דירוג הרכבים החשמליים: פלח א' – כלי הרכב הקטנים ביותר [דצמבר 2017]

כמה זמן תיסע מכונית חשמלית בטעינה אחת? מה טווח הנסיעה של רכב חשמלי לפני שהמצבר מתרוקן לחלוטין? כמה אנרגיה צורכות מכוניות חשמליות לנהיגה? להלן דירוגי EPA וחישובי העורכים www.elektrowoz.pl.

מובילי ההרכב: 1) BMW i3 (2018), 2) BMW i3s (2018), 3) BMW i3 (2017).

לפי טווחים המובילה הבלתי מעורערת היא ב.מ.וו i3. (פסים כחולים), במיוחד ב-2018 האחרונה. למרות אותה קיבולת סוללה, ב.מ.וו i3 החדשה נוסע 10-20 אחוז יותר קילומטרים בטעינה אחת. לכן הדגמים האחרונים תופסים את כל המושבים על המסלול.

גם פיאט 500e מצליחה (פסים סגולים) עם סוללת 24 קילוואט שעה (קוט"ש), שעם זאת צריך לזכור שהיא לא זמינה או מטופלת באירופה. כדאי לקנות רק כשמחיר הרכב כל כך נמוך שתקלה אפשרית לא תקרע לכם את כל השיער מהראש. הפריט הבא – גם לא זמין בפולין – הוא שברולט ספארק EV.... שאר המכוניות נראות נורא על רקע זה: מכוניות חשמליות נוסעות מ-60 ל-110 קילומטרים בטעינה אחת.

מבחינת מרחב תא הנוסעים, ה-VW e-up יכול להתחרות ב-BMW i3, אבל טווח ה-107 ק"מ יבריח למעשה אפילו את המעריץ הגדול ביותר של מותג פולקסווגן:

דירוג הרכבים החשמליים הקטנים ביותר בהתאם לנוהל EPA, מה שאומר שהם קרובים ליישומים אמיתיים. מיצובישי i-MiEV, פיג'ו iOn וסיטרואן C-Zero מוצגים בכתום מכיוון שהם אותו רכב. רכבים לא זמינים, מוכרזים ואב-טיפוס מסומנים בכסף, למעט e.GO (2018), שכבר מוצאת קונים בגרמניה (c) www.elektrowoz.pl

גם ה-Zhidou D2 (פס צהוב), שכביכול מיוצר בפולין, לא מצליח במיוחד. בטעינה בודדת, המכונית עוברת רק 81 קילומטרים, שאפילו שונה מהמיצובישי i-MiEV באותו גודל.

כמה זמן בוערות מכוניות חשמליות קטנות? דירוג אנרגטי

מובילי נהיגה חסכונית בדלק: 1) סיטרואן C-Zero (2015), 2) Geely Zhidou D2 (2017), 3) BMW i3 (2015) 60 Ah.

כאשר משנים את הדירוג ולוקחים בחשבון את צריכת החשמל, ולא את קיבולת הסוללה, המצב הופך להיות שונה לחלוטין. המובילה הבלתי מעורערת כאן היא סיטרואן C-Zero, שצורכת רק 14,36 קוט"ש אנרגיה ל-100 קילומטרים, המקבילים לצריכה של 1,83 ליטר בנזין.

Geely Zhidou D2 "שלנו" מתנהג היטב גם עם צריכה של 14,9 קילו-וואט. לשאר המכוניות יש בין 16 ל-20 קילוואט-שעה של אנרגיה ל-100 ק"מ, מה שמתאים לעלות שריפת 2-3 ליטר בנזין ל-100 ק"מ.

ה-VW e-Up החשמלי קרוב לאמצע הטבלה עם צריכה של כ-17,5 קוט"ש אנרגיה ל-100 ק"מ, המקביל ל-2,23 ליטר בנזין ל-100 ק"מ. דבר נוסף הוא שבמבחן אוטו בילדה המכונית התפקדה הרבה יותר גרועה:

> מה הטווח של מכונית חשמלית בחורף [TEST Auto Bild]

איך מחשבים טווחים?

כל הטווחים הם בהתאם לנוהל הסוכנות האמריקאית להגנת הסביבה, שכן הם מייצגים את הטווח האמיתי של רכב חשמלי בטעינה אחת. אנו מתעלמים מנתוני NEDC שסופקו על ידי היצרנים מכיוון שהם מעוותים מאוד.

זה עשוי לעניין אותך: