רולס-רויס פאנטום 2008 אובדן
זה אפילו לא כזה יקר.
הולדן, ובמיוחד פורד, ישמחו רק למכור לך את הכספים לעשות זאת הרבה מתחת ל-$50,000. אז אתה לא צריך ללבוש צווארון לבן על בסיס מקצועי כדי להרשות לעצמך את התחושה המיוחדת הזו, שלא לדבר על קסדת בטיחות.
אבל אפשר להגיע לשם ואז להגיע לשם בסטייל ובנוחות ללא תחרות בלי מאמץ ולו הקטן ביותר. זו הרגשה שרק כמה אוסטרלים עשירים סופר יכירו כשהם יקבלו השנה רול רויס פנטום קופה חדשה בשווי מיליון דולר.
וכמובן, קארסגיידר חסר המזל הזה, שהוצג בפניו הקופה היחידה ביבשת.
אז מה, אני שומע כמה מכם ממלמלים? מה הקשר לסמל המכונית המוגזם הזה לשאר 99.98% מאיתנו? לצורך העניין, האם האקספוזיציה הזו לא גובלת בטעם רע בתקופת הצנע שלנו?
טיעונים חזקים שעליהם היינו משיבים שכל מי שאכפת לו ממכוניות (בניגוד לאלה שטוענים שכן, אבל ההתלהבות שלו לא חורגת מהולדן או פורד) ירצה לדעת מה הוא אולי הטוב בעולם. שנית, הדבר האחרון שקשור לנושא של רולס רויס הוא הרלוונטיות עצמה.
"אף אחד לא רוצה מכונית של מיליון דולר", אומר בווין קלייטון מ-Trivett Classic Rolls-Royce, אדם שימכור 1 מהמכוניות האלה השנה. ואכן, תמורת המקבילה המשוערת של מס רכב יוקרה - כ-22 דולר - אתה יכול לקנות מזראטי גרנטורימו.
"אבל ברגע שנסעת לבד, נורא קשה לחזור אחורה".
זה משהו שרוכשי רולר מוקדמים, שצפויים להימשך לקופה, כנראה יעריכו. קלייטון טוען שהם יפחידו מהגודל העצום של ה-Phantom סדאן (שלא לדבר על גרסת בסיס הגלגלים הארוך) וגם יפחדו מהקופה המהממת של Drophead.
למעשה, קופה בקסדה נראית לא פחות מרשימה על הכביש, לא בצורה ולא במראה. במובנים מסוימים הוא האסתטי ביותר מבין השלושה עד כה, המשלב את התכונות הטובות ביותר של שניהם.
משלושת הרבעים הקדמיים, באמת לא יכול להיות שום דבר אחר עלי אדמות. סמל Spirit of Ecstasy, כמו תמיד, יושב על גריל כסוף שממלא את המראות האחוריות ומזמין בשקט את מלפנים להתמזג שמאלה. מכסה המנוע הוא מתכתי מלוטש מוכר, בניגוד במקרה זה לצבע היהלום שחור המשתקף עמוקות.
הקווים מודגשים בשני פסים אדומים כהים, מצוירים ביד עם מברשות זנב שור. אישיותה של הקופה מתבהרת כאשר עולים אל החלון האחורי הקטן ומציצים לתוך עיטורי המהגוני, ששיאו בחזית האחורית המסורתית. אם לנוסעים במושבים האחוריים אין את הנוחות של מכונית סדאן, אפילו לנוסעים הגבוהים ביותר יש די והותר מקום כשהם בוהים בתקרה, שם עשרות נורות LED זעירות נותנות רושם של ליל כוכבים בהיר.
פתחו כל אחת מהדלתות המתנדנדות והכל בדיוק כפי שהייתם מקווים - מרחבים של עור מהגוני, מתגים כסופים ומה שקלייטון אומר הוא גרסה קצת יותר שמנה של ההגה הדקיק והמיושן הזה. מְפוֹאָר.
השלישי מתוך הדור החדש של מכוניות מבוססות פנטום מאז 2003, לאחר שב.מ.וו הצילה את המותג המפורסם מעוני, היא מציעה משהו מעבר לשתי דלתות הקטנות יותר ממכונית סדאן וגג חזק יותר מדרופהד. רמז לכך ניתן על ידי צינורות הפליטה הייחודיים בכרום.
המונח "ספורטיבי" משמש לרוב בלקסיקון הרכב, אבל היחס של הקופה למושג זה שונה מהשימוש הרגיל כמו שרוול רויס עצמה שונה ממותגים בני תמותה בלבד. לחץ על כפתור ה"S" הכסוף בגלגל ההגה, לחץ על דוושת הגז, והקופה בנפח 2.6 טון, 5.6 מטר, בולעת את הנוף עם ריח החתימה של רול וגם באסרטיביות חדשה.
השיכוך מרגיש חד יותר, והגיר מכויל לכסות את מרחק הספרינט הסטנדרטי תוך 5.8 שניות. הגרגור הכמעט שקט של ה-V6.75 בנפח 12 ליטר מאפשר לעצמו גוון מהדהד בדחיפה. לא זמזום. זה יהיה לא נעים.
עם זאת, לרוב, חווית הנהיגה - לפחות במהלך הטיול שלנו בסביבת המחיה הטבעית של הקופה בפרבריה המזרחיים של סידני - נותרה מקרה של פאר חסר מאמץ, תחושה כמעט ערטילאית שמחזירה בתקיפות כל מתמודד על כס המלכות היוקרתי למקומו.
ROLLS-ROYCE PHANTOM COUPE
עלות: מזרח. כמיליון דולר
מנוע: 6.75 ליטר / V12 338 קילוואט / 720 ננומטר
כַּלְכָּלָה: 15.7 ליטר/100 ק"מ (על פי טענה)
הפצה: RWD אוטומטי 6 הילוכים
