רכבי השטח החסכוניים ביותר

רכבי השטח צוברים יותר ויותר פופולריות מדי שנה. לא רק שאנו רואים אותם יותר ויותר ברחובות, סטטיסטיקות מכירות רכב חדשות מראים תוצאות דומות. עם זאת, הטכנולוגיה מאפשרת לנהוג ברכב גדול וכבד ללא הביקורים היומיומיים בתחנות הדלק המעוררות התקף לב. מומחים מהסוכנות האמריקאית Consumer Reports החליטו לבדוק את תיאבון הדלק של רכבי השטח הפופולריים ביותר.

נלקחו בחשבון רכבים בעלי הנעה לכל הגלגלים עם מנועי בנזין או מערכות היברידיות. הרשימה אינה כוללת דגמים עם מנועי דיזל, שמתיישנים בהדרגה.

אילו רכבי שטח נחשבו אפוא לחסכוניים ביותר?

1. טויוטה RAW4

לפי מומחים אמריקאים, רכב השטח החסכוני ביותר הוא טויוטה RAV4 ההיברידית עם מנוע בנזין בנפח 2,5 ליטר. על פי בדיקות, על ליטר אחד של דלק נוסעת המכונית 13,2 ק"מ במחזור המשולב, 11 ק"מ בעיר ו-15,3 ק"מ בכביש המהיר. במתכונת יותר מובנת עבורנו, צריכת הדלק הממוצעת היא 7,6 ליטר/100 ק"מ במחזור משולב, 9 ליטר/100 ק"מ בעיר ו-6,5 ליטר/100 ק"מ בכביש המהיר.

מחירי RAV4 מתחילים ב-PLN 139. אולם בהצעה הנוכחית ללקוחות עסקיים בסכום זה נוכל לקבל את הרכב לא בתצורה הבסיסית אלא בחבילת Style הכוללת פנסי בי-LED קדמיים, כוונון אוטומטי של פנסים, חישוקי סגסוגת 900 אינץ', מפתח חכם. " ודלת תא מטען חשמלית.

2. לקסוס RH 450h     

לקסוס, חברת בת של טויוטה, מדורגת במקום השני בדירוג. היפני, המצויד בשישייה בצורת V בנפח 3,5 ליטר ומנוע חשמלי, מפיק הספק כולל של 323 כ"ס.

על ליטר דלק אחד, לקסוס RX 450h יעבור מרחק מעט פחות מהרבקה המנצחת - 12,3 ק"מ במחזור המשולב, 10,2 ק"מ בעיר ו-14,3 ק"מ בכביש המהיר. שוב, כדי להמחיש את צריכת הדלק ה"טיפוסית" הזו עבורנו, הלקסוס תשתה 8,1 ליטר/100 ק"מ במצב משולב, 9,8 ליטר/100 ק"מ בעיר ו-7,1 ליטר/100 ק"מ מחוץ לעיר.

המחירון לדגם זה מתחיל מ-PLN 307. עם זאת, המותג הכין הצעה המאפשרת לך לקנות דגם זה בתצורת Elegance העליון עם הנחה של 500 רובל. אנחנו יכולים להפוך לבעלים של מכונית כזו תמורת 30 זלוטי.

3. לקסוס NH 300h

מותגים יפניים שולטים בדירוג Consumer Reports. לקסוס חזרה למקום השלישי. הפעם מדובר ב-NX 300h, עם מנוע בנזין בנפח 2,5 ליטר מתחת למכסה המנוע.

במהלך הבדיקות נסעה המכונית 12,3 ק"מ לליטר בנזין, שזהה לחלוטין לזה של אחיה הגדול. הוא הצליח להתגבר על המרחק של 9,8 ק"מ בעיר, ו-14,5 ק"מ על הכביש המהיר. צריכת הדלק הממוצעת במחזור המשולב עמדה על 8,1 ליטר/100 ק"מ, בעיר - 10,2 ליטר/100 ק"מ, ובמחזור החוץ עירוני - 6,9 ליטר/100 ק"מ.

המחירון של לקסוס NX 300h מתחיל ב-PLN 149 עבור גרסת ההנעה הקדמית הבסיסית. מכיוון שהרשימה מתייחסת רק לכלי רכב עם הנעה לכל הגלגלים, יש להניח שה-NX 900h הזול ביותר עם הנעה כזו יעלה לפחות 300 PLN.

4. הונדה XP-V

ממש מאחורי הפודיום נמצא עוד מותג יפני. למקום השלישי הגיעה הונדה HR-V בנפח 1,8 ליטר וליטר בנזין עם 12,3 ק"מ בדיוק. במקביל, הושגה צריכת דלק ממוצעת במחזור המשולב של 8,1 ליטר/100 ק"מ. בעיר עצמה הצריכה הממוצעת הייתה 11,8 ליטר/100 ק"מ, ובכביש המהיר - 6 ליטר/100 ק"מ.

עם זאת, יש סתירה קטנה - בפולין, הגרסה הנ"ל של חבילת הונדה HR-V אינה זמינה. ההיצע כולל מנוע בנזין בנפח 1,5 ליטר עם 130 כ"ס. נקנה מכונית עם הנעה כזו ב-PLN 81.

5. מאזדה CX-3.

את המקום החמישי תופסת מכונית יפנית אחרת, אבל מאורוה אחרת לגמרי. אנחנו מדברים על מאזדה CX-3 עם מנוע בנזין בנפח שני ליטר המפיק 146 כ"ס. על ליטר דלק אחד, מאזדה תיסע 11,6 ק"מ במחזור המשולב, 8,5 ק"מ בעיר ו-15,3 ק"מ מחוץ לעיר. אם נניח צריכה בליטרים למרחק של 100 ק"מ, אז היא תהיה 8,4 ליטר/100 ק"מ (מחזור משולב), 11,8 ליטר/100 ק"מ (עיר) ו-6,5 ליטר/100 ק"מ (מחוץ לעיר), בהתאמה.

מחירון מאזדה CX-5 עם מנוע 150 כ"ס חזק יותר החל מ-PLN 85. המכונית עומדת במלואה בדרישות המחקר - כסטנדרט, יש לה הנעה בשני הסרנים.

6. הונדה CR-V

את המקום השישי תופס השני בדירוג הונדה. דגם ה-CR-V נלקח בחשבון בשתי אפשרויות מנוע - 2,4 ליטר ויחידת טורבו בנפח 1,5 ליטר. מעניין ששני המנועים קיבלו תוצאות דומות - ההבדל בטווח לליטר בנזין הוא פחות מחצי קילומטר. היחידה החסכונית יותר בדלק של 11,9 ק"מ נסעה 8,5 ק"מ מעורב, 15,7 ק"מ עירוני ו-8,4 ק"מ מהכביש המהיר. כתוצאה מכך, הצריכה הממוצעת במצב מעורב היא 100 ליטר / 11,8 ק"מ, בעיר - 100 ליטר / 6,4 ק"מ, ובכביש המהיר - רק 100 ליטר / ק"מ.

כיום בפולין, דגם ה-CR-V זמין עם שלושה מנועים - מנוע בנזין בנפח 95 ליטר, שלקח חלק במחקר, ושתי אפשרויות דיזל. מחירון הפרסום נפתח ב-900 10 זלוטי לרכב עם מנוע בנזין והנעה קדמית. הנעה לכל הגלגלים דורשת תשלום נוסף של כמעט 105 PLN. המחיר של מכונית כזו הוא זלוטי.

7. מרצדס בנץ GLA

המכונית הגרמנית הראשונה בדירוג מופיעה רק במקום השביעי. מרצדס GLA עם מנוע 2.0 טורבו ארבעה צילינדרים עברה 11 ק"מ (מחזור משולב), 8,1 ק"מ בעיר ו-14,9 ק"מ בכביש המהיר בליטר דלק אחד. תוצאות אלו מתבטאות בצריכת דלק ממוצעת במחזור המשולב של 9 ליטר/100 ק"מ, בתנאים עירוניים ישמשו בממוצע 12,4 ליטר/100 ק"מ, ובמקרה של יציאה נוספת לכביש המהיר - 6,7 ליטר/100 ק"מ. .

בנוסף ליחידה הנ"ל, מרצדס מציעה מגוון רחב מאוד של מנועים לדגם GLA. נשלם לפחות 211 PLN עבור גרסת שני הליטר הבסיסית עם 146 כוחות סוס. עם זאת, בהתחשב בהנעה לכל הגלגלים, סכום זה יגדל ל-PLN 100 לפחות.

8. סובארו קרוס טראק

מישהו מופתע מהיפני הבא ברשימה? הפעם, המותג סובארו עמד במוקד עם דגם הקרוסטק. הגרסה הנבחנת צוידה במנוע בנזין בנפח 148 ליטר עם 11 כ"ס. מרחקי הנסיעה לליטר דלק דומים מאוד למרצדס הנ"ל - 8,1 ק"מ במצב מעורב, 14,5 ק"מ בעיר ו-9 ק"מ בכביש המהיר. לפיכך, צריכת הדלק דומה מאוד לזו של האח הגרמני, ועומדת על 100 ליטר/12,4 ק"מ בממוצע במצב משולב. בעיר, התיאבון שלו יגדל ל-100 ליטר / 6,9 ק"מ, ובכביש המהיר הוא יירד ל-100 ליטר / ק"מ.

האם מישהו הופתע מהשם קרוסטרק? ובצדק, כי בפולין המכונית נמכרת בשם הקוד XV. המחירים לדגם זה מתחילים מכ-94 זלוטי.

9. סובארו פורסטר

גם סובארו פורסטר עם מנוע בנזין בנפח 2,5 ליטר נאבקה על תואר רכב השטח החסכוני ביותר. המכונית השיגה את אותן תוצאות כמו הקרוסטרק הקטנה יותר. במצב מעורב, שתי המכוניות נסעו באותו מרחק - 11,1 ק"מ לליטר דלק. בעיר, לעומת זאת, ניכרים מימדיו הגדולים של הפורסטר (הוא נסע 7,7 ק"מ), אבל הוא פיצה על כך בכביש בנסיעה של 14,9 ק"מ לליטר בנזין, שהם 400 מטר יותר מאחיו הצעיר. צריכת הדלק הממוצעת היא 9,1 ליטר/100 ק"מ בשילוב, 13,1 ליטר בעיר ו-6,7 ליטר בחוץ.

מחירון פורסטר הפולני מתחיל בסביבות 109 PLN (תלוי בשער האירו). המכונית זמינה גם עם יחידות קטנות יותר של שני ליטר.

10. יונדאי טוסון

יונדאי טוסון תפס את המקום העשירי. Consumer Reports החליט לבדוק את צריכת הדלק של יחידת 1,6 ליטר טורבו עם 164 כ"ס. במצב מעורב, הטוסון נסע 11,1 ק"מ לליטר דלק, 7,7 ק"מ בעיר ו-14,9 ק"מ על הכביש המהיר. מכאן צריכת הדלק של 9,1 ליטר/100 ק"מ במחזור המשולב, 13,1 ליטר/100 ק"מ בעיר ו-6,7 ליטר/100 ק"מ בחוץ.

בשוק הפולני גרסת טוסון 2017 עם מנוע טורבו 177 כ"ס. עלויות החל מ-PLN 108.

11. ב.מ.וו H1

אחרון בדירוג הוא רכב השטח הקטן ביותר של BMW, X1 xDrive28i, עם מנוע 11 ליטר טורבו בנזין. על ליטר דלק אחד, X-one נסע 9,1 ק"מ במחזור המשולב (שמתורגם לצריכת דלק של 100 ליטר/7,2 ק"מ), בעיר רק 13,8 ק"מ (100 ליטר/15,7 ק"מ), אבל זה פוצה בכך. בנסיעה של 6,4 ק"מ (הגעה לצריכת דלק ממוצעת של 100 ליטר/XNUMX ק"מ).

למרות שגרסת המנוע שנחקרה על ידי המדענים האמריקאים אינה זמינה בפולין, ה-xDrive 35i הוא גרסה דומה למדי שיש לה גם מנוע שני ליטר בהספק של 231 כ"ס. אתה צריך לשלם לפחות PLN 186 עבור מכונית כזו.

וכל אלו הם רכבים שנבדקו על ידי American Consumer Reports. לסיכום:

• הרשימה כוללת עד שמונה מכוניות יפניות, שתיים גרמניות ואחת קוריאנית.
• הדגם היקר ביותר היה לקסוס RX 450h, שמחירו 321 PLN (במבצע הנוכחי).
• הזול ברשימה היה הונדה HR-V, שעליו היינו צריכים לשלם 81 זלוטי.
• המנוע הקטן ביותר ברשימה הוא יחידת 1,5 ליטר מהונדה CR-V, בעוד שהגדול ביותר הוא V3,5 בנפח 6 ליטר שמגרר מתחת למכסה המנוע של לקסוס RX 450h.