יריעות מתכת חלודות במושבים של טסלה דגם 3? זה בסדר. ברצינות. • מכוניות
נושא מעניין שפותח על ידי פורטל InsideEVs. היוטיובר Frosty Fingers החליט לנקב חור במושבים האחוריים של טסלה דגם 3 כדי שיהיה לו חריץ למגלשיים. תוך כדי כך שמתי לב שיריעות המתכת (עמודים) במושבים מכוסות בחלודה. מסתבר שזה נורמלי לחלוטין.
חלודה על יריעות לא צבועות של טסלה דגם 3
הקוראים המוקדמים כבר ציינו לעורכי InsideEV שחלודה - למרות שהיא עלולה להיראות נורא במכונית חדשה יחסית ועדיין מסריחה - היא תופעה שכיחה אצל יצרנים שונים. רעם פגע בראשו של המחבר שהוא חיפש תחושה עם ווי הכוח בדגם 3 (מה שקורה בפועל לאחרונה)..
מסתבר שחברות כסאות בטיחות לא צובעות משטחי פלדה שמוחבאים באיזה כיסויים או מרופדים במשהו.
אל שטייר מ-Munro & Associates, הארגון שפירק את ה-Tesla Model 3, אפילו נתן את המספר: כ-50 אחוז מיצרני המושבים אינם משתמשים בלכה.... אבל זה חל רק על אותם אלמנטים שאינם גלויים לרוכש המכונית. אלה הנראים מבחוץ יהיו צבועים כמעט תמיד.
החברה המזמינה את המושבים היא זו שמחליטה האם כל חלקי המתכת מצופים בלכה או רק החלק הנראה מבחוץ. צביעת הכל, כמובן, פירושה עלויות גבוהות יותר.
> טסלה ייצרה מכונית עם מספר 1. מדובר בטסלה דגם Y אדומה.
בעלי מכוניות המתגוררים באזורים לחים וחמים קרובים לים ואוקיינוסים יחוו חלודה מהר ביותר.. זה עוזר שהמזגן אינו בשימוש - הוא מייבש את האוויר בתא. עם זאת, בהתחשב בכך שעובי יריעת המתכת באוכפים היא 1 או 1,7 מילימטרים, חלודה לחלוטין לאחר 130-230 שניםכך שזה לא מפריע לבעל הרכב הטיפוסי (מקור).
קצב הקורוזיה הממוצע של היריעה הוא כ-40 מיקרומטר באזורים כפריים, 50 מיקרומטר באזורים עירוניים, 100 מיקרומטר באזורי תעשייה ו-110-120 מיקרומטר באזורי חוף. הנתונים מבוססים על העובי שחלודה יכולה לנשוך לאורך תקופה של שנה.
> פעוט חשמלי פיאט סנטובנטי עשוי להיות מוצע. בהשראת פנדה, האם זה יהיה זול יותר? [אוטואקספרס]
הנה סרטון של הבעלים חוצב חור סקי בחלק האחורי של המושב האחורי ומגלה חלודה על מסגרת המושב:
זה עשוי לעניין אותך:
