נסיעת מבחן Renault Clio Sport F1-Team: Beast
תוכן
197 כוחות סוס במכונית קטנה: רנו איננה בדיחה עם הגאווה החדשה שלה, קליאו ספורט F1-Team, המונעת על ידי מנוע ארבעה צילינדרים במהירות שני ליטרים.
צבע צהוב חם, פגושים קדמיים נפוחים בכבדות וסרטי דבק F1 דמויי גוף: ב"חבילה "זו רנו קליאו ספורט F1 בהחלט לא מיועד לאנשים שדואגים לריסון ...
בכל מקום שמסתכלים, המכונית נראית דינמית מובהקת, ובמצב גבולי מתאפיינת התנהגותה בנטייה מורגשת אך לא מסוכנת להחליק אחורה – באופן מטפורי, הקליאו הזו נעה לאורך הכביש בקלות ובזריזות של רקדן סלסה מקצועי. נותנת לטייס הנאה רבה מנהיגה.
המנוע ישמח כל חובב מכוניות ספורט.
המנוע של הקליאו בוודאי לא זורח בדחף מפלצתי ומשאיר את הפריבילגיה לעמיתיו המצוידים בטורבו, אך מצד שני, הוא יכול להגיע במהירות למהירות של עד 7500 סל"ד. בנוסף, המכונה שני ליטר הטבעת מייצרת צליל ראוי ליחידה גדולה בהרבה.
חבל שרנו מאלפת את המכונית בכוח באלקטרוניקה מ-197 קמ"ש ב-215 קמ"ש. ואם מדברים על אילוף, מרחק בלימה של 37 מטר מ-100 קמ"ש הוא אינדיקטור שניתן למדוד בספורט מירוצים מכוניות, במיוחד בעומסים קיצוניים, הבלמים של החיה הצרפתית כמעט ולא מאבדים מיעילות. אז כל מי שמחפש הנאה אמיתית מהנהיגה במעמד קטן, בטוח נמצא במקום הנכון עם הקליאו ספורט. המכונית לא חפה מפגמים - המתלים מספקים יציבות מצוינת על הכביש, אך דורשים פשרות רציניות עם הנוחות, וצריכת הדלק הממוצעת גבוהה למדי ועומדת על 11,2 ליטר ל-100 קילומטרים.
טקסט: אלכסנדר בלוך
צילום: הנס-דיטר זייפרט
הערכה
רנו קליאו ספורט F1-Komand
יחד עם שינויים סגנוניים רבים בלבד, גרסת ה-F1-Team כוללת מתלים קשיחים מאוד ומושבי מירוץ קשיחים - שמחה לנהגים ספורטיביים, אך לא צפויה לרצות את כולם. המאפיינים הדינמיים של הנהיגה, התנהגות הכביש והבלמים מצוינים. עם זאת, העלות די גבוהה והמשיכה יכולה להיות טובה יותר.
פרטים טכניים
| רנו קליאו ספורט F1-Komand | |
|---|---|
| נפח עבודה | - |
| כוח | 145 כ"ס (197 כ"ס) |
| מקסימום עֲנָק | - |
| האצה 0-100 קמ"ש | 7,7 s |
| מרחקי בלימה במהירות של 100 קמ"ש | 37 מ |
| במהירות שיא | 215 ק"מ / שעה |
| צריכה ממוצעת דלק במבחן | 11,2 ליטר / 100 ק"מ |
| מחיר בסיסי | - |
2020-08-30
