סאאב מקבל חיים חדשים

השבדי נמכר בן לילה תמורת סכום לא ידוע.

כעת המותג הופך לחברת רכבים חשמליים המתמקדים בשוק הסיני. השבדי נמכר בן לילה תמורת סכום לא ידוע.

הרוכשים הם קונסורציום של חברות טכנולוגיה סביבתית סיניות ויפניות. היא תשמור על לוחית ה-Saab שלה אך תאבד את הלוגו העגול ותהפוך לבעלותה של National Electric Vehicle Sweden AB (NEVS), שנמצאת ב-51% בבעלות קבוצת האנרגיה האלטרנטיבית National Modern Energy Holdings בהונג קונג ו-49% בבעלות Sun Investment. יפן LLC.

NEVS ביצעה השקעה ענקית בסאאב, רכשה את החברה שבבעלותה מפעל הייצור בטרולהטן, רכשה את פלטפורמת הפניקס שנועדה להחליף את ה-9-5, זכויות הקניין הרוחני ל-9-3, הכלים, מפעל הייצור ומעבדת הבדיקות והבדיקות. צִיוּד. Saab Automobile Parts AB וזכויות הקניין הרוחני ל-Saab 9-5 שבבעלות ג'נרל מוטורס אינן כלולות בחוזה המכר.

נמעניו של סאאב פושט הרגל אומרים שהעסקה הייתה מזומן. יו"ר NEVS, Karl-Erling Trogen, אומר: "בעוד כ-18 חודשים, אנו מתכננים להציג את הרכב החשמלי הראשון שלנו המבוסס על טכנולוגיות Saab 9-3 ומערכת הנעה חשמלית טכנולוגית חדשה". החברה עיצבה ופיתחה באופן דיסקרטי את הרכב החשמלי הראשון שלה בסין וביפן. הדגם הראשון שפותח יתבסס על ה-Saab 9-3 הנוכחי, שישתנה להנעה חשמלית באמצעות טכנולוגיית EV מתקדמת מיפן.

הוא צפוי להיות מושק בתחילת 2014. מנכ"ל NEVS, קאי יוהאן ג'יאנג, אומר שהעבודה תימשך כעת בטרולהטן. מר ג'יאנג הוא גם הבעלים והמייסד של National Modern Energy Holdings. החברה אומרת שהשיווק והמכירה של הרכב הראשון שלה יהיו גלובליים, עם התמקדות ראשונית בסין, שצפויה להפוך לשוק הגדול והחשוב ביותר של כלי רכב חשמליים.

"סין משקיעה רבות בפיתוח שוק הרכב החשמלי, המהווה מניע מרכזי של השינוי הטכנולוגי המתמשך להפחתת התלות בדלקים מאובנים", אומר מר ג'יאנג. "הסינים מצליחים יותר ויותר להרשות לעצמם מכוניות. עם זאת, עתודות הנפט העולמיות לא יספיקו אם כולם יקנו מכוניות שפועלות על דלק נפט.

"לקוחות סינים רוצים רכב חשמלי פרימיום שנוכל להציע על ידי רכישת סאאב רכב בטרולהטן". NEVS מדווח כי הגיוס של צוות בכיר ותפקידי מפתח נמשך. נכון לאמש, כ-75 אנשים קיבלו הצעות עבודה.