מדריך לקונים - רכבי שטח גדולים

באיזה מנוע לבחור? איזה ציוד? האם כדאי לשלם תוספת עבור סוסים וגאדג'טים נוספים? בנזין, דיזל או אולי היברידי? אתה יכול לקרוא על זה במדריך לקונים למטה. בחלק אחד עשר, נסתכל על רכבי שטח וקרוסאוברים גדולים.

יחד עם הפופולריות של רכבי השטח, הם החלו להידמות למכוניות נוסעים רגילות, ולא לשטח שמהן מקורן. האופנה למכונית בעלת מראה קרבי משכה יותר ויותר קונים, שעם זאת לא רצו לוותר על הנוחות שמציעות מכוניות רגילות. לכן החלו להופיע בשוק מכוניות כמו ג'יפ גרנד צ'ירוקי או מרצדס ML הראשונה, שלמרות המראה והאומץ הטוב בשטח קל תוכננו בעיקר לשימוש על אספלט. ככל שחלפו השנים, יותר ויותר יצרנים הצטרפו לתחרות, והמכוניות נעשו יוקרתיות ונוחות יותר על המדרכה. גולת הכותרת של הטרנד הזה הם רכבי שטח כמו ב.מ.וו X6 ואינפיניטי FX, שגודלם גדול רק כדי להרשים בעיצובם.

למי מתאים רכב שטח (או קרוסאובר) גדול?

מכוניות אלו נתפסות כיום כאלטרנטיבה ללימוזינות היוקרתיות, ויש הרבה אמת בגישה הזו. רכבי שטח מודרניים גדולים יכולים להיות יוקרתיים באמת, ומבחינת נוחות, אבזור וגימורים איכותיים הם אינם נחותים ממכוניות עסקיות קלאסיות. עם זאת, אסור לנו לשכוח שלמרות ההישגים המדהימים של מהנדסים והבטחות פרחוניות של משווקים, הם מאפשרים פשרה גרועה בהרבה בין נוחות לטיפול מאשר קרונות דומים של אותו מותג. חלקם מתגברים בשקט על מהמורות, אך נשענים בכבדות בפינות. אלה שנוהגים בביטחון לרוב אינם מרשימים בנוחות. גם מערכת ההיגוי לא מאוד תקשורתית. הכל תלוי מטבע הדברים בדגם הספציפי ובהעדפות שלנו, אך עלינו לבדוק היטב את הרכב לפני הקנייה, כדי שלא יתברר שהוא נוסע כמו סירה או קופץ על מהמורות.

מנוע

בהתחשב בגודלן של המכוניות הללו, אמור להיות לנו מספיק כוח. ולא פעם, אנחנו יכולים לסמוך על זה גם בגרסה הזולה ביותר. עם זאת, כדאי להצטייד ב"צמיג רזרבי", בהתחשב במידות וכושר הנשיאה של רכבים כאלה.

גז – אם תרצו לקנות גרסה המאפשרת לכם נסיעה דינמית, תצטרכו לקחת בחשבון צריכת דלק של 20 ליטר/100 ק"מ, מה שיכבה נהגים רבים. מצד שני, בהתחשב בטווח המחירים של המכוניות הללו, לא כל כך קשה לקבל את זה. יש גם משהו אטרקטיבי ומרגש במיוחד בנהיגה ברכב שטח גדול עם V8 חזק מתחת למכסה המנוע.

Дизель - למכוניות המצוידות במנועים אלה יש תיאבון נמוך באופן ניכר לדלק מאשר גרסאות בנזין (זה לא אומר שהן קטנות), ולעתים קרובות הן לא יקרות מהן. חשוב גם למומנט הגדול שפותחו ע"י מנועי דיזל, וזה מאוד שימושי אם אתה עוקף במכונית במידות של קיוסק Ruch, במשקל 2,5 טון. יתרה מכך, כעת יחידות 3 ליטר מגיעות ליכולות כאלה שמאפשרות לנוע ממש מהר. . רק נזכור שאם אנחנו נוסעים בעיקר בעיר, דיזל מודרני לא מתמודד עם זה טוב.

היברידי - הצעה מעניינת לאנשים הנעים בעיקר בתנועה עירונית. היא מאפשרת צריכת דלק נמוכה יותר מגרסת הבנזין, אך לא בהכרח מספקת ביצועים גרועים יותר. הסיבה לכך היא שברכבי שטח גדולים, כמו בלימוזינות יוקרתיות, המנוע החשמלי נתפס כתוספת כוח נוספת, ולא רק דרך להפחית את צריכת הדלק. זו יכולה להיות אלטרנטיבה מעניינת לדיזל.

צִיוּד

מבחינת נוחות, אבזור וגימורים, ניתן לסווג את המכוניות הללו כמחלקה מעל, וחלק מהדגמים אף יוקרתיים. לכן, אם אתה מעוניין בפרטים של מה צריך להיות במכונה כזו, אני מפנה אותך לחלק החמישי והשישי של המדריך שלי. להלן אתמקד רק באלמנטים האופייניים והשימושיים של רכבי שטח גדולים.

מתלי אוויר הוא תוספת שימושית מאוד, ולא רק מסיבות שעולות לראש באופן אוטומטי. לרוב, הלגיטימיות של רכישתו נחשבת מבחינת שיפור יכולות השטח של המכונית, שממילא לרבים לא אכפת מהן. עם זאת, בל נשכח שהאפשרות לכוון את גובה הנסיעה שמספק מתלה כזה מאפשרת לא רק להגביה את המכונית, אלא גם להוריד אותה. הודות לכך, אנו משפרים את היציבות והטיפול, כמו גם את הפרודוקטיביות ומפחיתים את צריכת הדלק (בשל פחות התנגדות אוויר). למתלי אוויר בדרך כלל מצבי פעולה שונים, למשל, ספורטיבי או נוח, מה שמאפשר לנו בנוסף לשפר את ביצועי הנהיגה של המכונית ולהתאים אותם לצרכינו.

מצלמה - פעם דיברו על מצלמה אחורית, היום יש סטים של 4 או יותר מצלמות שמאפשרות לצפות במדויק מה קורה מסביב לרכב. התכונה השימושית ביותר היא כמובן תצוגת התלת מימד, שהיא מבט ממעוף הציפור של הסביבה הקרובה של המכונית, שיכולה להיות לא יסולא בפז בחניונים צפופים. זה גם שימושי להשתמש במצלמה שמראה מה קורה מול המכונית, כמו גם מבט על הגלגל הקדמי הימני.

שורת מושבים שלישית - מאחר וחלק ממכוניות השטח הגדולות באורך של יותר מ-5 מטרים, הם יכולים לשמש בהצלחה כמכוניות משפחתיות. רבים מהם ניתנים להזמנה גם עם שורת מושבים שלישית, מה שהופך אותם לחלופה מעניינת מאוד, אם כי יקרה, לטנדרים.

גג זכוכית - אם אתם אוהבים לצאת לטבע מדי פעם, שווה להשקיע בפתח זכוכית. זה יכול להפוך את הנהיגה למהנה הרבה יותר, במיוחד בין עצים, וגם יחייה את הפנים.

תיבת הילוכים - אביזר שמגביר משמעותית את היעילות בשטח, אשר עם זאת, לא מוצע על ידי כולם. הוא מאפשר לנוע במהירויות מינימליות, אך באמצעות כוח מנוע גבוה. כתוצאה מכך, המכונית יכולה להתרוצץ לאט מאוד אך ללא שליטה במדבר.

מערכות סיוע בנהיגת שטח "בעוד שרכבי שטח גדולים הם בהגדרה אלטרנטיבה לסטיישן מתקדמת, חלק מהיצרנים בכל זאת חשים שיש לקוחות שקונים רכב מסוג זה ומצפים ממנו להתמודד עם תנאים קשים בעת הצורך. בין האלקטרוניקה המשפרת את האומץ לנהוג בשטח ומסייעת לנהג, נוכל למצוא אפשרויות כמו יכולת בחירה בסוג המשטח עליו אנו נוסעים, תמיכה בעלייה ובירידה או נעילות דיפרנציאל. אם אנחנו מתכננים לנהוג ברכב השטח שלנו על משטחים מרוצפים, שווה להשקיע בהם. יש הרבה סיפורים על אנשים שנסעו לאיזה מקום תמים ואז נאלצו לחכות שהטרקטור יגיע. לפני הקנייה, בואו לגלות אילו אפשרויות שיפוץ מציע הדגם שאנו מעוניינים בו.

הצעת שוק:

אודי Q7,

bmw x5,

bmw x6,

יונדאי ix55,

אינפיניטי FX,

ג'יפ גרנד צ'ירוקי,

לנד רובר דיסקברי,

לקסוס rx,

מרצדס g class,

מרצדס GL,

מרצדס מ"ל,

מיצובישי פאג'רו,

ניסן מוראנו,

פורשה קאיין,

ריינג' רובר,

טויוטה לנד קרוזר,

טויוטה לנד קרוזר V8,

פולקסווגן טוארג,

וולוו XC90