מנוע משולב ב.מ.וו M54 - מדוע נחשבים ה-M54B22, M54B25 ו-M54B30 למנועי הבנזין בעלי שישה צילינדרים הטובים ביותר?

זה כנראה לא מפתיע שליחידות ב.מ.וו יש מגע ספורטיבי והן ידועות בעמידותן. מסיבה זו אנשים רבים קונים מכוניות מיצרן זה. המוצר שהיה בלוק M54 עדיין מחזיק במחיר שלו.

מאפייני מנוע M54 מבית BMW

נתחיל בעיצוב עצמו. בלוק הבלוק עשוי אלומיניום, וכך גם הראש. ישנם 6 צילינדרים ברצף, ונפח העבודה הוא 2,2, 2,5 ו-3,0 ליטר. במנוע הזה אין מגדש טורבו, אבל יש ואנוס כפול. בגרסה הקטנה ביותר היה למנוע הספק של 170 כ"ס, לאחר מכן הייתה גרסה עם 192 כ"ס. ו-231 כ"ס היחידה התאימה לרוב מקטעי BMW - E46, E39, וכן E83, E53 ו-E85. שוחרר בשנים 2000-2006, הוא עדיין גורם להרבה רגשות חיוביים בקרב בעליו הודות לתרבות העבודה המצוינת והתיאבון המתון לדלק.

ב.מ.וו M54 והעיצוב שלה - טיימינג ו- Vanos

כפי שאומרים תומכי היחידה, בעצם אין מה לשבור במנוע הזה. מידע על מכוניות עם קילומטראז' של 500 ק"מ ושרשרת תזמון מקורית נכון לחלוטין. היצרן השתמש גם במערכת תזמון שסתומים משתנה בשם Vanos. בגרסה הבודדת הוא שולט על פתיחת שסתומי היניקה, ובגרסה הכפולה (מנוע M000) גם על שסתומי הפליטה. בקרה זו מבטיחה זרימת עומס אופטימלית בסעפת היניקה והפליטה. זה עוזר להגדיל את המומנט, להפחית את כמות הדלק שנשרף ולשפר את הידידותיות הסביבתית של התהליך.

האם ליחידת M54 יש חסרונות?

מהנדסי ב.מ.וו קמו לאירוע וסיפקו לנהגים גישה לנהיגה מעולה. זה אושר על ידי ביקורות של משתמשים שמחים על עיצוב זה. עם זאת, יש לו חיסרון אחד שצריך לזכור - צריכה מוגברת של שמן מנוע. עבור חלק זה דבר טריוויאלי לחלוטין, כי מספיק לזכור לחדש את הכמות שלו כל 1000 ק"מ. יכולות להיות שתי סיבות - בלאי של אטמי גזע השסתומים ועיצוב טבעות גזע השסתומים. החלפת אטמי השמן לא תמיד פותרת לחלוטין את הבעיה, ולכן אנשים שרוצים לבטל לחלוטין את בעיית שריפת השמן צריכים להחליף את הטבעות.

מה צריך לזכור בעת שימוש במנוע M54?

לפני הקנייה, בדוק את איכות גזי הפליטה - עשן כחול על מנוע קר יכול להיות צריכת שמן מוגברת. הקשיבו גם לשרשרת התזמון. זה שהוא עמיד לא אומר שלא צריך להחליף אותו בדגם שאתה צופה בו. בעת הפעלת המכונית, שים לב למרווח החלפת השמן (12-15 ק"מ), החלף את חומר הסיכה בפילטר והשתמש בשמן שצוין על ידי היצרן. זה משפיע על פעולת כונן התזמון ומערכת Vanos.

בלוק M54 - סיכום

האם לקנות ב.מ.וו E46 או דגם אחר עם מנוע M54? כל עוד הוא לא מראה סימני עייפות חומר, זה בהחלט שווה את זה! הקילומטראז' הגבוה שלו לא נורא, כך שגם למכוניות עם יותר מ-400 קילומטרים על המונה לא יהיו בעיות בנסיעה נוספת. לפעמים כל מה שצריך זה תיקון קטן ואתה יכול להמשיך.

תמונה. הורדה: Aconcagua דרך ויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית.