מכוניות הסדאן האמינות והזויות ביותר לחמש שנים בשוק הרוסי
עצות שימושיות לנהגים

מכוניות הסדאן האמינות והזויות ביותר לחמש שנים בשוק הרוסי

מכונית סדאן משומשת קטנה, שלאחר הרכישה לא תגרום לבעיות טכניות מיוחדות, היא חלומו של צבא ענק של בעלי מכוניות מקומיות. הדירוג הגרמני "TUV Report 2021" יכול לעזור בבחירת מכונה כזו.

ברוסיה, שוק הרכב עני יותר מגרמניה מבחינת מספר המותגים והדגמים המיוצגים. עם זאת, עדיין יש לנו הרבה מן המשותף, וסטטיסטיקה גרמנית על פעולת דגמים המוניים של מכוניות נוסעים עדיין רלוונטית עבורנו. "האגודה לפיקוח טכני" (VdTUV) הגרמנית היא אחד הארגונים המגניבים באירופה, אוספת באופן שיטתי ובמשך עשרות שנים נתונים בתחום זה.

והיא חולקת אותם עם כולם, ומפרסמת מדי שנה דירוג ייחודי של האמינות של מכוניות משומשות הפועלות בכבישי גרמניה. TUV Report 2021 - המהדורה הבאה של דירוג זה - מכסה כמעט את כל הדגמים המוניים. אבל במקרה זה, אנו מעוניינים במכוניות סדאן. ולא הכי יקר. וזה אומר שלפי הגרסה של פורטל AvtoVzglyad, רק מכוניות לא גדולות יותר מ-B-class נכנסו לשדה הראייה של TOP-5 מכוניות סדאן בנות חמש שנים עקשניות ביותר.

הפרטים הספציפיים של תפעול המכוניות בגרמניה הם כאלה שחלק ניכר מהקילומטראז' נופל על אוטובאן. נסיעות ארוכות לאורך הכביש המהיר אופייניות להיסטוריה ולמכוניות ביתיות רבות, שבעליהן "מסתובבים" מדי יום מפרברי השינה למרכז המטרופולין לעבודה ובחזרה. לא פחות פופולרי בקרב תושבי העיר הוא המשטר שבו המכונית חונה מחוץ לבית במשך כל שבוע העבודה, ובסופי שבוע היא נוסעת ברחבי מרכזי קניות ואל הבית הכפרי.

מכוניות הסדאן האמינות והזויות ביותר לחמש שנים בשוק הרוסי

בהתבסס על זה, ניתן לדבר במידה רבה של ביטחון על יתרונות הידע של הנהג הרוסי על האמינות של מכוניות סדאן במחיר סביר המופעלות בגרמניה. "סיננו" מדוח TUV 2021 את חמשת הדגמים החזקים ביותר של מחלקה זו המוצגים ברוסיה ומציעים אותם לקוראים שלנו.

מאזדה5 התבררה כסדאן האמינה ביותר ב-TOP-3 שלנו. רק 7,8% ממכוניות כאלה מתחת לגיל 5 שנים "הודלקו" בתחנות שירות מרגע הרכישה. הקילומטראז' הממוצע של הדגם במהלך פעולתו עמד על 67 ק"מ.

אופל אסטרה נמצאת בקו השני של הדירוג: 8,4% מהבעלים שפנו לשירותי שירותים, הקילומטראז' הממוצע הוא 79 קילומטרים.

TUV הגרמני העניק את המקום השלישי לסקודה אוקטביה המגה-פופולרית ברוסיה. בין כל "תוכניות החומש" של הדגם הזה, 8,8% ביקשו אי פעם תיקונים בהיסטוריה שלהם. אבל הקילומטראז' הממוצע של ה"צ'כי" היה 95 קילומטרים.

אחריה מקרוב הונדה סיוויק עם 9,6% מקריאות השירות ו-74 קילומטרים.

במקום החמישי הגיעה פורד פוקוס בת חמש, שעדיין יש הרבה כאלה שמתרוצצות ברחבי רוסיה, למרות יציאת חטיבת רכבי הנוסעים של המותג מהארץ. 10,3% מהתקלות בריצה של 78 קילומטרים - זו התוצאה של הדגם.

הוספת תגובה