רולס-רויס פאנטום 2007 אובדן
אתה לא מגיע ליעד שלך. זה קשה מדי. רגיל מדי.
אחד נמסר. אחד מתממש. אחד יוצא.
אכן, אתה מוצא את עצמך מדבר "אחד" ובדרך כלל משתמש בדיקציה מלוטשת יותר ממה שאולי מקובל. למכונית (מאחר ש"מכונית" היא שם עצם הולם) יש השפעה זו. בין היתר.
Carsguide יכולה לומר שעם כמות לא קטנה של זחוחה, הוציאה לראשונה את הרולס רויס שלנו בשבוע שעבר במעשה שניתן לתאר רק כמחויבות האצילית יוצאת הדופן של Trivett Classic לנושאים בעלי אצבעות דיו.
עבור רולס רויס היא מציאות יומיומית עבור מי שרכישת מכונית במיליון דולר היא לא יותר (אולי פחות) ממאזדה1 עבור רובנו. ג'ון לואס רכש לאחרונה עוד אחד, וכך גם לינדסי פוקס.
Bevin Clayton של Trivett, אדם שמונה גם את מנחה הטלוויזיה בדימוס וגם את איל המשאיות בין לקוחותיו, רק לעתים רחוקות שוקל בקשות גישה לאמנות הרכב היקרה שלו. לאחר שמכר החודש שישה גלילים כדי לחגוג את משלוח הפנטום ה-50 שלו לאוסטרליה וניו זילנד בארבע שנים, הוא ממש לא צריך את זה.
עם זאת, מחייך אלינו, קלייטון אומר שהיינו הולכים לעלות על מדגמי הפנטום שלו, "ואז הוא הפך זמין".
זהו ה-Phantom Tungsten, הדגם השלישי מקולקציית ה-Bespoke של המותג. עם בקושי שתי ספרות על מד המרחק, הוא היחיד בארץ.
בהתבסס על ה-101EX קופה שהוצגה בז'נבה בשנה שעברה, הטונגסטן עם הגוון המתכתי העמוק שלו ומכסה המנוע המנוגדים מאלומיניום מוברש מושך את העין מיד, וכך גם חישוקי הסגסוגת החדשים בעלי שבעה צלעות 21 אינץ'. חיפויי צנרת כפול כפולים דקים מדגישים עוד יותר את מכונית התצוגה.
עם החלקה מהירה, קלייטון פותח את דלתות המתאבדים הקדמיות והאחוריות הקלאסיות (מרופדת במטריות סיבי פחמן מבפנים).
זה עשיר בטירוף. שטיח ערמה שחור שופע ועור נייבי מעושן מנוגדים לעץ סיסם מזרח הודי ישר (גלילים עדיין מציקים את עובדי העץ שלהם מבוני יאכטות בסאות'המפטון) וציפוי מתכת.
שום וולגריות מודרנית לא מקלקלת את האווירה המסורתית של גלגל ההגה הדק. מסך המדיה והטלפון המופעלים בקול נשארים בלתי נראים מאחורי חזית העולם הישן, אלא אם כן נקרא.
קלייטון אומר, בניגוד לקלישאה, שכמעט כל הרולס שהוא מוכר מונעים על ידי מי ששילמו עבורם: "למה לשלם מיליון דולר כדי שנהג ייהנה?" עם זאת, יש הרבה מה לומר על ישיבה על שני כסאות אחוריים גבוהים.
בנוסף למסכים הדיגיטליים המתקפלים מגב המושב הקדמי ומשחקים בווליום של האצטדיון, מעליהם ממוקמת כותרת ה-Starlight הייחודית לחלוטין. פרסומת "מהממת אך אלגנטית" ל-Rols שמה כראוי את המתקן, שבו 600 מנורות סיבים אופטיות המוטבעות בבטנת הגג השחורה מעור יוצרות תצוגה אלוהית המספקת גם אור קריאה.
אבל הלקוחות של קלייטון אוהבים לעטוף את הכפפות המטופחות שלהם סביב גלגל העץ הצנום הזה, אז זה עוד לפנינו כשהוא מוביל את הקולוסוס של 2.5 טון דרך הנתיבים הצרים עד כאב של מזרח סידני לרחוב וויליאם.
לפחות זה נראה כמו וויליאם סט - רק הצליל החד ביותר חודר מבעד לחלון בעל זיגוג כפול. והמנוע לא מפריע. אם הפנטום לא היה מגיב לדוושת הגז במהירות כה מדהימה (5.9 שניות הוא הזמן הנטען של 0 קמ"ש), אחד (אתם, כולם) הייתם נשבעים שהכוח אבד. V100 בנפח 6.75 ליטר הזה נשמע רך ומעודן יותר מההיברידית.
כאשר קלייטון מציע לך לנהוג עם ידיים מעט מיוזעות (המסמרים נחתכו עם קוצץ אשה רק אתמול בלילה), אתה יכול להבין מדוע לואס והאחרים משאירים את ג'יבס בבית.
ברגע שהעצבנות המשתקת פוחתת, הפאנטום הופך לרכיבה מהנה בדרכו המתוחכמת. מעמדת נהיגה כמעט ברכב שטח, ההיגוי כל כך קל וישיר שאפשר לנווט משהו קל יותר בטונה. כדי להגיע ליעדך מהר יותר, לחץ על כפתור L, הממוקם מימין להגה, והיאכטה היבשתית הזו תטוס משם.
כפי שאומר קלייטון, המילה "waftablity" לא תימצא במילון, אלא תישאר בלקסיקון של רול רויס. אלמנט הנסיעה הצף הזה קיים במידה רבה, אם כי לא עד כדי גרימת מחלת ים, יתרון של מתלי האוויר שרכשה ב.מ.וו. למעשה, זה כל כך נחמד שלעולם לא תדע שעוד סימן היכר של ב.מ.וו, צמיגי ריצה שטוחים, נמצא במקום.
עוד אפקט פחות ניתן לכימות אבל מאוד אמיתי של הסרטון מגיע הביתה כשהחלטתי לקחת אותו הביתה מצילום ב-Redfern Carriage Works הישנה ברחובות המתווכים מאמינים שהם בסורי הילס. אולי אם הפנטום היה משובץ בצבעי כחול ולבן משובצים עם אור מלמעלה, הוא אולי היה מושך פחות הערות, אבל אני בספק.
לטונגסטן עדיין היו ספרות דו-ספרתיות על השעון כשאני - עד עכשיו מודגש - דחסתי אותו במוסך של טריווט, אבל הסחרור הזה הספיק כדי להראות למה של רולס רויס כל כך ממכר למעטים כל כך.
ההישג המשמעותי ביותר שלי היה השימוש ב-39.5 ליטר בנזין פרימיום נטול עופרת ל-100 ק"מ, הבנה שהייתה ההיבט המייאש היחיד בחוויה. שלא לדבר על תג המחיר בן שבע ספרות, יכולתי להרשות לעצמי רק מדי פעם למלא מחדש את המיכל של הרולר.
ROLLS-ROYS PHANTOM
עלות: $915,000 ($1.095 מיליון EWB)
מנוע: 6.75L/V12; 338kW/720Nm
כַּלְכָּלָה: 15.9 ליטר/100 ק"מ (על פי טענה)
0-100 קמ"ש: 5.9 שניות
