עשה זאת בעצמך בידוד אקוסטי לרכב, כלים וחומרים
תוכן
הגנה נוספת של משתיק הרכב מפני רעשים ורעידות מבטלת צלילים זרים בתא הנוסעים. אבל התערבות במערכת הפליטה ושימוש בחומרים לא איכותיים מובילים להתחממות יתר ושבירת חלקים.
הגנה נוספת של משתיק הרכב מפני רעשים ורעידות מבטלת צלילים זרים בתא הנוסעים. אבל התערבות במערכת הפליטה ושימוש בחומרים לא איכותיים מובילים להתחממות יתר ושבירת חלקים.
מכונית משתיק רעש: מה זה
בידוד מרעש במפעל כולל כיסוי מכסה המנוע, הדלתות, הגג בחומרים מפחיתי רעש. יצרני רכב מתקינים בידוד רעש נוסף של מערכת הפליטה רק בדגמי פרימיום. לכן, מכוניות תקציביות ובינוניות מרטקות לעתים קרובות בזמן נהיגה עקב משתיק קול חזק. צלילים כאלה מעצבנים את הנהג, מפריעים להאזין למוזיקה ולדיבור עם הנוסעים.
איטום לרעש של משתיק קול עשה זאת בעצמך
בשביל מה יש בידוד אקוסטי?
מערכת הפליטה במכוניות חדשות שקטה בהתחלה. אבל עם הזמן, חלקים מתקלקלים, המכונית מתחילה לקשקש ולנהום. נהגים מנסים להסיר צלילים חלקית בעזרת בידוד אקוסטי. עם זאת, רעש זר עשוי להצביע על התמוטטות של חלקים.
האם בידוד אקוסטי יעיל או מה הסיבה לשקשוק ולנהמה של מערכת הפליטה
בידוד אקוסטי אינו מבטל את הרעש והנהמה של מערכת הפליטה, אלא משתיק רק באופן חלקי. יש צורך לקבוע את הגורם לרעש, אחרת מערכת הפליטה תיכשל לאורך זמן.
סיבה נוספת לשקשוקה היא קורוזיה של חלקים. חלקי חילוף מחלידים ומתכסים בחורים. במקרה זה, זה חסר תועלת לאטום לרעש את משתיק קול המכונית. יש להחליף חלקית את מערכת הפליטה.
לפעמים הרעש מתחיל בגלל עיצוב עם גוף דק מדי. רכישת חלק נוסף עם קירות עבים יותר תעזור.
כיצד בידוד רעש משפיע על המתכת של מערכת הפליטה
בידוד קול לקוי גורם נזק חמור למערכת הפליטה. אין לעטוף את משתיק הקול בחומרי ציפוי לדלת, מכסה המנוע או הגג. אחרת, זה יתברר כ"כריך". במקרה זה, יעילות קרינת החום תפחת, החלקים יתחממו יתר על המידה במהלך הפעולה, והמתכת תישרף במהירות.
מיתוסים משתיקי קול
הדעה הרווחת היא כי על ידי בידוד אקוסטי של משתיק קול במו ידיך, אתה יכול להיפטר לצמיתות מרעשים מעצבנים בתא בזמן נהיגה. חלק מהנהגים מאמינים ביתרונות של חומרים מונעי רעש. ישנם מספר מיתוסים פופולריים:
- המנוע לא יתחמם יתר על המידה וירטוט;
- מערכת הפליטה תחזיק מעמד זמן רב יותר;
- "נהימות" מאדים ייעלמו;
- רעשי הפליטה ייספגו;
- חלקים יהיו מוגנים מפני קורוזיה.
בידוד רעש
בהתחלה, המכונית באמת תפעל שקט יותר, והנסיעה תהפוך לנוחה. אבל חלקים באיכות נמוכה ייכשלו בקרוב.
קשה להשיג בידוד קול מוחלט של מכוניות ביתיות. בשל המוזרויות של המבנה הפנימי, הם לא נוסעים בשקט גם כשהם במצב עבודה מלא. רעש או חוסר נהמה קלה אמורים להזהיר את הנהג.
איך לעטוף משתיק קול לאיטום אקוסטי
אתה לא יכול פשוט לעטוף משתיק קול כדי אטום לרעש את המכונית שלך עם חומרים בולמי קול. כדי לבטל את הצלצול במהלך קבוצת מהפכות, האפשרויות הבאות מתאימות:
- בד אסבסט עמיד בחום;
- חוט אסבסט;
- משחת אסבסט צמנט;
- סִיבֵי זְכוּכִית.
בחר חומרים איכותיים מיצרנים בעלי מוניטין. זיוף סיני יכול להרוס חלקי מכונות.
בד אסבסט מונע חילופי חום בין מערכת הפליטה לסביבה, וגם מקטין את נפח הפליטה. החומר משמש אם מותקנים חלקים נוספים בצינור: תהודה או עכבישים. אם הם טועים, הצלצול מתחיל. עטיפה עם סרט עמיד בחום מבטלת רעש חלקית או מלאה.
יתרון נוסף הוא בידוד תרמי. משתיקי קול נשברים לרוב עקב חום קיצוני ומתחילים להרעיש. בד אסבסט עמיד ב-1100-1500 מעלות, מגן על מערכת הפליטה של הרכב מפני התחממות יתר וכשל בקיץ החם.
בידוד תרמי של מערכת הפליטה
אתה יכול לעטוף את משתיק הקול עם סרט אסבסט בדרך זו:
- לפני שעוטפים את משתיק הקול בסרט אסבסט יש להסיר שומנים ולטפל בו בצבע עמיד בחום המגן מפני קורוזיה.
- החזיקו מראש את החומר במים למשך 1,5-2 שעות כך שיעטוף בחוזקה את צינור הפליטה. עדיף לקנות בד ברוחב 5 ס"מ, זה יותר נוח לשימוש.
- עטפו את משתיק הקול.
- אבטח את הפיתול בעזרת מהדקים מתכתיים.
כיום, נהגים בוחרים לרוב בבזלת וקרמיקה במקום סרט אסבסט. הם איכותיים יותר ואינם פוגעים בסביבה.
אם המכונה מתחילה לעבוד חזק יותר, והצינור מתנקז ליד התהוד, הניחו פיסת פיברגלס על המבנה, ועטפו מעל כבל אסבסט ספוג במים.
משחת אסבסט-צמנט תסייע בביטול זמני של רעש עקב סדק במשתיק קול. הוא נקנה בחנות לחומרי בניין או מיוצר באופן עצמאי.
הוראות שלב אחר שלב לשימוש במשחת אסבסט צמנט:
- מערבבים אסבסט ומלט בפרופורציות שוות ושופכים בהדרגה מים קרים עד לקבלת העקביות של שמנת חמוצה.
- מצפים את המבנה בתערובת 2-3 פעמים. עובי השכבה הכולל חייב להיות לפחות 3 מ"מ.
- לאחר הייבוש יש לשייף את המשטח המטופל בנייר זכוכית. המכונית תפעל שקטה יותר, אך עדיין יהיה צורך להחליף את משתיק קול.
משתיק איטום לרעש
סט של בד אסבסט, חוט ומשחה למכירה. עבור בידוד אקוסטי הוא משמש כך:
- סעו את המכונית על השפופרת, נקו את השכבה העליונה מהמשתיק עם מברשת מתכת והסירו אותה.
- לאחר מכן יש לדלל את הדבק במים לפי ההוראות, להשרות את הבד עם הרכב ולעשות תחבושת על החלק.
- עטפו את הכבל למעלה וצאו לנסיעה של שעה במכונית. החלקים יתחממו והחומר יידבק בחוזקה לשתוק.
בהתחלה, המכונית תנהג שקטה יותר. אבל אין ערובה שאחרי חודשיים התחבושת לא תיסדק.
איטום לרעש של משתיק קול עשה זאת בעצמך
נהגים עלולים לגרום לנזק בלתי הפיך לרכב אם הם מבצעים בידוד אקוסטי שגוי. בפורומים יש הנחיות להכנת צינור פליטה שקט תוצרת בית באמצעות מכונת ריתוך, מטחנת זווית ושולחן עבודה עם מלחציים. גוף החלק מוצע להיות עשוי ממטף מכוניות ומלא בצמר זכוכית כדי להפחית את רמת הרעש.
אבל בגלל פעולות לא מורשות במערכת הפליטה, המנוע מתחיל לפעול באופן שגוי. המכונית תפעל שקטה יותר, אך קילומטראז' הדלק יגדל והכוח יקטן. עיצוב עצמי ייכשל בכל עת. ואחרי ריתוך באיכות ירודה של משתיק קול בחורף, צינור יכול לרדת מהתהודה.
בידוד אקוסטי של משתיק קול במו ידיך יהיה יעיל רק אם הנהג מכיר היטב את עקרונות מערכת הפליטה ומבין את המכשיר שלה. חשוב לבחור חומרים מקוריים, לעמוד בטכנולוגיה לביצוע עבודה ובתקני בטיחות אש.
מה עדיף: בצע בידוד אקוסטי או החלף חלקי מערכת הפליטה בטובים יותר
מכוניות חדשות לא עושות רעש בזמן נהיגה בהתחלה. פטפוט מתחיל בשימוש מתמיד, כאשר חלקים נכשלים.
אם אטב רופף, נוצר שקע עקב פגיעה, סדק עקב קורוזיה או פגם אחר, תחילה החלף את החלקים בחדשים. בידוד בחומרים מפחיתי רעש יפתור את הבעיה לזמן קצר. תא הנוסעים יהיה שקט יותר, אך המכונית יכולה להתקלקל בכל רגע.
איך להפוך את האגזוז לשקט יותר
כדי לבצע בידוד אקוסטי עבור משתיק קול, מערכת הפליטה תשופר באופן הבא:
- לשים מהוד נוסף עם כונן סופג קול;
- להחליף גומיות תלויות;
- לקנות משתיק קול ובולם חדשים;
- להתקין גלי בין ה"מכנסיים" לצינור.
הגנה על משתיק קול הרכב מפני רעשים ורעידות תהיה יעילה רק בהתקנת חלקים מקוריים המתאימים למותג הרכב המסוים שלך.
