שחיקה של ראש גליל: עבודה ועלות
תוכן
שחיקת ראש צילינדר, המכונה גם כרסום פנים, היא פעולה שבה מתקנים את קו הפרידה כך שיישאר שטוח. לפיכך, מדובר בהתערבות המתרחשת לעתים קרובות לאחר דליפה מקומית על אטם ראש הצילינדר. אובדן אטימות זה גורם לעיוות של קו הפרידה עקב התחממות יתר שלו. גלה במאמר זה את כל התשובות לשאלות שלך על השחזה של ראש צילינדר!
🚗 איך מתבצעת השחזה של ראש צילינדר?
עשוי מברזל יצוק או אלומיניום. יַשׁבָן מציין את החלק העליון שלך מנוע... לפיכך, הוא זה שמכיל לרוב מערכת יניקה, הזרקה והצתה. תפקידו לשמור את הצילינדרים בפנים ולסגור תא הבעירה.
החותם בין ראש הצילינדר לבין חסימת מנוע מסופק עם אטם ראש צילינדר. עם זאת, אם אטם ראש הצילינדר פגום דליפותשמן מכונה או נוזל קירור יכול להתרחש. דליפות אלו עלולות לגרום נזק לראש הצילינדר אם לא יתוקנו בזמן, מכיוון שהמנוע יתחמם יתר על המידה.
החלפת ראש צילינדר היא פעולה מורכבת ויקרה למדי. למרבה המזל כשהאחד הזה נפגע אחד התחממות יתר עם אחד משני נוזלים, ניתן לתקן את העיוות או הקורוזיה שלו על ידי משטחים יַשׁבָן... תיקון או כרסום פנים של ראש הצילינדר ישחזר את השטיחות של מישור אטם הראש.
כדי לבצע פעולה זו, יש לעמוד במספר תנאים, הם מפורטים להלן:
- אסור לחרוג מהגובה המינימלי המומלץ על ידי היצרן;
- אסור כבר לתקן את ראש הצילינדר. אכן, לא ניתן לתקן זאת יותר מפעם אחת;
- היצרן אינו מתיר לתקן את ראש הצילינדר, שכן הדבר עלול לפגוע בפעולת המנוע.
יש לנקוט זהירות מיוחדת כדי להימנע משחיקת ראש הצילינדר. שמירה על מערכת הקירור שלך.
🔎 איזה עובי של אטם ראש הצילינדר נדרש לאחר שחיקה של ראש הצילינדר?
לאחר שחיקה של ראש הצילינדר, אטם ראש הצילינדר חייב להיות עבה יותר מהמקור... ואכן, מאחר שראש הצילינדר הוקצע, האטם המקורי לא יהיה עבה מספיק כדי להבטיח ראש צילינדר הדוק.
בדרך כלל עובי אטם ראש הצילינדר הוא גובה תליה של שונים בוכנות... אם אתה משטח את ראש הצילינדר בעצמך, הקפד להחליף את אטם ראש הצילינדר בעובי חדש ומתאים. בכל מקרה, אם תלכו לטוחן ראש צילינדר מקצועי, הוא יודע בדיוק את עובי אטם ראש הצילינדר החדש שיותקן ברכבכם.
⚡ האם השחזה של ראש הצילינדר מגבירה את ההספק?
אם ראש הצילינדר יתוקן לפי עיקרון הגדלת ההספק, התמרון שונה. אכן, זה לא נעשה כחלק מהתיקון מכיוון שהסימפטומים קיימים. לפיכך, שחיקה של ראש הצילינדר להגברת הכוח ברמת המנוע מורכבת ממספר שלבים:
- טחינת ראש הצילינדר עם פלנר;
- לְחִיכָה שסתומים ;
- כיול שסתומים;
- ליטוש ראש צילינדר;
- אחד תכנות מחדש הוא
עוד יש לציין כי על מנת להשיג עלייה ניכרת בכוח, השינוי גוף פרפר או מסנן אויר ייתכן שיהיה צורך. אלו הם תמרונים המחייבים אותך להודיע למבטח שלך על כריתת חוזה על שלך ביטוח רכב.
💰 כמה עולה השחזה של ראש צילינדר?
כשאתה הולך למכונאי שחיקה של ראש צילינדר, הוא יתחיל עם בדוק את אטימות ראש הצילינדר. אז הוא יכול להתחיל לתקן את ראש הצילינדר.
ככלל, תמרון זה מתבצע רק בחנויות תיקון רכב מיוחדות.
אז גם אטם ראש הצילינדר מוחלף בעובי שונה התואם לעובי ראש הצילינדר המתוקן. מצד שני, המכונאי יגלה את הסיבה לעיוות ראש הצילינדר. זה יכול להיות דליפה נוזל קירור, סירוב תרמוסטט או שרדיאטור הקירור סתום. בממוצע, התערבות זו תעלה לך מ 200 € ו -600 €.
שחיקת ראש צילינדר היא פעולה עדינה שיש לבצע במקרה של תקלה במערכת הקירור. כאשר מופיעים סימנים חריגים במנוע, יש צורך להגיב במהירות האפשרית כדי למנוע תגובות שרשרת שעלולות להוביל להתמוטטות של חלקים אחרים.
