Scion FR-S 2013 מדריך לרכישה

תוכן

יתרונות עיקריים
שינויים לשנת 2013
מה שאנחנו אוהבים
מה שמדאיג אותנו
דגמים זמינים
ביקורות עיקריות
שאלות נפוצות

התאום הקטן הספורטיבי הזה של סובארו BRZ מציע את אותה פלטפורמה קלת משקל ומהנה לנהיגה, אבל בחבילה קצת יותר ספרטנית וידידותית לתקציב. השילוב של סבירות ונהיגה דמויית מכונית ספורט הוכיח את עצמו כמוצלח ב-2013 Scion...

התאום הקטן הספורטיבי הזה של סובארו BRZ מציע את אותה פלטפורמה קלת משקל ומהנה לנהיגה, אבל בחבילה קצת יותר ספרטנית וידידותית לתקציב. ה-Scion FR-S 2013 משלב בהצלחה במחיר סביר עם נהיגה ספורטיבית, ומעניק למי שאולי אין לו תקציב לנהיגה טובה יותר הזדמנות להתפוצץ ברחבי העיר במכונית נוצצת ומסוגננת. תוצר של גאונות הנדסית.

יתרונות עיקריים

דגם זה משופע בתקנים עם חלונות חשמליים, מנעולים ומראות, קישוריות בלוטות', מיזוג אוויר, שיוט, בקרת משיכה ו-Smart Stop (זה מנתק את החשמל למנוע אם הבלם והגז נלחצים בטעות בו זמנית). שדרוגים אופציונליים כוללים מסך מגע בגודל 5.8 אינץ' עם ניווט, מערכת שמע משודרגת, גלגלי 18 אינץ', קפיצים מונמכים וספוילר אחורי.

שינויים לשנת 2013

FR-S היא הצעה חדשה לחלוטין לשנת 2013; תוצר של מאמץ משותף בין סובארו לטויוטה.

מה שאנחנו אוהבים

טיפול מעולה ומראה מלוטש וספורטיבי גורמים לנסיעה אופנתית ומהנה. הדיפרנציאל מוגבל החלקה של Torsen לא רק מספק שיפור פניות בנסיעה היומית שלך, אלא גם מאפשר לך לשחק בדריפטינג במסלול הסגור. כבונוס, יש לוגואים של סובארו חבויים בכל מקום, מה שמרמז על קצת כיף על הכביש, כמו ציד אוצרות קטן.

מה שמדאיג אותנו

מושבים אחוריים – למרות שהם קיימים – אינם מספקים נוחות לכל מבוגר שמכבד את עצמו. אם אתה אוהב יותר כוח, תקבל יותר ממוסטנג או יונדאי ג'נסיס. מערכת האודיו המלאה פחות אינטואיטיבית, וכפי שהיית מצפה, תקבל רק פחות מ-7 רגל מעוקב של שטח מכולת.

דגמים זמינים

ה-FR-S זמין עם תיבת 6 הילוכים ידנית או עם 6 הילוכים אוטומטית עם משמרות ההנעה. הגלגלים האחוריים מונחים ומקבלים כוח ממנוע 2.0 ליטר בוקסר 4 צילינדרים. זה 151 ק"ג. של מומנט, 200 כ"ס, וה-FR-S מקבל 22/30 קמ"ג במצב ידני ו-25/34 קמ"ג במצב אוטומטי.

ביקורות עיקריות

היו שני ריקולים של Scion FR-S 2013. האחת, שפורסמה ביולי 2012, מכילה מידע שגוי במדריך למשתמש המציין באופן שגוי את הסיווג והתפעול של מערכת הריסון הצדית של הנוסע הקדמי. הדבר עלול לגרום לפציעה במקרה של תאונה. אחר, שפורסם במאי 2013, כלל תיוג שגוי של מגבלות משקל. בשני המקרים, החברה הודיעה לבעלים והציעה את ההוראות והתוויות הנכונות.