מדריך להחלפה עצמית של צינורות בלמים של מכונית VAZ 2107
טיפים לנהגים

מדריך להחלפה עצמית של צינורות בלמים של מכונית VAZ 2107

03.03.2023 /

החוליה החלשה במערכת הבלמים VAZ 2107 היא צינורות גומי המחברים צינורות נוזלי מתכת לצילינדרים הפועלים של הגלגלים הקדמיים והאחוריים. הצינורות מכופפים שוב ושוב במהלך פעולת המכונית, וזו הסיבה שהגומי מתחיל להיסדק ולהכניס נוזלים. אי אפשר להתעלם מהבעיה - עם הזמן המפלס במיכל ההרחבה יירד לרמה קריטית והבלמים פשוט ייכשלו. החלפת צינורות פגומים ב"שבעה" אינה קשה ומתבצעת לרוב על ידי נהגים בתנאי מוסך.

מינוי צינורות גמישים

קווי המתאר של הבלמים הנוזליים של VAZ 2107 עשויים מצינורות מתכת המובילים מהגליל הראשי (בקיצור GTZ) לכל הגלגלים. אי אפשר לחבר קווים אלו ישירות לצילינדרים הפועלים, שכן בלמי הגלגל נעים כל הזמן ביחס לגוף - השלדה מוציאה מהמורות, וגם הגלגלים הקדמיים מסתובבים ימינה ושמאלה.

מדריך להחלפה עצמית של צינורות בלמים של מכונית VAZ 2107
מעגלי הבלמים של ה"שבע" משתמשים ב-3 חיבורים גמישים - שניים על הגלגלים הקדמיים, אחד על הסרן האחורי

לחיבור הצינורות הקשיחים לקליפרים משתמשים בחיבורים גמישים - צינורות בלמים עשויים מגומי מחוזק עמיד בפני לחות. ל"שבע" יש 3 צינורות - שניים על הגלגלים הקדמיים, השלישי מספק נוזל לווסת לחץ בלם הסרן האחורי. צינורות דקים קצרים בין מיכל ההרחבה ל-GTZ אינם נחשבים - אין להם לחץ גבוה, חלקי חילוף הופכים לבלתי שמישים לעתים רחוקות מאוד.

אייליינר גמיש מורכב מ-3 אלמנטים:

  1. צינור גמיש מחוזק בטקסטיל.
  2. על קצה אחד של צינור הענף נלחץ אביזר פלדה עם הברגה פנימית, שאליו מוברג שרוול התאמה של צינור מתכת. מחוץ לקצה נוצר חריץ לקיבוע האלמנט למרכב המכונית עם מכונת שטיפה מיוחדת.
  3. צורת החיבור השני תלויה במטרת הצינור. לעגינה עם המנגנונים הקדמיים, נעשה שימוש בעין עם חור בריח (מה שנקרא הולם בנג'ו), על קו המתאר האחורי יש קצה מושחל חרוטי.
    מדריך להחלפה עצמית של צינורות בלמים של מכונית VAZ 2107
    צינור הענף של מעגל הבלמים הקדמי מצויד בהתאמה בנג'ו לבורג M10

הקצה הראשון של הצינור המתחבר לצינור המעגל מחובר תמיד עם תפס שמירה לתושבת מיוחדת על הגוף. על הסרן האחורי, הקצה השני נשאר פנוי, על הגלגלים הקדמיים הוא מקובע בנוסף לקליפרים עם סוגריים עיליים. כדי למנוע דליפת נוזל דרך חיבור ההברגה, מניחים 2 דסקיות אטימה מנחושת על הבורג.

מדריך להחלפה עצמית של צינורות בלמים של מכונית VAZ 2107
הקונוס הזכר מוברג לתוך הטי, הקצה השני של הצינור האחורי מחובר לצינור מתכת

שימו לב: זיז הצינור לגלגלים הקדמיים עשוי בזווית ביחס לציר האורך של הצינור, כפי שמוצג בשרטוט.

מדריך להחלפה עצמית של צינורות בלמים של מכונית VAZ 2107
העין של הקצה החיצוני חייבת להיות מונחת כנגד מישור קליפר הבלמים בזווית

מתי להחליף צינורות

חיי השירות של צינורות גומי הבלמים הם כ-3 שנים אם המכונית נמצאת בשימוש קבוע. צינור באיכות נמוכה יכול לדלוף לאחר שישה חודשים או 2-3 אלף קילומטרים, או אפילו מוקדם יותר.

כדי לא לאבד את הבלמים בזמן נהיגה ולא להפוך לאשמה של תאונה, הבעלים של "שבע" צריך לפקח כל הזמן על המצב הטכני של הצינורות הגמישים ולשנות אותם מיד אם נמצאו סימנים כאלה:

  • כאשר מופיעים סדקים קטנים רבים, המעידים על בלאי קריטי של מעטפת הגומי;
  • במקרה של זיהוי של כתמים רטובים של נוזל, המופיעים לרוב ליד העצות;
    מדריך להחלפה עצמית של צינורות בלמים של מכונית VAZ 2107
    לרוב, הצינור נשבר ליד הקצה, הנוזל ממש מציף את מוט ההיגוי
  • במקרה של נזק מכני וקרע של הצינור;
    מדריך להחלפה עצמית של צינורות בלמים של מכונית VAZ 2107
    כל הנוזל יכול לזרום החוצה דרך חור עובר בצינור, המורגש על ידי ירידה במפלס במיכל ההרחבה
  • ירידה במפלס במיכל ההרחבה היא סיבה נוספת לבדוק את תקינות כל החיבורים;
  • כמו כן, מומלץ להחליף את הצינורות לאחר רכישת רכב משומש.

כדי לחשוף סדקים, יש לכופף את הצינור ביד, אחרת פגמים עלולים להיעלם מעיניהם. חבר שלי מצא פיסטולה בצינור בצורה הזו, ודי במקרה - הוא התכוון להחליף את מפרק הכדור העליון, בפירוק הוא נגע בצינור גומי עם היד, ומשם זרם נוזל בלמים. עד אז, הצינור ורכיבי השלדה שמסביב נותרו יבשים.

מדריך להחלפה עצמית של צינורות בלמים של מכונית VAZ 2107
כדי לחשוף סדקים בחלק הגומי, יש לכופף את הצינור ביד.

אם תתעלמו מהסימנים לעיל ותמשיכו הלאה, האייליינר הגמיש ישבר לחלוטין. השלכות: הנוזל יזרום במהירות החוצה מהמעגל, הלחץ במערכת יירד בחדות, דוושת הבלם תיפול לרצפה בלחיצה. כדי למזער את הסיכון להתנגשות במקרה של כשל בלמים, בצע את הצעדים הבאים בהקדם:

  1. העיקר - לא ללכת לאיבוד ולא להיכנס לפאניקה. זכור מה לימדו אותך בבית הספר לנהיגה.
  2. משוך את ידית בלם היד למקסימום - מנגנון הכבל פועל ללא תלות במערכת הנוזלים הראשית.
  3. עצור את המנוע מבלי ללחוץ על דוושת המצמד או לנתק את ההילוך הנוכחי.
  4. במקביל, יש לפקוח עין על מצב התנועה ולהפעיל את ההגה, תוך ניסיון למנוע התנגשות עם משתמשי דרך אחרים או הולכי רגל.

ייעוץ לגבי כיבוי המנוע מתאים רק למכוניות Zhiguli מסדרת VAZ 2101-07 שאינן מצוידות בהיגוי כוח הידראולי או חשמלי. במכוניות מודרניות, כיבוי המנוע לא שווה את זה - "ההגה" יהפוך מיד לכבד.

וידאו: אבחון של צינורות בלמים גמישים

כיצד לבדוק צינור בלם.

אילו חלקים הכי טובים

הבעיה העיקרית בבחירת צינורות בלמים היא הרוויה של השוק בחלקי חילוף מזויפים באיכות נמוכה. אייליינרים כאלה אינם מחזיקים מעמד זמן רב, מתכסים במהירות בסדקים או מתחילים לדלוף ליד הקצוות הלוחצים, ממש שבוע לאחר ההתקנה. כיצד לבחור את צינורות הגומי הנכונים:

  1. אל תרכוש זרנוקים זולים בתפזורת הנמכרים לפי חתיכה. בדרך כלל הצינורות הקדמיים מגיעים בזוגות.
  2. בדוק בזהירות את משטחי המתכת של אביזרי ההרכבה - הם לא צריכים להשאיר עקבות של עיבוד גס - חריצים, חריצים מהחותך ופגמים דומים.
  3. בדוק את הסימונים על צינור הגומי. ככלל, היצרן שם את הלוגו שלו ומציין את המספר הקטלוגי של המוצר, התואם את הכיתוב על האריזה. כמה הירוגליפים מציינים בבירור את מקורו של חלק החילוף - סין.
  4. נסה למתוח את הצינור. אם הגומי נמתח כמו מרחיב יד, הימנע מקנייה. צינורות המפעל די קשיחים וקשים למתיחה.

סימן נוסף למוצר איכותי הוא 2 מעגלי לחיצה במקום אחד. צינורות מזויפים אינם עשויים כל כך בקפידה.

מותגים מוכחים המייצרים צינורות בלמים באיכות סבירה:

הצינורות של מפעל Balakovo נחשבים מקוריים. החלקים נמכרים באריזה שקופה עם הולוגרמה, הסימון מוטבע (יצוק יחד עם מוצר גומי), ולא כיתוב צבעוני עם צבע.

יחד עם סט צינורות קדמיים כדאי לקנות 4 אורינגים חדשים מנחושת בעובי 1,5 מ"מ שכן הישנים כנראה משוטחים מהידוק חזק. זה גם לא מזיק לוודא שיש תושבות תיקון שמוברגות לקליפרים - נהגים רבים לא טורחים להתקין אותם.

וידאו: כיצד להבחין בין חלקים מזויפים

הוראות להחלפת אייליינר

לא ניתן לתקן צינורות בלמים בלויים או פגומים. אם יימצא פגם כלשהו, ​​הוא בהחלט יוחלף. גורם ל:

כדי לפרק ולהתקין צינורות גמישים חדשים, רצוי להסיע את המכונית לתוך חור צפייה או גשר. אם עדיין ניתן לשנות את הצינורות הקדמיים ללא תעלה, אז ההגעה לאחור היא הרבה יותר קשה - אתה צריך לשכב מתחת למכונית, להרים את הצד השמאלי עם ג'ק.

במהלך נסיעה ארוכה, חברי נתקל בנזילה בצינור האחורי (המכונית היא VAZ 2104, מערכת הבלמים זהה ל"שבע"). הוא קנה חלק חילוף חדש בחנות בצד הדרך, התקין אותו ללא תעלת צפייה, על שטח שטוח. הפעולה פשוטה, אך מאוד לא נוחה - בתהליך הפירוק טיפה של נוזל בלמים פגעה בעין של חבר. נאלצתי לצאת בדחיפות מתחת לרכב ולשטוף את עיניי במים נקיים.

כדי להחליף צינורות בלויים, עליך להצטייד בכלי הבא:

לשחרור צינורות בלם מתכת, מומלץ להשתמש במפתח מפתח מיוחד עם חריץ לאום 10 מ"מ. אם אתה עובד עם מפתח ברגים פתוח רגיל, אתה יכול בקלות ללקק את הקצוות על הצימוד. את האום יהיה צורך לשחרר בשיטה ברברית - עם מלחצי יד או מפתח צינור, ולאחר מכן להחליף את הצינור.

במהלך תהליך ההחלפה, איבוד נוזל בלמים הוא בלתי נמנע. הכן אספקה ​​של חומר זה לטעינה וקנה מגף גומי (אלה מונחים על אביזרי קליפרים של בלמים) כדי לחסום את זרימת הנוזל מצינור ברזל לא מוברג.

התקנת הצינורות הקדמיים

לפני תחילת עבודת התיקון, הכינו את מערכת בלימי הנוזל VAZ 2107 לפירוק:

  1. הצב את המכונית על חור צפייה, הפעל את בלם היד, פתח את מכסה המנוע.
  2. הברג את המכסה של מיכל הרחבת הבלמים והזז אותו הצידה, הנח עליו סמרטוט. מלאו את המיכל בנוזל טרי עד למקסימום.
  3. הברג את המכסה ממאגר המצמד שנמצא בקרבת מקום.
  4. קח פיסת סרט פלסטיק, קפל אותה 2-4 פעמים וכסה את צוואר מאגר הבלמים. הברג את התקע ממאגר המצמד למעלה והדק ביד.
    מדריך להחלפה עצמית של צינורות בלמים של מכונית VAZ 2107
    כדי למנוע כניסת אוויר למערכת, תחילה עליך להוסיף נוזל למיכל ולסגור היטב את החלק העליון במכסה

כעת, כאשר המערכת מופחתת לחץ (עקב פירוק), נוצר ואקום במיכל, אשר אינו מאפשר לנוזל לברוח דרך הצינור שהוצא. אם תעבדו בזהירות ותעקבו אחר המלצות נוספות, האוויר לא ייכנס למעגל המפורק, ומעט מאוד נוזל יזרום החוצה.

לאחר הכנת המערכת להורדת לחץ, התקן חוסמי גלגלים והסר את הגלגל הקדמי מהצד הרצוי. הזמנת עבודה נוספת:

  1. נקה בעזרת מברשת את החיבורים של צינור הבלמים עם הקו הראשי והקליפר. טפלו במפרקים בשומן WD-40, המתינו 5-10 דקות.
  2. שים מפתח מיוחד על צימוד צינור המתכת והדק אותו עם בורג. תוך כדי החזקת קצה הזרבובית עם מפתח ברגים פתוח 17 מ"מ, שחרר את האום.
    מדריך להחלפה עצמית של צינורות בלמים של מכונית VAZ 2107
    בעת שחרור המצמד, יש להחזיק את קצה הצינור בעזרת מפתח ברגים 17 מ"מ
  3. הסר את מפתח הברגים המיוחד ולבסוף הברג את המצמד באמצעות כלי רגיל. הזיזו את קצה הצינור ושימו עליו מגף גומי שנרכש מראש.
    מדריך להחלפה עצמית של צינורות בלמים של מכונית VAZ 2107
    את החור של הצינור שהוסר הכי קל לסגור עם מכסה גומי מהתאמת הקליפר
  4. השתמש בצבת כדי להסיר את תפס השמירה כדי לשחרר את החיבור מהתושבת.
  5. השתמש במברג שטוח כדי להבריג את הבורג המחזיק את תושבת הכיסוי לקליפר, הסר את החלק.
  6. עם ראש 14 מ"מ, הברג את הבורג המחזיק את הקצה השני של הצינור. נגב את המושב עם סמרטוט.
    מדריך להחלפה עצמית של צינורות בלמים של מכונית VAZ 2107
    בדרך כלל מהדקים את בורג ההידוק במאמץ רב, עדיף לשחרר אותו עם ראש עם ידית
  7. לאחר החלפת מנקי הנחושת, הברג את הבורג עם הצינור החדש על הקליפר. שימו לב להתקנה הנכונה - מישור החוד צריך להטות מטה, לא למעלה.
    מדריך להחלפה עצמית של צינורות בלמים של מכונית VAZ 2107
    אם אתה מסתכל על אביזר שהותקן נכון מהצד, הצינור יפנה כלפי מטה
  8. העבירו את החיבור השני דרך העין של התושבת, הסר את מגף הגומי מהצינור והברג את החוד לתוך התושבת, תוך הידוק עם מפתח ברגים פתוח 10 מ"מ.
  9. הברג את הבורג הפתיון ביד, פתח מעט את המכסה של מיכל ההרחבה והמתן עד שייצא נוזל מהקצה. התקן את האביזר במקום והדק את הבורג על ידי הידוק הראש.
  10. הכנס את מכונת הכביסה לתושבת ונגב בזהירות את האזורים שבהם חדר נוזל הבלמים. חבר את המהדק עם הבורג, התאמת מיקום ראש הבורג.
    מדריך להחלפה עצמית של צינורות בלמים של מכונית VAZ 2107
    את המחזיק העליון מניחים על ראש הבורג המהודק ומוברגים לקליפר עם בורג

כאשר מחברים צינור חדש לצינור הראשי, אל תתעסקו ואל תמהרו, אחרת אתם מסתכנים בעיוות הצימוד והפשטת הברגה. עדיף להוסיף מנת נוזל מאשר לקנות ולהחליף צינורות פגומים.

לאחר התקנת צינור הסניף, החלף את מכסה מיכל ההרחבה ונסה להפעיל את הבלם מספר פעמים. אם הדוושה לא נכשלת, הפעולה הצליחה - שום אוויר לא נכנס למערכת. אחרת, המשך לשאיבה או החלפת הצינורות הנותרים.

סרטון: טיפים להחלפת צינורות קדמיים

כיצד לשנות את הצינור האחורי

האלגוריתם להחלפת צינור זה שונה מעט מההתקנה של מוצרי גומי קדמיים. יש הבדל קל בשיטת ההצמדה - הקצה האחורי של הצינור עשוי בצורה של קונוס, המוברג לתוך הטי. האחרון מותקן על בית הסרן האחורי. סדר העבודה נראה כך:

  1. הכנה לפירוק - התקנת אטם אטום מתחת לפקק של מיכל ההרחבה.
  2. ניקוי הלכלוך עם מברשת, טיפול במפרקים בחומר סיכה אירוסול ושחרור מצמד צינור הברזל מהצינור.
    מדריך להחלפה עצמית של צינורות בלמים של מכונית VAZ 2107
    ההרכבה של הצינור האחורי זהה לזה הקדמי - צימוד הקו מוברג לקצה הצינור
  3. הסרת תושבת הקיבוע, פתח את החיבור השני מהטי עם מפתח ברגים פתוח.
    מדריך להחלפה עצמית של צינורות בלמים של מכונית VAZ 2107
    פלטה - התפס מוסר בקלות עם צבת לקצה הכפוף
  4. התקן את הצינור האחורי החדש בסדר הפוך.
    מדריך להחלפה עצמית של צינורות בלמים של מכונית VAZ 2107
    הקצה השני של הצינור מוברג מהטי עם מפתח ברגים פתוח רגיל

מכיוון שאביזר החרוט מסתובב עם הצינור, לא ניתן יהיה להוציא אוויר בכוח עם נוזל. הקצה מעוות עם טי מלכתחילה, ואז הצינור הראשי מחובר. יהיה צורך לשאוב את המעגל האחורי.

וידאו: החלפת צינור בלם סרן אחורי

לגבי דימום הבלמים

כדי לבצע את הפעולה בדרך המסורתית, תזדקק לשירותיו של עוזר. תפקידו הוא ללחוץ שוב ושוב על דוושת הבלם ולהחזיק אותו בזמן שאתה מוציא אוויר דרך האביזרים בכל גלגל. ההליך חוזר על עצמו עד שלא נותרות בועות אוויר בצינור השקוף המחובר לאביזר.

לפני השאיבה, אל תשכח להוסיף נוזל למיכל. אסור לעשות שימוש חוזר בחומר פסולת עם בועות אוויר שניקזתם מהבלמים.

כדי לשאוב את הבלמים ללא עוזר, אתה צריך להיות מיני מדחס עבור ניפוח צמיג ולעשות התאמה - מתאם בצורה של תקע מיכל הרחבה. המגדש מחובר לסליל ומעלה לחץ של 1 בר, המדמה את הלחיצה על דוושת הבלם. המשימה שלך היא לשחרר את האביזרים, להוציא אוויר ולהוסיף נוזל חדש.

יש לפקח כל הזמן על תקינות צינורות הבלמים, במיוחד כאשר האלמנטים שחוקים בצורה הוגנת. שמנו לב לרשת של סדקים קטנים או בלאגן עם טקסטיל בולט - רכשו והתקינו צינור חדש. אין צורך להחליף חלקי חילוף בזוגות, מותר להתקין צינורות אחד אחד.

הוספת תגובה