תסמינים של צינור עוקף מחמם פגום או פגום
אם אתה רואה נזילת נוזל קירור מתחת לרכב שלך או ריח של נוזל קירור מהרכב שלך, ייתכן שיהיה עליך להחליף את צינור עוקף החימום.
צינור מעקף המחמם הוא רכיב מערכת קירור המצוי במכוניות כביש ומשאיות רבות. הוא נועד לשמש כתעלה למערכת הקירור לעקוף את התרמוסטט כך שנוזל קירור זורם גם כאשר התרמוסטט של המנוע סגור. צינור מעקף נוזל הקירור מספק מעבר זרימת נוזל קירור מינימלי, כך שהמנוע לא יתחמם יתר על המידה עקב קירור לא מספיק כאשר התרמוסטט סגור ומגביל את זרימת נוזל הקירור.
למרות שבדרך כלל תחזוקת צנרת עוקפת אינה נחשבת כשירות שוטף, היא עדיין נתונה לאותן בעיות שכל מרכיבי מערכת הקירור נתונים להן ולעיתים עשויות לדרוש טיפול. בדרך כלל, צינור עוקף מחמם פגום גורם למספר תסמינים שעשויים להתריע בפני הנהג על בעיה.
ריח של נוזל קירור
אחד הסימנים לבעיה בצינור עוקף החימום הוא ריח נוזל הקירור מתא המנוע. רוב צינורות עוקפי החימום משתמשים בטבעת O או אטם כדי לאטום את צינור העוקף למנוע. אם טבעת ה-O או האטם נשחקים או נקרעים, נוזל קירור ידלוף מצינור המעקף. הדבר עלול לגרום לריח נוזל קירור מתא המנוע של הרכב. כמה צינורות עוקפים של נוזל קירור ממוקמים על גבי המנוע, מה שעלול לגרום לריח נוזל קירור הרבה לפני שניתן לזהות אותו חזותית מבלי לפתוח את מכסה המנוע.
נוזל קירור דולף
התסמין השכיח ביותר של בעיה בצינור עוקף תנור הוא דליפת נוזל קירור. אם אטם הצינור המעקף או טבעת ה-O ניזוקים, או שצינור המעקף דולף עקב קורוזיה מוגזמת, נוזל קירור עלול לדלוף. בהתאם לחומרת הדליפה, נוזל קירור עלול לדלוף על הרצפה או מתחת לרכב או לא. אטם כושל או O-ring עשוי לדרוש החלפת איטום פשוטה, בעוד שצינור אכול מצריך בדרך כלל החלפה.
מכיוון שצינור מעקף נוזל הקירור הוא מרכיב במערכת קירור המנוע, כשל בצינור המעקף עלול לגרום להתחממות יתר של המנוע ועלול לגרום לנזק חמור למנוע. אם צינור העוקף של הרכב שלך דולף או שיש לו בעיות אחרות, בקש את הרכב שלך לבדוק על ידי טכנאי מקצועי כגון AvtoTachki כדי לקבוע אם יש להחליף את הצינור העוקף.
