האזעקה לא מגיבה לשלט המפתח
תוכן
מערכות אבטחת מכונות מודרניות מגנות בצורה מהימנה מפני גניבה, אך הן עצמן יכולות להפוך למקור לבעיות. הנפוץ שבהם הוא איתות. לא מגיב למחזיק מפתחות, לא מאפשר לך לנטרל את המכונית מנשקה או להפעיל אותה.
רגיל לעשות בלי מפתח, בעל מכונית לפעמים אפילו לא יכול להיכנס לסלון בלי עזרה מבחוץ. לרוב, שלט המפתח עצמו הוא האשם בבעיות כאלה, אך כישלון של היחידה הראשית של מערכת האבטחה או סיבות חיצוניות אינו נכלל.
אתה יכול לברר איך למצוא את הגורם לבעיה ומה לעשות כאשר המכונית לא מגיבה למפתח האזעקה ולא מאפשרת לך לפתוח את הדלתות, אתה יכול ללמוד מהמאמר שלנו.
למה המכונית לא מגיבה לשלט האזעקה
הסיבה לחוסר התגובה של האזעקה ללחיצה על הכפתורים בשלט המפתח יכולה להיות כשל ברכיבי מערכת האבטחה עצמה - שלט המפתח, המשדר, היחידה הראשית או מחסומים חיצוניים המונעים שידור וקליטה של אותות. . כדי להבין מדוע לא ניתן לנטרל את המכונית או להפעיל את האזעקה באמצעות השלט, ניתן להשתמש בשילוב המאפיינים האופייניים. הטבלה למטה תעזור לך בכך.
| תסמינים | סביר להניח שגורמים |
|---|---|
|
|
|
|
|
|
בנוסף לתקלות וההפרעות בפועל, הסיבה לכך שהאזעקה לא מגיבה לשלט המפתח עשויה להיות מקרה לא מתאים. לרוב, בעיה זו מופיעה בעת שימוש במוצרי סיליקון לא סטנדרטיים ללא חריצים ללחצנים. ייתכן שלבעלים תהיה הרגשה שלט המפתח מגיב ללחיצה על הכפתורים בכל פעם אחרת. במציאות הם פשוט לא שוקעים עד הסוף ולא סוגרים את המגע.
התקלות העיקריות של שלט אזעקת הרכב
5 סיבות אפשריות לשבירה של שלט המפתח: וידאו
אם האזעקה לא מגיבה לשלט עקב הפרעה חיצונית, רק החלפת מקום החניה או החלפת מערכת האבטחה למערכת עמידה יותר לרעש, נשלטת על ידי GSM או באמצעות אפליקציה סלולרית, יעזרו. על מנת לשחזר יחידת בסיס אזעקה מכונית כושלת, נדרשים בדרך כלל כישורי התקנת SMD ותחנת הלחמה. אך במקרים מסוימים בהחלט ניתן לתקן את שלט האזעקה לבד ללא ידע וכלים מיוחדים. כך גם לגבי תקלות תוכנה קלות בתפעול מערכת האבטחה ושיבוש החיבור שלה עם יחידת האנטנה. תיאור של הסיבות הבסיסיות לחוסר התגובה של שלט האזעקה ללחיצה על כפתורים ודרכים לפתרון הבעיה מוצג להלן.
כיבוי או חסימה. ניתן להשבית או לחסום את רוב המפתחות של האזעקה על ידי לחיצה על שילוב מסוים של לחצנים. לפני שמחפשים התמוטטות, בדוק אם השלט כבוי והאם ההגנה מפני לחיצה מקרית של כפתורים הופעלה.
בדרך כלל במקרה זה, כאשר אתה לוחץ על הכפתורים, מופיעה כיתוב כמו "חסום" ו"נעילה" על המסך, סמל בצורת מנעול, מוצגים פרמטרים של הרכב או כל הסמלים דולקים, אך לא יכול לקרות דבר. ניתן למצוא שילובים לפתיחה והפעלה/השבתה של שלט המפתח לדגם מערכת האבטחה שלך באתר היצרן או באמצעות התקשרות למוקד, או נסה אחת מהאפשרויות הבאות.
| מותג מערכת אבטחה | שילוב הפעלה/ביטול נעילה |
|---|---|
| Pandora, Pandect רהיטים D, X, DXL | לחץ והחזק את לחצן 3 (F) למשך 3 שניות |
| Starline A63, A93, A96 | לחץ בו-זמנית על הלחצנים 2 (חץ שמאלה) ו-4 (נקודה) |
| Starline A91 | לחץ בו-זמנית על לחצנים 2 (נעילת פתיחה) ו-3 (כוכבית) |
| Tomahawk TW 9010 ו-TZ 9010 | לחץ בו-זמנית על הכפתורים עם הסמלים "פתח מנעול" ו"מפתח" |
| תנין TD-350 | לחיצה רציפה על הכפתורים "פתח תא מטען" ו-"F" |
| SCHER-KHAN Magicar 7/9 | לחץ בו-זמנית על הכפתורים עם הסמלים III ו- IV |
| CENTURION XP | לחץ לחיצה קצרה על הכפתור עם סמל "תא מטען פתוח", ולאחר מכן לחץ והחזק את "הנעול הנעול" למשך 2 שניות |
חמצון של מגעים לאחר חשיפה ללחות, לחץ להגדלה
חוסר כוח. אם שלט האזעקה הפסיק להגיב ללחצנים, הסיבה הנפוצה ביותר היא סוללה מתה. במצב בו אי אפשר להחליף מצבר אבל צריך בדחיפות לפתוח את הדלתות ולנטרל את הרכב, אפשר לנסות להוציא את המצבר ולסחוט אותו מעט במרכז או פשוט להקיש על חפץ קשיח כמו למשל דיסק גלגל. זה יוביל להפעלת תהליכים כימיים ולהופעת מטען שיספיק לפעולה אחת.
סגירה וחמצון של מגעים. לעתים קרובות האזעקה מפסיקה להגיב לשלט המפתח לאחר שהוא נתפס בגשם או נופל לתוך שלולית. הסיבה לחמצון המגעים עשויה להיות האלקטרוליט הזורם מהסוללה השחוקה. אם השלט נרטב, הסר את הסוללה בהקדם האפשרי, פרק את המארז, יבש את הלוחות היטב. את התחמוצות שנוצרו מסירים בעזרת מברשת שיניים רכה ומקלון צמר גפן או מגבון אלכוהול ספוגים באלכוהול.
נזק מכני לכפתורים, כבלים ורכיבים. אם מארז השלט מתערער חזק, מגע בין הלוחות שלו עלול לאבד כתוצאה מהתרופפות והסרה של מגעים או ניתוק כבלים. אם המפתח אזעקה הפסיק לעבוד לאחר נפילה, אתה צריך לפתוח את המקרה, לבדוק את תקינות הלוחות, הכבלים, רפידות המגע.
אם אין נזק גלוי, נסה לנתק ולחבר מחדש את המחברים. במקרים בהם שלט האזעקה אינו מגיב ללחיצה על כפתורים בודדים, יש להקדיש להם תשומת לב מיוחדת. ניתן לבדוק את הביצועים על ידי חיבור הבדיקות של הבוחן במצב חיוג למסופים של המיקרו-בורר ולחיצה על הכפתור.
החלפת כפתורים בלויים, לחץ להגדלה
אם אין אות, יהיה צורך להחליף אותו. במקרה זה, תצטרך מלחם, ואת המיקרו-בורר עצמו ניתן לבחור לפי גודל בחנות חלקי רדיו.
כשל תוכנה (ניתוק שלט מפתח). בעת התקנת אזעקה מתבצע הליך קביעת שלבי מפתחות ביחידה הראשית של מערכת האבטחה. במקרה של תקלה בתוכנה, שגיאות בהגדרת אזעקה, הפסקת חשמל וכן ניסיון פריצה, האתחול עלול להתאפס. במקרה זה, כל שלטי המפתחות המקושרים בעבר יבוטלו מהאזעקה.
במקרה זה, ההליך חייב להתבצע שוב באמצעות כפתור Valet, תוכנה מיוחדת, חיבור מחשב או מחשב נייד עם כבל למחבר ביחידת האזעקה הראשית או באמצעות ערוץ אלחוטי (בחלק מהדגמים המודרניים של מערכות אבטחה יש אפשרות זו ).
ניתן למצוא את ההליך לרישום שלבי מפתחות במדריך ההוראות. מדי פעם, ניתן לבטל את הכשל על ידי הפעלה מחדש של היחידה הראשית, אשר ניתן לעשות זאת על ידי הוצאת המסופים מהסוללה למשך 20-30 שניות. אם מודול האזעקה מצויד בסוללה משלו המספקת כוח אוטונומי, שיטה זו לא תעזור!
אנטנת מפתח אזעקה שבורה
כשל באנטנה. משדר מערכת האבטחה יכול להיות ממוקם בתוך יחידת האזעקה הראשית או במארז נפרד. האחרון מותקן בדרך כלל על השמשה הקדמית. במקרה של נזק מכני לאנטנה המרוחקת, טווח התקשורת עם שלט המפתח יירד באופן דרמטי והוא יפעל רק בסמיכות לרכב או בתוכו. אם החוט המחבר את המשדר ליחידה המרכזית מתקלקל בטעות או מנותק, הבסיס ומפתחי המפתח הנוספים יאבדו לחלוטין מגע עם המכונה.
הסיבה לתקלה של השלט רחוק עשויה להיות נזק לאנטנה שלו כאשר הוא נופל. בדרך כלל, האנטנה עשויה בצורה של קפיץ ומולחמת ללוח המשדר. אם החיבור התדרדר לאחר נפילה או פגיעה של השלט, בזמן שהנוסף פועל כהלכה, יש לפרק את קונסולת הבסיס ולבדוק את מצב חיבור האנטנה ללוח ואת המגע של מקלט המשדר עם לוח השלט השני.
מה לעשות אם שלט האזעקה לא מגיב ללחיצות על הכפתורים
כאשר לא ניתן לפתוח או לסגור את הרכב עם שלט אזעקה ליד הבית, קודם כל, כדאי לנסות לחזור על השלבים באמצעות שלט ותג רזרבי. ניתוק מוצלח של המכונית בעזרתם מעיד על התמוטטות של שלט רחוק מסוים.
מה לעשות אם האזעקה לא מגיבה לשלט המפתח: וידאו
אם האזעקה אינה מגיבה לשלטי מפתח נוספים, או שהם אינם זמינים, והתיקונים המהירים לבעיות בסיסיות שתוארו לעיל אינם עוזרים, מספר אפשרויות אפשריות.
ישנן 3 דרכים לכבות את האזעקה במכונית:
- ביטול באמצעות פקודה מהטלפון (זמין רק עבור דגמים עם מודול GSM);
- כפתור סודי שירות;
- כיבוי פיזי של יחידת האזעקה.
הפעלה וניתוק באמצעות מודול GSM/GPRS
שליטה באזעקה ואפשרויות נוספות באמצעות אפליקציה סלולרית
מתאים רק למערכות אבטחה מודרניות המצוידות במודול GSM / GPRS. כדי לנטרל את הנשק, עליך להפעיל את האפליקציה בטלפון החכם שלך או לשלוח פקודת USSD (לדוגמה, *0 עבור Pandora או 10 עבור StarLine), לאחר שחייג בעבר את המספר של כרטיס ה-SIM המותקן במודול. אם השיחה מתבצעת מטלפון שאינו רשום במערכת כראשי, תצטרכו בנוסף להזין קוד שירות (בדרך כלל 1111 או 1234 כברירת מחדל).
פעולות דומות ניתן לבצע באמצעות אפליקציה סלולרית ממכשיר מקושר או מאתר מערכת האבטחה על ידי כניסה לחשבון האישי שלך - הכניסה והסיסמה מכרטיס השירות הכלול בערכת האזעקה משמשות לכניסה.
כיבוי חירום של האזעקה עם כפתור השירות
הנוכחות של כפתור "ג'ק" במעגל האזעקה עוזרת לשלוט באזעקה במקרה חירום
כדי לנטרל את המכונית מנשקה, אתה צריך להיכנס לסלון על ידי פתיחת הדלת עם מפתח או בדרך חלופית. ניתן לכבות את הצפירה שעבדה בו זמנית על ידי ארוחת חטיף וניתוק אחד החוטים העוברים אליה מתחת למכסה המנוע, לאחר ניתוק המצבר. אם אין אזעקות בעת פתיחה פיזית של הדלת, כדאי לבדוק את טעינת הסוללה - אולי הבעיה היא בזה.
האזעקה מבוטלת על ידי לחיצה ברצף על לחצן השירות שירות ברצף מסוים כשההצתה פועלת. מיקום כפתור השירות והשילוב יהיו אינדיבידואליים עבור דגם אזעקה ספציפי (תמיד במדריך עבורו).
ניתוק פיזי של יחידת האזעקה הראשית מחיווט הרכב
הגורם להתמוטטות עשוי להיות נתיך מפוצץ, הממוקם בדרך כלל ליד יחידת האזעקה
עדיף להפקיד את ביצוע הפעולה הזו בידי מומחים של מרכזי התקנה של מערכות אבטחה.
חיפוש ופירוק עצמאי של כל המודולים החוסמים את פעולת מנוע הבעירה הפנימית וההצתה יימשך מספר שעות, וביצוע תיקונים בהיעדר מיומנויות וכלים קשור בסיכון של נזק לאלמנטים פנימיים, חיווט סטנדרטי ואלקטרוניקה.
רק את יחידות האיתות הפשוטות ביותר ללא משוב ואימובילייזר קל יחסית לפרק אם יש דיאגרמת חיבור.
