שברולט לאקטי עגלה 1.8 CDX
לא נסתיר ונגרר אתכם ליד האף, זה לא מתאים לנו, עיתונאים עצמאיים. עם המותג שברולט, כולנו חושבים על מכונית זולה שמוכרת מבחוץ וגם מבפנים, כמו גם בזמן הנהיגה. עבור חלק זה מעצבן, עבור חלק זה לא, רק צריך להכיר את המכונית ולהבין אותה, ולבסוף לגלות למי היא מיועדת.
אנו בטוחים שכל אחד מכם, כמונו, יעדיף לנהוג במכונית הטובה ביותר כרגע. בין אם מדובר בטנדר משפחתי, כולל ה-Lacetti Wagon הזה, או מכונית ספורט, רכב שטח עירוני או אולי לימוזינה אלגנטית. אבל הוא נתקע בכספים. רצונות וחלומות הם דבר אחד, המציאות וגודל המשכורת החודשית בחשבון העו"ש הם דבר אחר. כסף הוא ללא ספק אחד הקריטריונים העיקריים בקניית רכב חדש.
הציפיות מהלאצ'טי היו כמובן לא גבוהות במיוחד, הקריטריון הגדול ביותר היה, לדעתנו, האם הוא יכול להצדיק את הקשר בין המחיר למה שהוא מציע לנו במהלך השימוש היומיומי.
ראשית, המראה הנעים וקווי ה"קרוואן "הרכים מצביעים על כך שמדובר בעיצוב אופייני ומוכח למכוניות מסוג זה. הדבר החשוב במכונית זו הוא תא המטען שלה, שבעיקרו יש 400 ליטר הגונים, וכאשר הספסל האחורי יורד, אפילו 1.410 ליטר. לא פספסנו ולא היינו צריכים מקום נוסף.
מרווח הוא אחד מקלפי המנצח העיקריים של המכונית הזו. הישיבה במושב הנהג נוחה מבלי להרגיש צפוף. הוא גם מתכוונן לגובה ומגיע עם תמיכת מותניים. ישנה משענת יד בין מושבי הנהג והנוסע הקדמי, שיכולה להיות קצת יותר ארגונומית. גם הישיבה על הספסל המתקפל האחורי נוחה: יש מספיק מקום לברכיים ולראש גם בגובה של כ-180 סנטימטרים. רק נוסעים גדולים מאוד התלוננו קצת על המרווח מול הברכיים.
אז לא חסרה נוחות לכסף הזה. אם אתה חושב על כל הציוד: חלונות חשמל, רדיו עם נגן CD, מיזוג אוויר, אביזרים קוסמטיים רבים, חומרה מעוצבת להפליא ושימושית עם רצועות מתכת מחקות, גלגלי סגסוגת, ABS נגד החלקה, פנסי ערפל, אז למכונית באמת יש הרבה דברים בו. מציע.
במהלך הטיול עצמו, הלאצ'טי קצת הפתיע אותנו, כיוון שלא ציפינו להרבה. אבל תראו, שברולט זו פועלת בשקט ובמהירויות גבוהות ואינה מבולבלת מהמכות או גלגלי המשאיות בכביש המהיר. רק בלימה קשה וחמורה בכביש המהיר מטלטלת אותו מעט ועושה לו כאב ראש לשלדה נוחה. ה- Lacetti SW הוא בהחלט לא מכונית מרוץ שהיית רוצה להכניס קצת אדרנלין, ואם הנהג מודע לכך, המכונית תעשה את עבודתה כמו שצריך.
אולם לטיול המשפחתי המהיר, פשוט לא מצאנו סיבה לבקר.
מנוע בנזין ה -1 ליטר המעולה וטכנולוגיית 8 השסתומים תורמים גם הם לפעולה חלקה. הוא מפתח את 16 כ"ס שלו. בשל העלייה המתמדת בהספק המנוע והמומנט המשמעותי, המגיע למקסימום של 122 ננומטר ב -164 סל"ד. פשוט חסר לנו קצת יותר דיוק ומהירות במהלך ההפעלה בפועל של תיבת ההילוכים וידית ההילוכים. זה אפילו עשוי לשפר את ההאצה המוצקה אחרת מ -4.000 ל -0 קילומטר לשעה, שמדידותינו היו 100 שניות.
בכביש המהיר, הגעה למהירות שיוט של עד 130 קילומטרים לשעה היא שיעול של חתול, ואין צורך להוריד הילוך כשהנהג רוצה להגביר מעט את הקצב. באותה תקופה, Lacetti SW מפתח במהירות מהירות מרבית של 181 קילומטרים לשעה. עם מרחק עצירה מוצק של 40 מטר, אנו יכולים לומר שהבלמים מתאימים למסלול, המתאים למכונה זו.
יתר על כן, צריכת הדלק אינה מוגזמת. במהלך המרדף, בממוצע, הוא לא עלה על 11 ליטר לכל 6 קילומטרים, אך אחרת הצריכה הממוצעת לנהיגה משולבת ברחבי העיר, הכביש והכביש הייתה כ -100 ליטר כל הזמן.
אז עם תג מחיר של קצת יותר מ -3 מיליון טולר, שברולט לאקטי SW היא מכונית שתפנה לכל מי שמחפש הרבה במחיר הנמוך ביותר האפשרי.
פטר קאבצ'יץ '
צילום: פיטר קאבצ'יץ ', טומז' קרין
שברולט לאקטי עגלה 1.8 CDX
מידע בסיסי
| מכירות: | GM דרום מזרח אירופה |
|---|---|
| מחיר דגם בסיס: | 16.024,04 € |
| עלות מודל הבדיקה: | 16.024,04 € |
| חשב את עלות הביטוח לרכב | |
| כּוֹחַ: | 90kW (122 KM) |
| האצה (0-100 קמ"ש): | 10,4 s |
| מהירות מקסימלית: | 194 קמ"ש |
| צריכת ECE, מחזור מעורב: | 7,5l / 100 ק"מ |
מידע טכני
| מנוע: | 4 צילינדרים - 4 פעימות - בשורה - בנזין - נפח 1799 סמ"ק - הספק מרבי 3 קילוואט (90 כ"ס) ב-122 סל"ד - מומנט מרבי 5800 ננומטר ב-165 סל"ד. |
|---|---|
| העברת אנרגיה: | מנוע הנעה קדמית - תיבת 5 הילוכים ידנית - צמיגים 195/55 R 15 V (Hankook Optimo K406). |
| קיבולת: | מהירות מרבית 194 קמ"ש - תאוצה 0-100 קמ"ש ב-10,4 שניות - צריכת דלק (ECE) 9,8 / 6,2 / 7,5 ליטר / 100 ק"מ. |
| מייס: | רכב ריק 1330 ק"ג - משקל כולל מותר 1795 ק"ג. |
| מימדים חיצוניים: | אורך 4580 מ"מ - רוחב 1725 מ"מ - גובה 1460 מ"מ. |
| מידות פנימיות: | מיכל דלק 60 ליטר. |
| קופסא: | 400 1410-ל |
המידות שלנו
| T = 14 ° C / p = 1015 mbar / rel. בעלות: 63% / מצב, מטר ק"מ: 3856 ק"מ | |
| האצה 0-100 ק"מ: | 11,8s |
|---|---|
| 402 מ 'מהעיר: | 18,1 שנים ( 125 קמ"ש) |
| 1000 מ 'מהעיר: | 33,0 שנים ( 158 קמ"ש) |
| גמישות 50-90 קמ"ש: | 11,7s |
| גמישות 80-120 קמ"ש: | 17,4s |
| מהירות מקסימלית: | 181 קמ"ש (V.) |
| צריכת הבדיקה: | 10,0 ליטר / 100 ק"מ |
| מרחק בלימה במהירות של 100 קמ"ש: | 40,0m |
| שולחן AM: | 40m |
הערכה
Lacetti SW היא בהחלט מכונית מצוינת במחיר סביר. יש לו את כל מה שצריך בשביל טנדר משפחתי נוח ומצויד במנוע מעולה. ולא תאמינו, אבל אפילו המצב בכביש כבר לא אמין כמו שאנחנו רגילים עם מכוניות של המותג הזה.
אנו משבחים ומכפישים
היחס בין המוצע למחיר
מנוע
צִיוּד
הַרוָחָה
קופסאות שימושיות רבות
תיבת הילוכים
כפתורי רדיו
פתיחת תא המטען
