התאמת פנס DIY
תוכן
כדי להימנע מבעיות כמו אזור ראות מופחת בלילה ולא לסכן נהגים שנוסעים בנתיב המתקרב, עליך להתאים נכון את פנסי המכונית.
אם אתה רוצה לחסוך כסף, אבל נכון לבצע הליך זה, אז עצמאי הפנסים הקדמיים מכוונים בארבעה שלבים:
- לעשות סימנים על הקיר;
- לבצע את סימון המנורות;
- להתאים את האלומה הנמוכה;
- להתאים אור גבוה.
ניתן לבצע כוונון פנסים באופן ידני, בעזרת מומחי שירות לרכב או באמצעות הציוד הדרוש.
מתי להתאים את הפנסים
כל נהג צריך לדעת מתי להתאים את הפנסים שלו. לכן, אם אתה לא אחד מהם, אז נזכור זאת בקצרה. הליך זה מבוצע באחד מהמקרים הבאים:
דוגמה למקרים בהם יש צורך בכוונון פנס
- בעת החלפת נורות פנסים. זה חל על מכשירים עם אופטיקה יחידה ונפרדת כאחד.
- בעת החלפת פנס אחד או שניהם. זה עלול להיגרם מכישלון שלו, תאונה, רצונו של הבעלים להתקין מכשיר תאורה חזק יותר או מתקדם טכנולוגית.
- במידה ואתם מרגישים שהפכתם לאי נוחות לרכוב עם האור הקיים וצריכים לבצע התאמה.
- במקרה שבו, בנסיעה בלילה, נהגי מכוניות מתקרבות מהבהבים אליך באורות הגבוהים שלהם, ובכך מסמנים שאתה מסנוור אותם.
- בעת התקנת פנסי ערפל. בדרך כלל, רק ה-PTF מותאם.
- לאחר ביצוע עבודה הקשורה לשינוי קשיחות המתלה.
- בעת החלפת דיסקים או גומי במוצרים דומים בקטרים שונים.
- לקראת מעבר תחזוקה שוטפת.
- לפני נסיעה למרחקים ארוכים.
עקוב אחר האור הנפלט מפנסי המכונית שלך והתאם לפי הצורך. זכור שאור שהוגדר בצורה לא נכונה מביא אי נוחות ואיום לא רק לך, אלא גם לנהגים של מכוניות מתקרבות.
שתי דרכים אוניברסליות לכוונון הפנסים
לפני שתמשיך עם כוונון הפנס, כדאי בדוק והתאם את הפרמטרים הבאים אוטו:
הוראות לכוונון פנסים אוניברסליים
- הבדל במידות הצמיגים.
- מצב הקפיצים במתלה.
- חלוקה מלאה של כל סוגי העומסים, מלאו מיכל דלק מלא, הכניסו אדם לכיסא הנהג.
- רמת לחץ אוויר בצמיגים.
אם יש כאן תקלות, אז זווית ההארה תהיה שגויה, ובתמורה, זה בהחלט ישפיע על איכות ההתאמה עצמה. באופן טבעי, כדי להתאים את האור בצורה נכונה, תצטרך לעמוד בתנאים חשובים. הראשון שבהם הוא נוכחות של קיר שטוח אנכי שלפניו תעמוד המכונית.
אורך המרחק מהקיר לחזית המכונית הוא בין 5 ל-10 מטרים. יש לבחור מרחק מתוך התחשבות שככל שהמאפיינים הדינמיים של המכונית גבוהים יותר כך מרחק הבלימה בבלימת חירום ארוך יותר ובהתאם יש לכוון נכון את הפנסים למרחק הבלימה!
אתה יכול להשתמש בגיר או בסרט דביק לסימוני שמות. על מנת לקבל קו אופקי מדויק יותר, ניתן להשתמש ברמת לייזר. מכיוון שלכל מכונית יש מידות משלה, הסימון עבורה הוא אינדיבידואלי בלבד. עם זאת, ישנם מספר ערכים סטנדרטיים שניתן להשתמש בהם עבור כמעט כל המכוניות.
הדרך הראשונה להתאים את הפנסים
כיצד להתאים פנסים ללא מכשירים
מתאים יותר להגדרת פנסים נמוכים. אנו מוצאים אזור שטוח, שצדו צריך לנוח על הקיר. הקיר, בתורו, צריך להיות ללא בליטות, פינות, אי סדרים שונים ואנכי לחלוטין. אנחנו נוסעים קרוב לקיר ומסמנים את מרכז המכונית, כמו גם את הציר המרכזי של המנורות.
כדי לסמן נכון את הקיר, אתה צריך:
- סמנו את המרחק מהרצפה למרכז המנורה ושרטטו קו אופקי על הקיר שיחבר את נקודות המרכז בשתי המנורות.
- לאחר מכן צייר על הקיר גם קו אופקי אחד, הממוקם 7,5 ס"מ מתחת לראשון.מרחק זה הוא ערך לא קבוע, המצוין באחוזים על ידי יצרן הרכב בצורה של מקדם שבירה של אור או זווית פנס. ניתן למצוא מדבקה או לוחית עם הערך המדויק על בית הפנס. כדי לדעת במדויק את הפער בין הקווים, צריך את האורך מהקיר ועד הפנסים, זה 7,5 מטר כפול מקדם השבירה למשל 1%, מסתבר 7,5 ס"מ.
זווית הטיה על לאדה פריורה
זווית כוונון VAZ 2105
זווית פנס קיה סראטו
- הרחקנו את המכונית מהקיר 7,5 מטרים.
- לאחר מכן אנו מציירים קווים אנכיים דרך הנקודות המרכזיות של הפנסים. כמו כן יש לצייר קו אנכי אחד באמצע, במרחק שווה מנקודות הפנסים.
ערכת התאמת פנסים למרחק של 5 מטרים
ברגים כוונון לכוונון אלומת הפנסים
לאחר הסימון, הדליקו את הפנסים הסלוליים ובצעו הגדרות ישירות:
- אופק האור צריך להיות ברמה של הקו האופקי התחתון.
- בסיס זווית הנטייה של המנורות עולה בקנה אחד עם הקו האופקי, והחלק העליון חייב בהכרח להתאים לקווים המצטלבים המצטלבים.
כתוצאה מכך, על מנת לקבל את אלומת האור הרצויה, הוא עוקב הדק את ברגי הכוונון, אשר ממוקמים מתחת למכסה המנוע של המכונית בגב הפנס.
האפשרות האידיאלית היא כאשר האור נמצא 7,5 ס"מ מתחת למרכז הפנסים.
אם לרכב שלך יש מערכת קרן אור גבוהה ונמוכה נפרדת, כל אלומת אור תצטרך להיות מותאמת בתורה. וגם הסימון של הקיר יהיה שונה במקצת - הקורה הנמוכה מותאמת לפי השיטה שתוארה לעיל. ויש למקם את האור הגבוה בצורה כזו שתפגע במדויק בסימון המרכזי של הפנסים. במקרה זה, עדיף להשתמש בציוד מיוחד, שבלעדיו התאמה אידיאלית לא תעבוד בגרסה זו.
הדרך השנייה להתאים את הפנסים
מתאים להקמת כל האור במתחם. תצטרך אותו קיר אחיד כמו במקרה הראשון, אבל אנחנו עושים את הסימונים קצת אחרת.
כדי ליישם את הנקודות, המכונה חייבת להיות צמודה לקיר. אנו מדליקים את האלומה הנמוכה והגבוהה בתורו ומציירים אלומת אור על הקיר. לאחר מכן אנו קובעים את מרכזי כל פנס ומציירים דרכם קווים אנכיים. אנו נוסעים למרחק של 7,5 מטר (שיטה זו מספקת שימוש ברור בערכים ממוצעים).
- על הקיר נסמן את המקומות התואמים למרכז מנורות האור הגבוה, ומחברים את שתי הנקודות הללו בצורה אופקית. אנו גם מציירים קו אופקי אחד למטה, במרחק של 3 אינצ'ים או 7,62 ס"מ. זה יהיה הקו של סף האלומה העליונה.
- אנו מציירים קו אנכי המתחלק בדיוק במחצית המרחק ממרכזי הפנסים הנמוכים והאור הראשי. כדי לכוונן את הפנסים הקדמיים שמאלה-ימין, מדוד כיצד קרן האור השתנתה ברגע שהמכונית נסעה, ותקן את המרחק השווה מהמרכז.
C - הציר המרכזי של המכונית; H הוא הגובה מהקרקע למרכז הפנס; D - קו של פנסים גבוהים; B - קו של פנסי אור נמוך; P - קו פנסי ערפל; RCD - המרחק ממרכז המכונית למרכז האור הגבוה; RZB - המרחק ממרכז המכונית למרכז האור הנמוך; P1 - 7,62 ס"מ; P2 - 10 ס"מ; P3 הוא המרחק מהקרקע למרכז ה-PTF;
התאמת PTF
התאמת פנסי הערפל, אמנם מעט, אך עדיין שונה מהשיטה הנ"ל. לפני התאמת PTF, אתה צריך להעמיס את המכונית במשקל 70 קילוגרם - כל דבר יתאים ויתאים לרכב שלך.
אנחנו גם מתדלקים מיכל מלא ומכוונים את המכונית כך שהיא ממוקמת על המשטח האופקי האחיד ביותר, 10 מטרים מאור המסך שנוצר. עם זאת, נהגים מנוסים רבים טוענים ש-5 מטר מספיקים.
דיאגרמת התאמת פנסי ערפל
על הקיר אנו מציירים קווים המציינים נקודות חשובות עם הקצוות שלהם. הקו התחתון הוא הגודל מהקרקע למרכז פנסי הערפל, הקו העליון הוא אותו מרחק מהמרכז למעלה.
אנו גם מסמנים בקו אנכי את המרחק למרכז בין הפנסים, ממרכזי שני פנסי הערפל. התוצאה צריכה להיות קנבס מסך מרופד עם שתי נקודות של מרכזי המנורות, יהיו גם הגבלות על הגבולות התחתונים והעליונים של האור.
לאחר שרטוט הקווים, באמצעות מברג וברגים כוונון על הפנסים, אנו משיגים את המיקוד של אלומת האור מהמנורות באותן נקודות שבהן מצטלבים מרכזי הפנסים.
התאמה של פנסים עם עדשות
איך לשפר פנסים אם יש עדשה: וידאו
לפני התאמת פנסי עדשות, צריך לדעת שיש שני סוגים שלהם - מתכוונן ולא מתכוונן. האחרונים די זולים, ואנחנו לא ממליצים להשתמש בגופי תאורה כאלה. דוגמה אחת לפנס ראש כזה משווקת תחת שם המותג Depo. כמו כן, חלק מהפנסים הקדמיים מצוידים בווסת אוטומטי, שלעתים קרובות נכשל במהירות, כך שזו גם לא האפשרות הטובה ביותר.
כדי להתאים את הפנסים הקדמיים עם עדשות, ישנם ווסתים מיוחדים, כמו גם על גופי תאורה קונבנציונליים. במקרה זה, אי אפשר לתת המלצות חד משמעיות, שכן במכוניות שונות ואפילו בפנסים שונים ההתאמה מתבצעת באמצעים שונים. בדרך כלל משתמשים בבריחי כוונון או ידיות לשם כך. אבל לאחר קריאת ההנחיות הכלליות להתאמת הפנסים, אתה יכול להתמודד עם המשימה.
כוונון פנס
בתחנות שירות, הפנסים הקדמיים מותאמים בדרך כלל באמצעות מכשירים מיוחדים. הרכישה שלהם עבור בעל רכב רגיל אינה מעשית, שכן מכשיר כזה עולה הרבה, ואתה לא צריך להשתמש בו לעתים קרובות כל כך. לכן ידע כיצד להתאים את הפנסים באמצעות המכשיר יועיל לך רק על מנת לבדוק האם עובד תחנת השירות פועל כהלכה.
אלגוריתם האימות יהיה כדלקמן:
התאמת פנסים לפי מכשיר
- יישר את ציר האורך של המכשיר עם הרכב. אחרי הכל, זה לא עובדה שהמכונית נסעה בניצב למהדרין לתיבה. זה התנאי הבסיסי. לביצועו על המכשיר בחלקו העליון ישנה מראה שעליה מצויר קו אופקי. על זה, אתה יכול בקלות להגדיר את המכשיר כך שהוא עומד בניצב לחלוטין לגוף ולפנסים.
- יישר את המכשיר בצורה אופקית לחלוטין. בדרך כלל, בעיצוב הגוף שלו, רמה עם בועת אוויר מסופקת למטרות אלה. זהו כלי פשוט אך אמין המאפשר לך להשיג את התוצאות הרצויות.
- הגדרת זווית כוונון. במכשירים שונים ניתן להגדיר אותו בדרכים שונות (אחת מהאפשרויות הללו היא רולר מסתובב). ערך זווית של "0" אומר שהפנסים הקדמיים יאירו ישירות לכיוון הרכב. הזווית יכולה להשתנות בעשיריות המעלה. את הערך של הזווית שבה אתה צריך להגדיר את הפנס, אתה יכול למצוא בספרות ההתייחסות לרכב שלך.
- הציר של מכשיר הכוונון וציר הפנס חייבים להתאים.
זכור כי אתה לא יכול "להרים" חזק את אלומות הפנסים. ואכן, במקרה זה, הערך של שטף האור יכול לרדת ב-20 ... 30%, שהוא אינדיקטור רציני. בנוסף, כך תסנוור את הנהגים הנוסעים לקראתך.
