק למפשיר הזכוכית - סחורה כימית קלה.
מפשיר הזכוכית בהחלט יפשט את ההליך לניקוי חלונות, מראות ופנסי רכב מקרח. עם זאת, יעילותו מוערכת לעיתים קרובות על ידי היצרן. לכן, אין לצפות ש"אנטי קרח" ימיס במהירות וביעילות קרום קרח סמיך.
