צמיגי חג
תקופת החגים רק התחילה. לפני היציאה אנחנו חושבים מה לקחת איתנו בבגדים, שוחים, אוכלים, יושבים ומחליפים בגדים להרבה זמן. עם זאת, לא תמיד אנו חושבים על העמידות של המכונית שלנו.
מומחים טכניים ורכב מייעצים
האם הוא יצליח להעביר את כל ציוד החג שלנו בוודאות?
אנחנו יכולים לבדוק את הצמיגים על המכונית שלנו בבית מלאכה מיוחד או בעצמנו - במקרה האחרון, לעומת זאת, עלינו לזכור את העקרונות הבסיסיים, אך יחד עם זאת, את העקרונות החשובים ביותר של הבדיקה. עבור אדם עם ניסיון מועט, היישום שלהם לא צריך לקחת יותר מ 20-30 דקות.
1. הצמיגים ברכב שלנו חייבים להיות בעלי עומק דריכה מינימלי של 3.0 מ"מ. למרות שחוק התעבורה בכבישים מהירים מאפשר עומק דריכה מינימלי של 1.6 מ"מ, יעילות פינוי המים מתחת לצמיגים בעומק הדריכה הזה היא מינימלית; הם חייבים להיות נקיים מסדקים או בליטות הנראות לעין בלתי מזוינת או מורגשות בעת העברת יד על פני השטח או הדריכה של הצמיג. הם גם לא יכולים להיות ישנים מדי, שכן התרכובת שממנה הם עשויים מתחמצנת וניתן לראות מיקרו-סדקים ("קורי עכביש") על דופן הצמיגים, מה שמעיד על כך שהגומי איבד את תכונותיו, כולל חוזק.
2. בדוק לחץ אוויר בצמיגים. חשוב למדוד "קור", כלומר. כאשר המכונית עומדת לפחות שעה. בנוסף, אם אנו נוסעים במכונית ארוזה במלואה, הגבר את לחץ האוויר בצמיגים בהתאם להמלצות היצרן הכלולות במדריך למשתמש של הרכב. כדאי גם לבדוק את הלחץ בצמיג הרזרבי.
3. גלגלים חייבים להיות מאוזנים. כדאי גם לבדוק את יישור הגלגלים, כמו גם את מצב הבלמים, נוזל הבלמים ומצב המתלים (בולמי זעזועים, זרועות נדנדה). כמו כן, בדוק אם יש בלאי אחיד של הדריכה.
4. כמו כן אין להעמיס על המכונה. לכל מכונית כושר נשיאה משלה, כלומר. משקל שניתן להעמיס על הרכב. זכרו שהוא כולל גם את משקל המטען וגם את משקל הנוסעים. רכב עמוס במלואו, גם עם צמיגים חדשים ועל משטחים יבשים, יהיה בעל מרחק עצירה ארוך יותר מאשר בשימוש יומיומי.
5. נהיגה על צמיגי חורף בקיץ אינה מומלצת ממספר סיבות. ראשית, צמיג חורף עשוי מתרכובת גמישה יותר מצמיג קיץ, ולכן הוא נשחק הרבה יותר מהר ופחות יציב בסיבובים. צמיגי חורף וקיץ נבדלים לא רק בהרכב תרכובת הגומי או דפוס הדריכה, שלמבנהם יש השפעה עצומה על אחיזת המכונית בכביש, אלא גם על התנגדות הגלגול והריצה השקטה.
6. מצב טוב של צמיגים במכוניות קרוואנים ונגררים למזוודות חשוב לא פחות כמו ברכב עצמו. צמיגים על נגרר עשויים להיראות במצב מושלם במבט ראשון, אבל אם הם בני כמה שנים, ייתכן שהם התבלו ויש צורך להחליף אותם.
כל הגורמים הללו תורמים לתפעול בטוח של המכונית בזמן הנסיעה. לכן, אם מבחן הצמיגים אינו חיובי, כלומר כל אחד מהפריטים הנידונים אינו עומד בציפיות, כדאי להשקיע בסט צמיגים חדש.
יש ליישם את עיקרון בדיקת הרכב, במיוחד, לפני יציאה לחו"ל. כמובן שנוכל להכיר מראש את הכללים והמנהגים הספציפיים שהתפתחו בכבישים: תנועה שמאלית בבריטניה, חוקי חניה סותרים בצרפת ובספרד, כבישי אגרה בספרד ותנועה לאורך כל השנה בתנועה. אורות בהונגריה. .
אנדז'יי יאסטרזמבסקי,
סגן מנהל סניף ורשה של החברה
מומחים טכניים ורכבים "PZM Experts" SA,
שמאי מוסמך.
האויב הגדול ביותר של הנהגים והכבישים הוא אספלט רך, אשר במזג אוויר חם מעוות ללא הרף מתחת לגלגלי המכוניות, במיוחד עם מטענים גדולים, ויוצרים תלמים. אז במזג אוויר קיצי, כל נהג צריך לדאוג לצמיגי הרכב שלו, ולא לנעליים שלו. בטיחותך בזמן הנסיעה תלויה בכך.
לראש הכתבה
