מסילות גג לניסאן קשקאי
תיקון אוטומטי

מסילות גג לניסאן קשקאי

למרות העובדה שרוב הקרוסאוברים של ניסאן קיבלו תא מטען עשיר, לעתים קרובות לא היו כאלה. תיירים, משפחות גדולות או חברות, ספורטאים נושאים איתם הרבה מזוודות או מזוודות מאסיביות. במקרה זה, מסילות גג באים לעזרה.

מהי מסילה קלאסית ולמה היא נחוצה

המונח עצמו מגיע מהמילה האנגלית "rail" (rail). כלפי חוץ, פרט זה נראה כמו קורות זוגיות על גג המכונית. ישנם קטעים עגולים או מלבניים. הם עשויים מפלסטיק או מתכת. מסילות הגג מקובעות בעזרת מחברים מיוחדים ללא שינויים בגג עצמו. כמה מאפיינים שימושיים מאופיינים רק בפרט אחד, אבל לעתים קרובות - מתחת לכוח ולפונקציונליות.

שאלת הצורך בהתקנה תלויה לחלוטין בפעילותו של בעל הרכב. זה הגיוני שעם תא מטען מלא, המסילות העליונות יהיו הכרחיות. הם הכרחיים בעת הובלת חפצים גדולים. באופן כללי, ישנן מספר סיבות אובייקטיביות להתקנת התושבת העליונה:

  • התקנה של תא מטען אווירודינמי נוסף;
  •  תיקון תא מטען גדול, אשר חייב להיות מהודק עם מתלים או כבלים;
  • הובלת אופניים;
  •  הובלה של פריטים עם קיבוע מגנטי (סקי, סנובורד, ציוד ספורט אחר);
  • תוספת לחוץ כמרכיב של מראה, לא פונקציונליות.

הגיוני למשל שנהג שיוצא לדוג לא יעביר את הסירה לתא מטען רגיל, כאן גם מסילות גג שיכולות לעמוד בעומס די רציני חוסכות. בנפרד, ראוי להזכיר שכמה מאווררי כוונון מופיעים על המסילות הצולבות עם תוספת של ציוד תאורה או אפילו סאונד.

ישנם סוגים רבים של מעקות. הם זכאים לחומר הייצור (פלדה, אלומיניום, מתכת-פלסטיק). יחד עם זאת, המכשיר מתנגד בצורה מושלמת לסביבה החיצונית וללחץ המטען. בנוסף לכך, השוק מוצף בעיצובים אוניברסליים, שלפי רעיון היצרנים מתאימים לדגמים ומותגים שונים. למרות העלות הגבוהה יותר, מומחים לא ממליצים להשתמש בהם (ניתן לפרק בקלות תושבות אוניברסליות ללא ידיעת הבעלים). לכן עדיף לבחור במסילות גג לניסאן קשקאי.

התקנת קבצים מצורפים

הרגע הזה הוא הבעייתי ביותר. לניסאן קשקאי (כמו X-Trail) אין מושבים למסילות גג. לכן, בעל הרכב יצטרך לקחת על עצמו את ניהול כוח האדם עם גוף משלו.

  1. יש לפרק את כל מרכיבי התקרה (ידיות תקרה, תאורת תקרה מרכזית, תושבות תקרה לחגורת הבטיחות, מגני שמש, כיסוי תאורה מרכזית וכדומה).
  2. הסר את הפיתולים ומחזיקי הפלסטיק על הגג.
  3.  סמן על המסילות המצורפות את מיקומי החורים שיש לקדוח.
  4. נקודות הקידוח מוקפות במסקינטייפ כדי לא לפגוע בצביעה שמסביב.
  5. צור חור מתחת למתקן המעקה עם מקדחה, ועבד את החור עם אנטי קורוזיה
  6. מרחו סיליקון או חומר איטום דומה על צד הישיבה של החלק החדש והצמדו דרך חלת הדבש.
  7. התקן אטבי פלסטיק.
  8. הרכיבו חלקים פנימיים בסדר הפוך.

 

הוספת תגובה