תסמינים של סולנואיד פגום או פגום של תזמון שסתומים משתנה (VVT).
תסמינים נפוצים של סולנואיד VVT רע כוללים את נורית Check Engine שנדלקת, שמן מנוע מלוכלך, סרק מנוע גס וחיסכון דלק ירוד.
בראשית עד אמצע שנות ה-1960 שלטו ענקיות הרכב האמריקאיות קרייזלר, פורד וג'נרל מוטורס ברחובות ובכבישים המהירים ברחבי המדינה. עם כל מכונית חדשה ששוחררה, שלושת הגדולים למדו יותר על ביצועי המנוע וכיצד לסחוט כל אונקיה של כוח סוס מהמנועים שלהם על ידי התאמה ידנית של מרווחי השסתומים ותזמון ההצתה. אחת ההתקדמות הגדולה ביותר הייתה פיתוח של תזמון שסתומים משתנה (VVT), מערכת חדשה שהשתמשה בטכנולוגיה אלקטרונית מתקדמת (לעת עתה) כדי לספק אותות אלקטרוניים משתנים ממערכת ההצתה באמצעות סולנואיד תזמון שסתומים משתנה. כיום ניתן למצוא את מערכת ה-VVT כמעט בכל רכבי הייצור הנמכרים בארה"ב.
לכל יצרן רכב יש מערכת VVT ייחודית משלו, אך רובם מסתמכים על שסתום סולנואיד משתנה לתזמון שסתומים פונקציונלי לחלוטין כדי לשלוט בזרימת השמן למערכת VVT כאשר היא מופעלת. מערכת זו מופעלת בדרך כלל כאשר המנוע עמוס בכבדות. כמה דוגמאות לכך כוללות כאשר הרכב נושא משקל נוסף, נסיעה בעלייה, או כאשר האצה מואצת על ידי בקרת מצערת. כאשר הסולנואיד VVT מופעל, שמן מופנה לשימון שרשרת תזמון השסתומים המשתנה ומכלול ההילוכים. אם הסולנואיד VVT נכשל או חסום, חוסר שימון מתאים עלול לגרום לבלאי מוקדם או לכשל מוחלט של שרשרת התזמון והגיר.
ישנן מספר בעיות אחרות שעלולות להתרחש כאשר הסולנואיד VVT נשחק או נשבר, מה שעלול להוביל לכישלון מנוע מוחלט. כדי להפחית את הסיכוי להתרחשות מצבים חמורים אלו, הנה כמה סימני אזהרה שעשויים להצביע על בעיה בסולנואיד VVT. הנה כמה סימנים לסולנואיד VVT שחוק או שבור.
1. נורית Check Engine נדלקת.
מכיוון שמכוניות מודרניות נשלטות על ידי יחידת בקרת המנוע (ECU), כמעט כל הרכיבים הבודדים נשלטים על ידי ה-ECU. כאשר חלק אחד מתחיל להיכשל, ה-ECU מאחסן קוד תקלה ספציפי המאפשר למכונאי המשתמש בסורק לדעת שיש בעיה. לאחר יצירת הקוד, הוא יאותת לנהג על ידי הבהוב אזהרה לגבי האזור הספציפי. הנורית הנפוצה ביותר שנדלקת כאשר הסולנואיד של VVT נכשל הוא נורית Check Engine.
בשל העובדה שכל יצרן רכב משתמש בקודים שונים, חשוב מאוד לבעל הרכב לפנות למכונאי מוסמך ASE מקומי על מנת לבדוק את הרכב, להוריד את הקוד עם כלי האבחון הנכון ולקבוע את מקור התקלה המדויק. למעשה, יש ממש עשרות קודי סולנואיד VVT בודדים עבור כל יצרן רכב. ברגע שלמוסכניק יש מידע ראשוני זה, הוא יכול להתחיל לפתור את הבעיה הספציפית.
2. שמן מנוע מלוכלך
זה יותר סיבה מאשר סימפטום. הסולנואיד VVT פועל בצורה הטובה ביותר כאשר שמן המנוע נקי, נקי מפסולת, או איבד חלק מהסיכה או הצמיגות שלו. כאשר שמן מנוע נסתם עם פסולת, לכלוך או חלקיקים זרים אחרים, הוא נוטה לסתום את המעבר מהסולנואיד לשרשרת ה-VVT ולגיר. אם שמן המנוע שלך לא הוחלף בזמן, זה עלול לגרום נזק לסולנואיד VVT, מעגל VVT ורכבת ההילוכים.
כדי להימנע ממצב זה, הקפידו להחליף שמן מנוע בהתאם להמלצות יצרן הרכב. מפלס שמן נמוך יכול גם לגרום לבעיות בסולנואיד VVT ורכיבי מערכת תזמון אחרים.
3. מנוע סרק גס
בדרך כלל, מערכת ה-VVT לא תופעל עד שהמנוע בסל"ד גבוה יותר או יובא למצב נשיאה, כמו בנסיעה בעלייה. עם זאת, אם הסולנואיד של VVT פגום, ייתכן שהוא יספק שמן מנוע נוסף לגלגלי השיניים של VVT. זה יכול להוביל לסרק מנוע לא אחיד, במיוחד, מהירות המנוע תשתנה כאשר המערכת מופעלת. אם לא נבדק במהירות, הדבר עלול להוביל לבלאי מוקדם של רכיבי מנוע נוספים. אם המנוע שלך אינו יציב במצב סרק, פנה למכונאי מוסמך בהקדם האפשרי.
4. צריכת דלק מופחתת
המטרה של תזמון שסתומים משתנה היא להבטיח שהשסתומים נפתחים ונסגרים בזמן הנכון כדי למקסם את ביצועי המנוע ולהפחית את צריכת הדלק. כאשר הסולנואיד של VVT נכשל, המערכת כולה יכולה להיפגע, מה שעלול לגרום לשסתומי היניקה והפליטה להיפתח ולסגור בזמן הלא נכון. ככלל, זה מוביל לירידה חדה בצריכת הדלק.
אם אתה מבחין באחד מסימני האזהרה לעיל של שסתום סולנואיד משתנה של תזמון שסתום כושל או פגום, צור קשר עם המכונאי המקומי המוסמך של AvtoTachki ASE. הם יכולים לבדוק את הרכב שלך, להחליף את שסתום הסולנואיד המשתנה של תזמון השסתומים במידת הצורך, ולשמור על הרכב או המשאית שלך פועלים בצורה חלקה.
