תסמינים של חיישן מיקום מצערת פגום או פגום
תוכן
תסמינים נפוצים כוללים חוסר כוח בעת האצה, סרק גס או איטי, עצירת מנוע, חוסר יכולת להעלות הילוך ונורית Check Engine נדלקת.
חיישן מיקום המצערת (TPS) הוא חלק ממערכת ניהול הדלק של הרכב שלך ומסייע להבטיח שהתערובת הנכונה של אוויר ודלק מסופקת למנוע. TPS מספק את האות הישיר ביותר למערכת הזרקת הדלק לגבי כמה כוח המנוע צריך. אות ה-TPS נמדד באופן רציף ומשולב פעמים רבות בשנייה עם נתונים אחרים כגון טמפרטורת אוויר, מהירות מנוע, זרימת אוויר המונית וקצב שינוי מצב המצערת. הנתונים שנאספים קובעים בדיוק כמה דלק להזריק למנוע בכל זמן נתון. אם חיישן מיקום המצערת וחיישנים אחרים פועלים כהלכה, הרכב שלך מאיץ, נוסע או נוסע בצורה חלקה ויעילה כפי שהיית מצפה תוך שמירה על צריכת דלק אופטימלית.
חיישן מיקום המצערת עלול להיכשל מכמה סיבות, כולן מובילות לחסכון דל בדלק במקרה הטוב, ולמגבלות ביצועים במקרה הרע שעלולות להוות סכנה בטיחותית לך ולנהגים אחרים. זה יכול גם לגרום לבעיות בעת העברת הילוכים או הגדרת תזמון ההצתה הראשי. חיישן זה עלול להיכשל בהדרגה או בבת אחת. ברוב המקרים, נורית Check Engine תידלק כאשר מתגלה תקלה ב-TPS. כמו כן, רוב היצרנים מספקים מצב פעולה "חירום" עם הספק מופחת כאשר מתגלה תקלה. זה נועד, לכל הפחות, לאפשר לנהג לצאת בצורה בטוחה יותר מכביש מהיר סואן.
ברגע שה-TPS מתחיל להיכשל, אפילו חלקית, תצטרך להחליף אותו מיד. החלפת ה-TPS תהיה כרוכה בניקוי ה-DTCs המשויכים ועשויה לחייב את התוכנה של מודול ה-TPS החדש להיות מתוכנת מחדש כך שתתאים לתוכנות ניהול מנוע אחרות. עדיף להפקיד את כל זה בידי מכונאי מקצועי שיאבחן ולאחר מכן יתקין את חלק החילוף הנכון.
להלן כמה תסמינים נפוצים של חיישן מיקום מצערת כושל או כשל שיש לשים לב אליהם:
1. המכונית לא מאיצה, חסר לה כוח בהאצה, או שהיא מאיצה את עצמה
אולי נראה שהמכונית פשוט לא מאיצה כמו שצריך, אלא מתעוותת או מהססת בזמן האצה. זה יכול להאיץ בצורה חלקה, אבל חסר כוח. מצד שני, יכול לקרות שמכוניתכם מאיץ פתאום בזמן שאתם נוהגים, גם אם לא לחצתם על דוושת הגז. אם תסמינים אלו מתרחשים, יש סיכוי טוב שיש לך בעיה עם TPS.
במקרים אלו, ה-TPS אינו מספק את הקלט הנכון, המחשב המובנה אינו יכול לשלוט במנוע כך שיפעל כראוי. כאשר המכונית מאיץ תוך כדי נסיעה, לרוב זה אומר שהמצערת בתוך המצערת נסגרה ונפתחת לפתע כאשר הנהג לוחץ על דוושת הגז. זה נותן למכונית פרץ לא מכוון של מהירות המתרחשת מכיוון שהחיישן אינו מסוגל לזהות את מצב המצערת הסגורה.
2. מנוע פועל בסרק לא אחיד, פועל לאט מדי או נתקע
אם אתה מתחיל להיתקל בפעולה שגויה, עצירה או סרק גס כאשר הרכב נעצר, זה יכול להיות גם סימן אזהרה ל-TPS לא תקין. אתה לא רוצה לחכות כדי לבדוק את זה!
אם סרק מושבת, זה אומר שהמחשב לא יכול לזהות מצערת סגורה לחלוטין. ה-TPS יכול גם לשלוח נתונים לא חוקיים, מה שיגרום למנוע להפסיק בכל עת.
3. הרכב מאיץ אך לא יעלה על מהירות נמוכה יחסית או העלאת הילוך.
זהו מצב כשל נוסף של TPS המעיד על כך שהוא מגביל בטעות את הכוח המבוקש על ידי רגל דוושת ההאצה. אתה עשוי לגלות שהמכונית שלך תאיץ, אך לא מהר מ-20-30 קמ"ש. סימפטום זה הולך לעתים קרובות יד ביד עם אובדן התנהגות כוחנית.
4. נורית Check Engine נדלקת, מלווה בכל אחד מהאמור לעיל.
נורית Check Engine עשויה להידלק אם אתה נתקל בבעיות עם ה-TPS. עם זאת, זה לא תמיד המקרה, אז אל תחכה שנורית Check Engine תידלק לפני שאתה בודק כל אחד מהתסמינים לעיל. בדוק את הרכב שלך עבור קודי תקלות כדי לקבוע את מקור הבעיה.
חיישן מיקום המצערת הוא המפתח לקבלת הכוח ויעילות הדלק הרצויים מהרכב שלך בכל מצב נהיגה. כפי שניתן לראות מהתסמינים המפורטים לעיל, לכשל של רכיב זה יש השלכות בטיחותיות חמורות ויש לבדוק אותו מיד על ידי מכונאי מוסמך.
