תיבה רובוטית טויוטה C53A
תוכן
מאפיינים טכניים של תיבת הילוכים רובוטית 5 הילוכים טויוטה C53A, אמינות, משאבים, ביקורות, בעיות ויחסי העברה.
תיבת ההילוכים הרובוטית 5 הילוכים של טויוטה C53A MMT הופקה בין השנים 2004 ל-2009 והותקנה על דגמים כמו אוריס, קורולה ויאריס בשילוב עם דיזל 1.4ND-TV דיזל בנפח 1 ליטר. תיבת ההילוכים מצוידת במפעילים אלקטרו-מכאניים ומיועדת למומנט של 200 ננומטר.
משפחת ההילוכים 5 הילוכים כוללת גם: C50A.
מפרט טויוטה MMT C53A
| סוג | רוֹבּוֹט |
| מספר ההילוכים | 5 |
| לנסיעה | חֲזִית |
| קיבולת המנוע | עד 1.4 ליטר |
| עֲנָק | עד 200 ננומטר |
| איזה שמן לשפוך | MTG Oil LV API GL-4 SAE 75W |
| נפח שומן | 1.9 l |
| החלפת שמן | כל 80 ק"מ |
| החלפת המסנן | כל 80 ק"מ |
| משאב משוער | 150 000 ק"מ |
יחסי העברה תיבת הילוכים ידנית C53A MultiMode
על הדוגמה של טויוטה יאריס 2008 עם מנוע דיזל 1.4 ליטר:
| ראשי | 1-לי | 2-לי | 3-לי | 4-לי | 5-לי | חזור |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.941 | 3.545 | 1.904 | 1.310 | 0.969 | 0.725 | 3.250 |
שידורים דומים מיצרנים אחרים:
פיג'ו ETG5 פיג'ו ETG6 פיג'ו EGS6 פיג'ו 2-Tronic פיג'ו SensoDrive Renault Quickshift 5 Renault Easy'R Vaz 2182
באילו מכוניות הותקן הרובוט C53A
| אוזן 1 (E150) | 2006 - 2009 |
| יאריס 2 (XP90) | 2005 - 2009 |
| קורולה 9 (E120) | 2004 - 2007 |
| קורולה 10 (E150) | 2006 - 2009 |
חסרונות, תקלות ובעיות של Toyota MMT C53A
הרובוט גורם להרבה בעיות לבעליו ולעיתים דורש אתחול
התקלות ביחידת הבקרה, שיכולות אפילו להתקלקל, מעצבנות ביותר
הקלאץ' נכשל די מהר, לפעמים הוא מחזיק מעמד רק ל-50 ק"מ
מפעילי רובוטים אלקטרומכניים הם יקרים מאוד ואינם מחזיקים מעמד זמן רב