סקירה כללית של Rolls-Royce Phantom Drophead 2008
זה כאשר אתה תופס את עצמך אומר משהו כמו: "היופי הוא מסביב!" מה שאתה יודע זה שהריגוש המוחץ הראשוני של טיסת רולס רויס פאנטום Drophead Coupe הסתיים. אפילו משהו ארצי כמו מעגל בטון מקבל משמעות היסטורית כשמדובר ביאכטה יבשתית בעבודת יד של 2.6 טון, שכפי שמסתבר כבר נמכרה בסכום לא ממש זעום של 1.25 מיליון דולר.
Bevin Clayton של Trivett Classic נתן ל-Carsguide את ההודעה האוסטרלית הראשונה שלה בשבוע שעבר, ואפשרה לנו גישה ל-Drophead היחיד בארץ שעדיין לא נמצא בידיים פרטיות, למרות שזה יהיה בקרוב.
הדוגמה הבתולית הזו עם ספרות כפולות נמוכות על השעון נשלחת לאדלייד, שם האדון יהיה הבעלים הראשון של דגם הרולר הזה בעיר המוזרה הזו.
אם החברות במועדון הבעלים של רולס רויס האוסטרלית תתרחב בהדרגה - קלייטון מצפה למכור שמונה מכוניות סדאן של פנטום, שמונה מכוניות Drophead ושלושה מכוניות קופה קשיחות חדשות שייערך בספטמבר - סביר להניח שהוא לא יסתכן בהפיכתו לפחות אקסקלוסיבית. כמובן שתחושת הסיכוי מהתקרבות ל-Drophead פשוט לא תפחת בחיפזון.
השחור המוחלט של הדוגמה הזו, שמתחיל על ידי מכסה המנוע הכסוף המלוטש, מחפה במידת מה על הקווים המרשימים של הרולר. הארוך ביותר מכל מכונית מודרנית, גג הבד הוא גג חמש שכבתי בהתאמה אישית, המבודד את תא הנוסעים מרעש הקהל המטורף ביעילות כמעט כמו גג סדאן קשיח. ואכן, כפי שאומר קלייטון, ברור שדרופהד נשאר "במשפחת הפנטום".
למרות שלקוח אחד קנה מכונית סדאן בנוסף ל-Drophead החדש שלו - כפי שאחד עושה - ה-DNA של Drophead ניכר מיד עם פתיחת הדלת האחורית.
זהו ים של סיסם הודי ועור שמנת מלוטש לגימור מראה עם חומרת נירוסטה. האווירה האקסקלוסיבית כמעט מפתה אותך כשאתה מרים הגה דק מיושן.
כמובן, ה-Drophead מיוצר בעבודת יד תוך שימוש בחומרים המשובחים ביותר בסטנדרטים המדויקים של רולס והוא מעוצב על יאכטות מירוץ J-Class משנות ה-1930. ואכן, הסיפון האחורי הוא עץ טיק.
המכסה מוברש במכונה ולאחר מכן בגימור ידני כדי להבטיח גרגיר אחיד.
למגף הפיקניק תא אחורי מפוצל הנפתח לשניים לגישה נוחה ל-315 ליטר שטח. דלת תא המטען התחתונה מספקת פלטפורמת ישיבה נוחה לשני מבוגרים כשהיא מקופלת, ופותחת תא מטען עם ריפוד יוקרתי יותר מאשר תא הנוסעים של כמה ממכוניות הסדאן היוקרתיות ש-Carsguide ניסתה.
בניגוד כמעט לכולן, אך דומה מאוד לאחות הסדאן שלו, ה-Drophead מעמיד את הכוח האדיר של ה-V6.75 בנפח 12 ליטר מול תו קולי העומד בכינוי הפנטום. ואכן, ניסיונות להקים את העסק הזה לאחר שעצר ליד Clovelly כדי לצלם התברר כיותר. המנוע באמת עבד.
עם הגג למטה במנהרה, אתה יכול לנהוג בהיברידית כל כך דיסקרטית ומעודנת למרות כל ה-338kW ו-720Nm שלה. כמעט אף Drophead לא מונע עם נהג, אבל הישיבה על הספסלים האחוריים היא החוויה הכי מתורבתת שאפשר לחוות במכונית גג נפתח.
כמו שאמרנו על הסדאן, הרולר פשוט נחמד מכדי להשאיר לג'יבס.
כזו המהירות שבה הוא משאיר שובל והתגובה המיידית להיגוי שאי אפשר להאמין שהדבר הזה גובר על כל רכבי השטח הכבדים ביותר.
בעוד שמכוניות פחות מפוארות - וזה יהיו כל המכוניות - יכולות לצוף במחלת ים מבחילה, הפנטום "צף" בנוסח האגדי, כמעט פטנט, של רולס רויס.
אם Drophead שווה יותר ממיליון, חווית הנהיגה היא אחת למיליון.
