קישור לסיאט איביזה 1.4 (51 כ"ס)
כתוצאה מכך, מכוניות הופכות לספורטיביות ודינאמיות יותר, אשר בהתאם למנוע המותקן משלימות גם את המראה בביצועים.
בסיאט, המותג הקטן של איביזה הוא דוגמה טובה לארגון מחדש זה. לדבריה, לרכב, שהיה ממוצע לפני השיפוץ, יש חיצוני דינאמי יותר. בעזרתו הם רוצים למשוך לקוחות חדשים, במיוחד צעירים המחפשים מכוניות יפות המתפארות גם במאפייני נהיגה טובים. הם כבר היו באיביזה לפני השיפוץ, ואחרי זה עם פגוש קדמי אגרסיבי בצבע המכונית, פנסים אחוריים חדשים ופגוש אחורי שונה, הם הוסיפו משיכה אגרסיבית.
עם זאת, הוא היה מצויד במסוק טורבודיזל ברמת הכניסה במכונית המבחן, שיש לו רק 51 כ"ס (70 כ"ס), וזה לא מספיק קרוב להרפתקאות ספורט אמיתיות בכבישים הפתוחים, אבל יותר ממספיק לנהיגה בעיר .... למנוע יש מאפיינים כגון הפעלה רועשת, זמן חימום מוקדם כמעט בלתי מורגש וגמישות טובה מעל 2.000 סל"ד.
מתחת לגבול זה, המנוע, בדומה לטורבודיסלות רבות בשוק, הוא למעשה חסר תועלת, מה שאומר ששימוש תכוף יותר בידית ההילוכים הוא בלתי נמנע. באופן עקרוני, זה לא יכול להיחשב כחיסרון, שכן תיבת ההילוכים נוחה לשימוש וידית ההילוכים שלה משמשת לתנועות קצרות ובמידת הצורך מהירות מאוד.
בזכות המנוע החזק בינוני, השלדה היא גם יותר ממעולה. אנו רואים במנגנון ההיגוי מינוס, רק קצת יותר גרוע משוב, וזהו. המכונית עוקבת היטב אחר המסלול המיועד דרך הפניות, מגיבה היטב לפקודות הנהג, ומצד שני המתלים מיירטים את רוב התנגשות הכביש בצורה יעילה מספיק כדי לא לצבור קילומטרים ללא לאות.
בקיצור: עם כל התכונות הטובות שהיו לה קודם לכן, סיאט איביזה קיבלה בדיוק את מה שהיה חסר לה כשהכי עודכן - תדמית נעימה, שהיא אחד התנאים הראשונים בתהליך בניית תדמית של מותג ספורט.
פיטר הומר
סשה קפטנוביץ '
קישור לסיאט איביזה 1.4 (51 כ"ס)
מידע בסיסי
| מכירות: | פורשה סלובניה |
|---|---|
| מחיר דגם בסיס: | 11.517,28 € |
| עלות מודל הבדיקה: | 13.770,66 € |
| חשב את עלות הביטוח לרכב | |
| כּוֹחַ: | 51kW (69 KM) |
| האצה (0-100 קמ"ש): | 14,8 s |
| מהירות מקסימלית: | 166 קמ"ש |
| צריכת ECE, מחזור מעורב: | 4,7l / 100 ק"מ |
מידע טכני
| מנוע: | 3 צילינדרים - 4 פעימות - בשורה - טורבודיזל הזרקה ישירה - נפח 1422 סמ"ק - הספק מרבי 3 קילוואט (51 כ"ס) ב-69 סל"ד - מומנט מרבי 4000 ננומטר ב-155 סל"ד. |
|---|---|
| העברת אנרגיה: | מנוע הנעה קדמית - תיבת הילוכים ידנית 5 הילוכים - צמיגים 195/55 R 15 V (Bridgestone Firehawk 700). |
| קיבולת: | מהירות מרבית 166 קמ"ש - תאוצה 0-100 קמ"ש ב-14,8 שניות - צריכת דלק (ECE) 5,9 / 4,1 / 4,7 ליטר / 100 ק"מ. |
| מייס: | רכב ריק 1106 ק"ג - משקל כולל מותר 1620 ק"ג. |
| מימדים חיצוניים: | אורך 3977 מ"מ - רוחב 1698 מ"מ - גובה 1441 מ"מ - תא מטען 267-960 ל' - מיכל דלק 45 ל'. |
המידות שלנו
| (T = 26 ° C / p = 1001 mbar / בעלים יחסית: 56% / מצב קילומטר מטר: 12880 km) | |
| האצה 0-100 ק"מ: | 14,9s |
|---|---|
| 402 מ 'מהעיר: | 19,7 שנים ( 111 קמ"ש) |
| 1000 מ 'מהעיר: | 36,2 שנים ( 144 קמ"ש) |
| גמישות 50-90 קמ"ש: | 12,2 (ד ') ש |
| גמישות 80-120 קמ"ש: | 18,8 (V.) עמ ' |
| מהירות מקסימלית: | 170 קמ"ש (V.) |
| צריכת הבדיקה: | 5,1 ליטר / 100 ק"מ |
| מרחק בלימה במהירות של 100 קמ"ש: | 39,0m |
| שולחן AM: | 42m |
הערכה
לפני השיפוץ, סיאט איביזה הייתה מבחינה טכנית מכונית הגונה, אך היא לא נראתה טוב. עכשיו יש לו את זה, כך שצריך גם להתאים את תוצאות המכירות.
אנו משבחים ומכפישים
שִׁלדָה
צריכת דלק
הגה מגיב ומדויק
ארגונומיה של המושב
גמישות עד 1.750 סל"ד
רעש מנוע
הגה לא תקשורתי
מרווח רגליים אחורי
מתגי הגה לא מוארים
