אזעקות, אימובילייזרים, סורגים ומנעולים
כל בעלים שאכפת לו מרכבו חייב להתקין לפחות שתי מערכות אבטחה הפועלות באופן עצמאי. אין לקשור "מפתחות" למערכות אלו לשלט מפתח אחד.
כל בעלים שאכפת לו מרכבו חייב להתקין לפחות שתי מערכות אבטחה הפועלות באופן עצמאי. אין לקשור "מפתחות" למערכות אלו לשלט מפתח אחד.
המכונית היא מכשיר יקר ערך ועל פי כללי הביטוח, בנוסף למפתח, עליו להיות בעל לפחות שני מאפייני אבטחה הפועלים באופן עצמאי אחד מהשני. מכשיר אחד כזה הוא אזעקה לרכב. האזעקה צריכה לכלול: מתג מפתח משתנה, הפעלה אוטומטית, מתג התנעה, פונקציה נגד גניבה ואולי פונקציה נגד גניבה.
החבילה כוללת: סירנה בהפעלה עצמית, חיישני אולטרסאונד וחיישני זעזועים, התנעה או חסימת התחלה, מתגי גבול לדלת ולכיסוי. ניתן להוסיף לתצורה זו חיישן מיקום רכב ומערכת כוח גיבוי.
הקוד המשתנה המועבר ברדיו מהשלט ליחידת הבקרה חשוב מאוד לתפקוד ההגנה. מספר רב של שילובים לא מאפשר לקרוא את הקוד ולכבות את האזעקה על ידי אנשים לא מורשים.
למערכות אזעקה מודרניות יש מספר תכונות חדשות, כמו התראת רדיו פריצה ממרחק של עד 600 מ' מהמכונית, מידע על חיישן פגום, יכולת לכבות חיישן פגום. באזעקות מודרניות בוטלה האפשרות של נזק ליחידת הבקרה על ידי קצר חשמלי במחווני הכיוון.
בעת התקנת האזעקה יש לוודא כי לוח הבקרה מוסתר במקום שקשה להגיע אליו. ככל שפחות אנשים יודעים לאבטח ולהציב מכשירים ברכב, כך זה בטוח יותר.
תכונות חשובות מצילות את המכונית
מכשירי אבטחה אלקטרוניים מודרניים כל כך מתוחכמים, שגנבים לא יכולים לעקוף אותם תוקפים את הנהג ולוקחים ממנו את המפתחות. במקרה זה, פונקציות נגד התקפים ואנטי-חטיפה יכולות לעזור. פעולת מערכת האנטי-פאניקה מבוססת על נעילה אוטומטית של הנעילה המרכזית לאחר הפעלת ההצתה של מנוע הרכב. פונקציה זו עדיף לאפשר את פתיחת דלת הנהג תחילה ולאחר מכן את הדלת הנותרת. זה יכול להגן מפני אחיזה בעת חנייה מתחת לרמזור.
החסימה נגד גניבה קיימת ביחידות בקרת אזעקה טובות, ניתן להתקין אותה גם בנפרד. היא מורכבת מהעובדה שברכב גנוב, אספקת הזרם במעגלים חשובים נקטעת לאחר מספר שניות והמכונית נטושה לצמיתות. כדי להשבית תכונה זו, לחץ על מתג נסתר שרק הבעלים יודע עליו.
ליד האזעקה - אימובילייזר
אימובילייזר הוא מכשיר אלקטרוני שתפקידו למנוע את התנעת המנוע על ידי ניתוק זרימת הזרם במעגל אחד או יותר. זוהי דרך יעילה מאוד להגן אם הוא הותקן מחוץ לקופסה. בפועל, אנו מתמודדים עם אימובילייזרים מהמפעל שהם חלק מה-ECU של מכונית הנשלטת על ידי מפתח המוכנס למתג ההתנעה, או מכשירים אלקטרוניים נוספים שהותקנו. מאחר והידע באימובילייזרים של המפעל ידוע לא רק במעגל מכונאי השירות המורשים, מומלץ להתקין מכשירים נוספים על ידי מתקיני אזעקה.
בחירה
ישנם מכשירים אלקטרוניים רבים המוצעים על ידי יצרנים שונים בשוק. ככלל, הם מבצעים פונקציות דומות, שונות במחיר. בבחירת אזעקה עלינו לשאול האם יש לה תעודת B וסימן בטיחות שמונפק על ידי מכון תעשיית הרכב, שהוא הגוף שמאשר מכשירים אלו. רק אזעקות רכב מוסמכות מוכרות על ידי חברות הביטוח בעת כריתת חוזים.
במקרה של תקלה במכשירים אלקטרוניים, המשתמש ברכב הופך חסר אונים. לכן בבחירת סוג המיגון יש לבצע מחקר רחב תוך התמקדות במכשירים עמידים ואמינים. כדאי להתקין מערכות שיש להן רשת שירות.
בטיחות מכנית
אמצעי בטיחות מכניים זמינים בשוק גם בצורת נעילת ידית הילוכים הנועלת את ההגה או גלגל הכביש. יש להתייחס אליהם כמרכיב בטיחותי נוסף המגדיל את הזמן של אדם לא מורשה להתניע את המכונית. מנעולים מכניים נסגרים בעזרת מפתח ומנעול שקל למומחה לפתוח. הצבת מנעול מכבידה לרוב על בעל הרכב, וזו הסיבה שמכשירים כאלה הופכים פחות פופולריים.
