האם עכשיו זה זמן טוב לקנות מכונית חשמלית משומשת? רשימות מכוניות משומשות נותחו טסלה דגם 3, ניסאן ליף, יונדאי איוניק
ניסאן ליף המקורי היה רכב חשמלי פורץ דרך ומציע את המחיר הטוב ביותר בשוק המשומשות.
המחיר של רכב חשמלי חדש סוללה עדיין מחוץ להישג ידם של אוסטרלים רבים.
רוב כלי הרכב החשמליים הזמינים כיום באוסטרליה מיוצרים על ידי מותגי פרימיום ומחירם צפונה מ-100,000 דולר.
יש מספר גדל והולך של דגמים במחיר של מתחת ל-80,000 דולר, ואפילו דגמים בודדים הם מתחת ל-50,000 דולר, אבל קשה למנות אף אחד מהם במחיר סביר.
עם הירידה בעלות הסוללות ומנגנונים נוספים הקשורים לרכב חשמלי, גם מחיר הרכבים החשמליים יורד. גם מותגים חדשים, בעיקר מסין, יעזרו להוזיל את מחיר הדגם החשמלי, אך חלקם יופיעו בעוד מספר שנים.
ממשלות מדינות וטריטוריות, כולל ניו סאות' ויילס, ויקטוריה, דרום אוסטרליה ו-ACT, התחייבו להסב חלק מהצי שלהן לכלי רכב חשמליים עד 2030 או מוקדם יותר. זה ייצור מאגר גדול יותר של רכבי EV בשוק המכוניות המשומשות, שכן ממשלות משדרגות באופן קבוע את ציי הרכב שלהן.
אם קניית רכב חשמלי חדש אינה אופציה, האם לא הגיע הזמן לקנות מכונית חשמלית משומשת? למדנו את המודעות של סוחרים ואנשים פרטיים על מכוניות משומשות מדריך מכוניות и Gumtree כדי לראות אם יש עסקאות חשמל בשוק.
ישנן מספר דוגמאות משומשות של יונדאי איוניק אלקטריק באינטרנט.
גגות שמש חשמליים קטנים ורכבי שטח
זה הוגן לומר שכלי רכב חשמליים, על פי רוב, שומרים על ערכם. קשה למצוא דגם משומש במחיר נמוך משמעותית ממחירו במצב חדש.
אבל הדגמים החשמליים שהם הכי משתלמים בשוק המשומשים הם האצ'בקים קטנים, ליפטבק ורכבי שטח של מותגים שאינם פרימיום.
אחד מכלי הרכב החשמליים הזולים ביותר שמצאנו היה מיצובישי i-MiEV עיר האצ'בק זעיר משנת 2012. המוכר מבוסס NSW אומר שהוא מקבל טווח של 67 ק"מ בטעינה בודדת - משמעותית פחות מכ-150 ק"מ כשהוא חדש - ועולה קצת יותר מ-10,000 דולר.
מיצובישי מכרה מעט מאוד מכוניות i-MiEV באוסטרליה, כך שלא תמצאו יותר מדי בשוק המכוניות המשומשות. חוסר המרווח הפנימי והטווח הנמוך אומר שזו הייתה מכונית נישה.
ניסאן נכנסה לשוק EV מוקדם עם Leaf פורצת הדרך שלה ב-2012, ויש המון דוגמאות לדגמי הדור הראשון והשני ברשת. הרוב המכריע הוא הדגם הנוכחי, שהגיע ב-2019, וחלק גדול מהם הוא הדגמות של סוחרים.
עותקי הדור הראשון (2012-2017) נעים בין 16,000 ל-30,000 דולר בהתאם לשנת הדגם והקילומטראז', אך המחיר הממוצע הוא קצת יותר מ-20,000 דולר. חלקם יובאו ישירות מיפן על ידי יבואנים מקומיים ולא על ידי היצרן.
דוגמה משנת 2015 מ-ACT עם קצת יותר מ-50,000 מיילים על מד המרחק תחזיר לך 22,910 דולר. הליף החדש עלה 47,000 XNUMX דולר.
דוגמאות ל-Leaf מהדור הנוכחי ב-2018 עלו בסביבות ה-30,000 דולר או השפל של 40,000 של 2019 דולר, בעוד שה-49,000 Leaf עומד על ממוצע של כ-49,990 דולר. המחיר הנוכחי עבור Leaf החדש הוא $US 60,490 385 עבור הגרסה הרגילה ו$ XNUMX XNUMX עבור Leaf e+, מה שמרחיב את הטווח ל- XNUMX ק"מ.
יונדאי השיקה את המכונית החשמלית הראשונה שלה, Ioniq האצ'בק הקטנה, בשנת 2018 כחלק מאסטרטגיית מכונית ירוקה משולשת: ה-Ioniq זמין כרכב היברידי, פלאג-אין היברידי או חשמלי. לא להתבלבל עם רכב השטח הראוותני Ioniq 5 שהגיע ב-2021, ה-Ioniq הוותיקה קיבלה מתיחת פנים בסוף 2019.
ב.מ.וו i3 היא אחת מרכבי הפרימיום החשמליים המשתלמים ביותר.
מלבד ההדגמות הרבות של סוחרים המבקשים את המחיר החדש הנוכחי של $49,970 עבור Ioniq Electric Elite ו-54,010 $2019 עבור פרימיום, יש קומץ קטן של 11,000 דגמים עם קילומטראז' שנעים בין 35,000 ק"מ ל-$40,000 במחיר ממוצע של $XNUMX $. זה בערך כמו הטויוטה קאמרי ההיברידית המתקדמת החדשה.
אם אתם מעדיפים מרכב שטח, ה-EV האחר של יונדאי, Kona Electric, זמין במספרים קטנים מאוד באינטרנט. נראה שהוא מחזיק בערכו טוב יותר מה-Ioniq, כשהמוכרים מבקשים בממוצע 52,000 דולר עבור Elite 2019 וכ-60,000 דולר עבור היילנדר. בשנת 59,990, הם תומחרו ב-$64,490K ו-$2019XNUMX, בהתאמה.
ישנן דוגמאות נוספות של Ioniq בשוק המכוניות המשומשות שכן היא נמצאת בשוק קצת יותר זמן והיא ממוקדת יותר בצי מאשר Kona Electric.
מכונית חשמלית קטנה נוספת שתמצאו בשוק המשומשות, אם כי במספרים קטנים מאוד, היא רנו זואי. למעשה, בחיפושים שלנו מצאנו רק זויה משומשת אחת - דגם 2018 עם 50,000 ק"מ ומחיר 35,000 של 2018 דולר. זואי 49,490 החדשה לגמרי עלתה XNUMXXXNUMX $.
זה אולי מותג פרימיום, אבל אפשר למצוא את BMW i3 המוזרה ומושכת העין תמורת קצת פחות מ-50,000 דולר עם קצת פחות מ-50,000 ק"מ. באותו זמן, i3 חדש עלה לך 71,900XXNUMX דולר.
דגמים כמו MG ZS EV, מאזדה MX-30, קיה נירו ויונדאי איוניק 5 פשוט חדשים מכדי להופיע בכרטיסי רכב משומשים עם קילומטראז' הגון ומחירים מוזלים. עם זאת, כמה הדגמות של סוחרים עם כמה אלפי מיילים זמינים בכמה אלפים פחות מהמחיר החדש. לְהִתְמַקֵחַ!
טסלה דגם 3 רק מתחילה להופיע ברשימת מכוניות משומשות.
גורם טסלה
טסלה נמצאת באוסטרליה מאז סוף 2014, כך שיש לא מעט דוגמאות לספינת הדגל Model S בשוק המכוניות המשומשות.
לדוגמאות של 2014 ו-2015 יש מחיר ממוצע נמוך של 80,000 דולר, בערך 30,000-40,000 דולר פחות ממחיר המכונית החדשה שלהם. הם נעים בין 70,000, 95,000 ל-XNUMX, XNUMX ק"מ לכל אודו.
יש הרבה פחות דוגמאות לרכב שטח מדגם X. דגם X אחד משנת 2018 עם 27,000 ק"מ נמכר ב-120,000 דולר, שהם 20,000 דולר פחות מהמחיר החדש של 75 דולר.
בהתחשב במעמדה כטסלה המשתלמת ביותר, יש לא מעט דוגמאות משומשות לדגם הסדאן הקטן 3. נראה שהן מחזיקות בערכן: זוג גרסאות ספינות ביצועים 2019 ו-2020 עולות בסביבות 92,000 דולר, רק כמה אלפי דולרים פחות מאשר המחיר החדש של כ 95,000 XNUMX דולר.
כשה-Standard Range Plus היה חדש ב-2020, הוא נמכר במחיר של 67,000 דולר, וכמה עותקים ששוחררו באינטרנט ב-2020 ו-2021 עלו בערך אותו הדבר.
יגואר I-Pace נמצא בשוק זמן רב יותר מרבים ממתחרי הפרימיום שלו.
מותגי פרימיום
מכיוון שהיא קיימת יותר בשוק, יש יותר יגואר I-Paces זמין בשוק המכוניות המשומשות מאשר מתחרותיה האירופיות. כל הדוגמאות הן שש ספרות, אבל לחלקן מ-2018 ו-2019 מחיר רכב חדש מופחת ב-$20,000-$35,000.
כל שאר העותקים של אודי e-tron ומרצדס-בנץ EQA ו-EQC הם גרסאות הדגמה של סוחרים, שמחירן כמעט ולא מוזל.
מחירם של כלי רכב חשמליים משומשים יירד בהכרח מכיוון שיש יותר דגמים לבחירה ויותר רכבים למכירה. אבל לעת עתה, התמורה הטובה ביותר בכל הנוגע לכלי רכב חשמליים משומשים היא הצעות ללא פרימיום כמו ניסאן ליף ויונדאי איוניק אלקטריק.
