צמיגים לכבישים גרועים לקיץ: דירוג יצרנים ואיזה טובים יותר
טיפים לנהגים

צמיגים לכבישים גרועים לקיץ: דירוג יצרנים ואיזה טובים יותר

גם גורם חשוב הקובע אילו צמיגי קיץ הם הטובים ביותר עבור כבישים רוסים הוא היכולת למנוע ביעילות הידרופלנינג, במילים אחרות, למנוע היווצרות של כרית מים בין נקודת המגע של הגלגל לכביש. תבנית הדריכה אחראית לכך. לשטח מתאים יותר דריכה אגרסיבית, בעלת דמקה גדולה, מנוקדת ברשת של חריצים עמוקים ורחבים.

הקיץ הוא העונה לא רק לחופשות נופש, אלא גם לטיולים כפריים, פיקניק, דייג, ולתושבי הכפר - לעסקים יומיומיים. לכן חשוב לבחור בצמיגים לכבישים גרועים בקיץ המעניקים נוחות ושליטה מלאה ברכב. בהתבסס על ביקורות של לקוחות, נערך דירוג של 5 צמיגי השטח הטובים ביותר.

איך לבחור צמיגים

בבחירת גומי יש להסתמך על איכות משטח הכביש עליו ישמש בעיקר המוצר. חשוב לבחור את תבנית הדריכה הנכונה, לקחת בחשבון את קשיחות החוט. צמיגי קיץ לדרכי עפר מסומנים ב-2 אותיות AT - גלגלים אוניברסליים (50% שטח, 50% כביש מהיר) או MT - צמיגים בעלי יכולת שטח גבוהה ביותר.

מה צריך להיות צמיגים לכבישים גרועים

צמיגי קיץ לשטח חייבים להיות בעלי חוזק, עמידות בפני שחיקה ולעמוד בעומסי מתיחה מוגברים. כמו כן, חשוב שהגלגלים יהיו בעלי גובה פרופיל מספק, המספק הגנה במהלך חציית בורות ותעלות. לשטח שלם, מתאימה וריאנט של צמיגים המצוידים בזיזים בצד, המסוגלים לעבור מסלול עמוק ללא שקיעה.

צמיגים לכבישים גרועים לקיץ: דירוג יצרנים ואיזה טובים יותר

צמיגי קיץ לכבישים גרועים

גם גורם חשוב הקובע אילו צמיגי קיץ הם הטובים ביותר עבור כבישים רוסים הוא היכולת למנוע ביעילות הידרופלנינג, במילים אחרות, למנוע היווצרות של כרית מים בין נקודת המגע של הגלגל לכביש. תבנית הדריכה אחראית לכך.

לשטח מתאים יותר דריכה אגרסיבית, בעלת דמקה גדולה, מנוקדת ברשת של חריצים עמוקים ורחבים.

צמיגי הקיץ הטובים ביותר לכבישים ברוסיה

חברות צמיגים ידועות יודעות את הפרטים של הכבישים הרוסיים. ביקוש עצום למוצרי גלגלים הביא לארצנו מותגים בולטים, שרבים מהם, בנוסף לייצוא, פתחו חברות בנות בפדרציה הרוסית. עובדים רוסים שמכירים היטב את המוזרויות של התשתית הביתית עובדים במפעלים כאלה, והם מייצרים צמיגים איכותיים לכבישים גרועים לקיץ, המותאמים לתנאי השטח שלנו.

דירוג 5 הצמיגים המובילים מורכב מצמיגים לשטח קשה ויעילים בקרקע ובכבישים ציבוריים.

Dunlop SP Touring T1

אחיזה מצוינת יבשה או רטובה וביצועי שטח קלים הופכים את ה-Dunlop SP Touring T1 לאחד הטובים בכיתה שלו. דפוס דריכה א-סימטרי עבור רבגוניות. הצמיגים עובדים מצוין בכבישים כפריים גרועים. שקט מפתיע, נוחות, טיפול, יציבות כיוונית. הם מרוצים מרמה הגונה של עמידות בפני שחיקה (3-5 עונות של פעולה מובטחת) ומחיר סביר.

צמיגים לכבישים גרועים לקיץ: דירוג יצרנים ואיזה טובים יותר

Dunlop SP Touring T1

Dunlop SP Touring T1: תכונות
מותגדנלופ
עונתיותקיץ
רוחב פרופיל155-215
גובה הפרופיל55-70
קוטר נחיתה13-16
ציוראסימטרי

בין דירוג הקונה, גם הצמיגים נמצאים בראש. החיסרון המשמעותי היחיד של הגומי הוא אובדן היציבות הכיוונית בנסיעה על אספלט רטוב. למי שאוהב לנהוג בבריזה על משטח חלק ורטוב עדיף שיחפש נעליים אחרות.

Toyo Open Country AT +

טויו מציגה דגם צמיגים המשלב חסכוניות יחסית, אחיזה ראויה, טיפול ונוחות. בעלי רכב סומכים על המותג הזה ולעתים קרובות קונים את הצמיגים האלה.

צמיגים לכבישים גרועים לקיץ: דירוג יצרנים ואיזה טובים יותר

Toyo Open Country AT +

Toyo Open Country AT +: מאפיינים
מותגטויו (יפן)
עונהקיץ
רוחב פרופיל285
גובה הפרופיל70
קוטר17
סוג דפוס דריכהסִימֶטרִיָה

גלגלים אוניברסליים אלה שייכים למחלקת AT. בהתאם, ניתן להפעיל אותם בתנאי שטח מתונים, על אספלט יבש או רטוב. לקוחות בוחרים ב-Toyo Open Country AT+ בשל איכות הנסיעה המעולה והעמידות הטובה שלו. בין התכונות העיקריות החיוביות, קונים מציינים:

  • אוניברסאליות;
  • נוכחות של זיזי צד, אשר מגדילים באופן משמעותי את rutability;
  • מחיר זול;
  • נוחות אקוסטית.
אם השאלה היא חריפה, אילו צמיגי קיץ לבחור עבור כבישים רוסים, דגם Toyo Open Country AT + הוא אחת האפשרויות הטובות ביותר. החסרונות העיקריים של הגומי הם היעדר מבחר צמיגים של סוחרים בקוטר גדול מ-18 אינץ', עמידות בפני שחיקה לא מספקת, בהשוואה למתחרים, במחלקת AT.

Maxxis Bighorn mt-764 נקודות 4,5

צמיגים סופר עבירים ממחלקת MT - האיזון בין מחיר ואיכות. שווקים מציעים מגוון שלם של גדלי גומי. המוצר שייך לצמיגים לכל מזג אוויר. הגלגלים מדגימים בצורה מושלמת את ביצועי הנהיגה שלהם בתנאי קיץ חמים. פגר צמיגים אמין חזק, אמין ואלסטי, מכיוון שהוא מחוזק בחוט מתכת ושכבת ניילון נוספת מתחת לדריכה.

צמיגים לכבישים גרועים לקיץ: דירוג יצרנים ואיזה טובים יותר

Maxxis Bighorn mt-764 נקודות 4,5

דפוס דריכה אגרסיבי - מספר דמקה מופרד על ידי חריצים רחבים המספקים אחיזה חזקה בקרקע. חסרונות הגלגלים - רעש מוגבר בנסיעה במהירויות מעל 60 קמ"ש, יעילות אפסית בכבישים ציבוריים.

Maxxis Bighorn MT-764: מפרטים
עונהלכל עונה
רוחב פרופיל225-325
גובה פרופיל50-85
מידות קוטר15, 16, 17, 20
סוג גוףרכב שטח

ציון BFGoodrich All Terrain T/A KO2

BFGoodrich מובילה בצמיגי כל שטח. המותג נחשב בעיני רבים לאחד החלוצים בייצור גומי לכל מטרה.

צמיגים לכבישים גרועים לקיץ: דירוג יצרנים ואיזה טובים יותר

BFGoodrich All Terrain T/A KO2

באופן ספציפי, היצרן מציב את דגם BFGoodrich All Terrain T / A KO2 כצמיגים שעוברים בקלות בשטח. בזמן נסיעה, הצמיג יכול להוריד לחץ של עד 0,5 בר. אפקט זה משפר באופן מיידי את הסבלנות בחול, ביצה, אדמה רופפת.

קונים מדרגים את הצמיגים כחלק מצמיגי השטח הטובים ביותר. מבין החסרונות, הם מציינים את המחיר הגבוה, מבחר קטן של גדלים. עם זאת, הבעיה האחרונה נפתרת על ידי רכישת מידה ספציפית להזמנה בודדת.

ראה גם: דירוג של צמיגי קיץ עם דופן חזקה - הדגמים הטובים ביותר של יצרנים פופולריים
מפרטי BFGoodrich All Terrain T/A KO2
טווח מידות (רוחב, גובה, קוטר)125-315/55-85/15-20
סוג גוףרכב שטח

משולש Sportex TSH11 / Sports TH201

המוצר מסין מציע ביצועי נהיגה מצוינים. הצלע האורכית של הדריכה מבטיחה יציבות מסלול ברורה, שליטה מגיבה. מבנה פגר מחוזק מספק יציבות במהירויות גבוהות. צמיגים מתאימים לרוב המותגים של מכוניות נוסעים.

צמיגים לכבישים גרועים לקיץ: דירוג יצרנים ואיזה טובים יותר

משולש Sportex TSH11 / Sports TH201

משולש Sportex TSH11 / Sports TH201: מאפיינים
טווח מידות: רוחב195, 205, 215, 225, 235, 245, 255, 265, 275, 295, 305
טווח מידות: גובה30, 35, 40, 45, 50, 55
קטרים ​​זמינים16, 17, 18, 19, 20, 21, 24
סוג רכבמכוניות

תבנית דריכה מחושבת היטב נוצרת באמצעות הדמיית מחשב. הדריכה אינה מכילה אלמנטים מיותרים, כל סגמנט מבצע פונקציה ספציפית בכביש הכוללת אחיזה מעולה, הסרת לחות ונוחות אקוסטית. הגומי מדגים תגובה רגישה לסיבוב ההגה. למרות היותו סיני, המשולש Sportex TSH11/Sports TH201 הוא צמיג הקיץ האחיזה ביותר לפי רוב הקונים.

הצמיגים הכי עמידים בפני שחיקה (מילוי)! עמידות הצמיגים!

הוספת תגובה