תיבה רובוטית טויוטה C50A
תוכן
מאפיינים טכניים של תיבת הילוכים רובוטית 5 הילוכים טויוטה C50A, אמינות, משאבים, ביקורות, בעיות ויחסי העברה.
תיבת ההילוכים הרובוטית בעלת 5 הילוכים טויוטה C50A MMT הופקה בין השנים 2006 ל-2009 והותקנה על דגמי קורולה ואוריס פופולריים עם מנוע 1.6 ליטר 1ZR-FE. תיבת ההילוכים עם מפעילים אלקטרומכניים מיועדת למומנט של 160 ננומטר.
משפחת ההילוכים 5 הילוכים כוללת גם: C53A.
מפרט טויוטה MMT C50A
| סוג | רוֹבּוֹט |
| מספר ההילוכים | 5 |
| לנסיעה | חֲזִית |
| קיבולת המנוע | עד 1.6 ליטר |
| עֲנָק | עד 160 ננומטר |
| איזה שמן לשפוך | MTG Oil LV API GL-4 SAE 75W |
| נפח שומן | 2.0 l |
| החלפת שמן | כל 85 ק"מ |
| החלפת המסנן | כל 85 ק"מ |
| משאב משוער | 150 000 ק"מ |
יחסי העברה תיבת הילוכים ידנית C50A MultiMode
על הדוגמה של טויוטה קורולה 2007 עם מנוע 1.6 ליטר:
| ראשי | 1-לי | 2-לי | 3-לי | 4-לי | 5-לי | חזור |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.529 | 3.545 | 1.904 | 1.310 | 0.969 | 0.815 | 3.250 |
שידורים דומים מיצרנים אחרים:
פיג'ו ETG5 פיג'ו ETG6 פיג'ו EGS6 פיג'ו 2-Tronic פיג'ו SensoDrive Renault Quickshift 5 Renault Easy'R Vaz 2182
באילו מכוניות הותקן הרובוט C50A
| אוזן 1 (E150) | 2006 - 2009 |
| קורולה 10 (E150) | 2006 - 2009 |
חסרונות, תקלות ובעיות של Toyota MMT C50A
הרובוט קיבל ביקורות שליליות ופינה את מקומו במהירות לתיבת הילוכים אוטומטית בשווקים רבים.
יחידת הבקרה הראשונה נכשלה לעתים קרובות ובשנת 2009 בוצע מסע ריקול
המצמד גרם למרבית הבעיות, הוא נכשל ב-50 ק"מ
מפעילים אלקטרומכניים יקרים לא היו אמינים במיוחד