המכוניות האמינות ביותר בעולם 2014 - הדירוג שלנו

מכונית אמינה - כל נהג חולם בדיוק על מכונית כזו. מה מושקע במושג "אמינות רכב"? על פי ההגדרה ממילון אנציקלופדי גדול, אמינות היא כל מכלול המאפיינים שבזכותם ניתן להשתמש במכונית למטרה המיועדת לה, כלומר לנהוג בה, וככל שהמכונית יכולה להיות על גלגלים זמן רב יותר, כך היא אמינה יותר. הוא.

כמו כן, אחד המאפיינים החשובים ביותר של המכונית הוא יכולת השחזור שלה – תחזוקה.

לא משנה כמה מכונית אמינה ויקרה, היא זקוקה לתחזוקה. לכן, על בסיס גורמים אלו, נערכים דירוגים שונים של אמינות רכב, ותוצאותיהם יכולות להיות שונות לחלוטין, בהתאם למדינה בה בוצע הניתוח ועל סמך מהי הערכת המהימנות.

אחד הרייטינג החושפני ביותר הוא המחקר של האגודה האמריקאית ג'יי.די כוח. מומחים עורכים סקרים בקרב בעלים שמכוניותיהם פועלות יותר משלוש שנים. זה מובן, מכיוון שאי אפשר לקבוע את האמינות של מכונית חדשה לגמרי, זה יהיה ניתוח מוטה. אגב, החברה עושה סקרים כאלה כבר 25 שנה.

לנהגים מוצע למלא שאלון בו עליהם לציין באילו תקלות נאלצו לעמוד במהלך שנת הפעילות האחרונה. נכון לתחילת 2014, התוצאות די מעניינות.

יפן דורגה במקום הראשון מבחינת אמינות לקסוסמשאיר את כל שאר המתחרים הרחק מאחור. יש בממוצע 100 תקלות לכל 68 כלי רכב. לקסוס מחזיקה במקום הראשון מספר שנים ברציפות.

לאחר מכן חולקו המקומות באופן הבא:

• מרצדס - 104 תקלות;
• קאדילק - 107;
• אקורה יפנית - 109;
• ביואיק - 112;
• הונדה, לינקולן וטויוטה - 114 תקלות למאה מכוניות.

ואז נוצר פער רציני של עשר תקלות, ופורשה ואינפיניטי סוגרות את העשירייה הראשונה - 125 ו-128 תקלות למאה, בהתאמה.

כפי שאתה יכול לראות, מכוניות יפניות הן מובילות באיכות ואמינות, ועוקפות את המוצרים של תעשיית הרכב הגרמנית והאמריקאית. לדוגמה, מכוניות ב.מ.וו, אודי ופולקסווגן גרמניות מדורגות במקום ה-11, ה-19 וה-24 מבחינת אמינות. גם פורד, יונדאי, קרייזלר, שברולט, דודג', מיצובישי, וולוו, קיה נכנסו לשלושים הראשונים.

לפי דירוג זה, אחוז התקלות הממוצע למאה מכוניות עומד על 133, כלומר אפילו תיקון קטן, אך הוא יצטרך להתבצע אחת לשנה לרכב ממוצע מבחינת אמינות.

עם זאת, אל תתאכזב אם המכונית שלך לא מופיעה בדירוג זה. אחרי הכל, הסקר נערך בארצות הברית וההעדפות של הנהגים האמריקאים שונות במקצת מהרוסיות.

התמונה שקיבלו מומחי הפרסום הגרמני Auto-Bild יחד עם מכון הבקרה הטכני TUV נראית קצת אחרת. נותחו כמה מיליוני כלי רכב בכמה קטגוריות:

• דגמים חדשים הפועלים במשך 2-3 שנים;
• בן 4-5;
• 6-7 שנים.

בין המכוניות החדשות, הקרוסאובר אופל מריבה הפך למוביל, אחוז התקלות עבורו עמד על 4,2. מאחוריו עומדים:

• מאזדה 2;
• טויוטה iQ;
• פורשה 911;
• ב.מ.וו Z4;
• אודי Q5 ואודי A3;
• מרצדס GLK;
• טויוטה אוונסיס;
• מאזדה 3.

מבין המכוניות בגילאי 4-5 שנים, המובילות הן: טויוטה פריוס, פורד קוגה, פורשה קאיין. גם טויוטה פריוס הפכה למובילה בין המכוניות הוותיקות יותר, אחוז התקלות עמד על 9,9 עבורה – וזה לא רע בכלל לרכב שעלה על הכבישים כבר 7 שנים.

כמובן, איכות הכבישים הגרמניים גבוהה פי כמה מאיכות הכבישים הרוסיים, אך ניתן להשתמש בתוצאות של דירוג זה בעת בחירת מכונית. דגמים לא יקרים הפופולריים ברוסיה - פורד פיאסטה, טויוטה אוריס, אופל קורסה, סיאט לאון, סקודה אוקטביה ואפילו דאצ'יה לוגאן - מופיעים גם הם בדירוג, אם כי אחוז התקלות שלהם נע בין 8,5 ל-19.

טעינה…