תסמינים של בולמי זעזועים לא טובים או כושלים בהרמת מכסה המנוע

אם מכסה המנוע נסגר בפתאומיות או בהדרגה מעצמו, או אם הוא לא מרגיש יציב, ייתכן שיהיה עליך להחליף את הבולמים שלו.

מרימי מכסה מנוע הם רכיב מתחת למכסה המנוע המצוי במכוניות ובמשאיות נוסעות רבות. כפי שמרמז שמם, מרימי מכסה המנוע הם צילינדרים קטנים, בדרך כלל טעוני גז, המשמשים לתמיכה במכסה המנוע כאשר הוא נפתח. כאשר מכסה המנוע פתוח, רגל ההרמה נמתחת והלחץ בתוך הצילינדר תומך במשקל מכסה המנוע. רגל ההרמה חזקה מספיק כדי לתמוך במשקל מכסה המנוע מבלי להיכנס מתחת למשקל מכסה המנוע. רק עם ידית מכסה המנוע האופציונלית ניתן לקפל את תומך ההרמה.

כאשר תמיכת ההרמה נכשלת או מתחילה להיתקל בבעיות, זה יכול להוביל לבעיות בשמירה על מכסה המנוע. בדרך כלל, תומך הרמה פגום גורם למספר תסמינים שיכולים להתריע בפני הנהג על בעיה אפשרית.

1. מכסה המנוע נסגר מעצמו לאט

אחד התסמינים הראשונים לבעיה ברגלי ההרמה הוא מכסה מנוע שמתחיל לאט לאט להיסגר מעצמו בפתיחה. רגלי ההרמה פועלות באמצעות גז בלחץ אטום בתוך גליל מתכת כדי לתמוך במשקל מכסה המנוע. עם זאת, עם הזמן, האטמים יכולים להתבלות ולהתחיל לדלוף לאט עם הזמן. לאחר שהתרוקן מספיק לחץ מהצילינדר, הוא לא יוכל עוד לתמוך כראוי במשקל מכסה המנוע, מה שגורם לו לרדת לאט עד שבסופו של דבר ייסגר.

2. מכסה המנוע נסגר לפתע מעצמו

סימן נוסף לשקעי הרמה גרועים הוא סגירה ספונטנית פתאומית של מכסה המנוע. ג'ק הרמה כושל עשוי לבש אטמים שיכולים לכאורה לתמוך במכסה המנוע אך לפתע נכשל וגורם למכסה המנוע להיסגר. זה יהפוך את העבודה מתחת למכסה המנוע לא בטוחה, שכן מכסה המנוע עלול ליפול בכל עת בזמן שמישהו עובד מתחת למכסה המנוע.

3. מכסה המנוע לא נשאר דלוק בכלל

סימן נוסף וברור יותר לכשל בג'ק הרמה הוא מכסה מנוע שלא יישאר דלוק כלל. אם כל הלחץ זולג מתוך תומך ההרמה, הוא לא יוכל לתמוך כלל במשקל המנדף והמכסה המנוע ייסגר מיד עם פתיחתו. זה יאפשר לעבוד מתחת למכסה המנוע של רכב ללא תמיכה לתמיכה במכסה המנוע.

רוב תושבות ההרמה של מכסה המנוע יחזיקו מעמד כמה שנים ולרוב אין צורך בהחלפה עד שהרכב מגיע לקילומטראז' גבוה. אם אתה חושד שלרכב שלך עלולה להיות בעיה עם תושבות הרמת מכסה המנוע, פנה לטכנאי מקצועי, כגון מבית AvtoTachki, שיבדוק את הרכב כדי לקבוע אם יש להחליף את התושבות.