תסמינים של בולמי זעזועים לא טובים או כושלים בהרמת תא המטען

תסמינים נפוצים כוללים שמכסה תא המטען קשה לפתיחה, אינו נשאר פתוח או אינו נפתח כלל.

לפני הופעתם של מכסה מנוע קפיצי ותפסי תא המטען, ולאחר ש"ידית" מכסה מנוע ידני שימש לתמיכה במנדפים פתוחים, לכמה מכוניות, משאיות ורכבי שטח שיוצרו בשנות ה-1990 הייתה סדרה של בולמים תמיכה השומרים על מכסה המנוע ותא המטען. פתוח. . לנוחות. עבור המכונאים, בולמי הזעזועים הקפיציים שהחזיקו את מכסה המנוע פתוח היו יתרון נוסף שאפשר להם לעבוד על המכונית ללא חשש מפגיעה במנוף המתכת, מה שגרם למכסה המנוע להיסגר ללא אזהרה. עם זאת, קפיצים אלו היו גם בתא המטען האחורי. כמו כל רכיב עמוס קפיצים אחר, הם היו נתונים לבלאי או נזק ממגוון סיבות.

מהם בולמי זעזועים לתמיכה בהרמת תא מטען?

בולמי זעזועים תומכים בהרמת תא המטען עוזרים לשמור על תא המטען זקוף כאשר אתה מנסה להוציא פריטים מתא המטען או להכניס אותם לתא המטען. תכונה משופרת זו במכוניות ורכבי שטח רבים מונעת ממך להחזיק את תא המטען ויכולה לעזור לך להוציא את כל הדברים שלך מתא המטען מבלי שתצטרך לבצע נסיעות רבות. בדרך כלל, בולמי הזעזועים של תומך הרמה של הגו היו מלאים בגז, המספק את המתח הדרוש כאשר מנסים להחזיק את הגו. במקרים מסוימים, גז עלול לחלחל החוצה, ולהפוך את רגל ההרמה לבלתי שמישה.

בין אם זה בגלל החומרים מהם יוצרו או מפגיעות מחפצים שבעל הרכב ניסה להכניס לתא המטען, פנצ'רים או נזילות די שכיחים בתומכי תא המטען הללו. אם תומך להרמת תא מטען פגום, יש להחליפו על ידי מכונאי המכיר את תפעול מעליות התמיכה הללו וברשותו הכלים הדרושים לביצוע המשימה ביעילות. כאשר הם נכשלים או מתחילים להישחק, הם מראים תסמינים שאמורים להזהיר אותך להחליף אותם בהקדם האפשרי. להלן חלק מהתסמינים הללו שעשויים להצביע על בעיה בבולמי הזעזועים התומכים בהרמת תא המטען וצריך להחליף אותם.

1. קשה לפתוח את מכסה תא המטען

הבולמים מלאים בגזים, לרוב חנקן, המאפשרים לבולם בתוך בולם התמיכה להחזיק את הקנה פתוח בלחץ. עם זאת, במקרים מסוימים, הגזים יוצרים לחץ רב מדי בתוך עצמם, מה שגורם להם ליצור ואקום בתוך הפגיעה. זה מקשה מאוד על פתיחה של מכסה תא המטען מכיוון שהלחץ מנסה לסגור את המכסה כאשר אתה פותח אותו. זו בעיה שמכונאי מנוסה צריך להחליף.

2. דלת תא המטען לא תישאר פתוחה

בצד השני של המשוואה, בולם זעזועים תומך פלג גוף עליון שפלט את מטען הגז שלו לא יהיה בפנים את הלחץ לשמור על לחץ על הקנה. כתוצאה מכך, קפיץ הקנה לא יחזיק את הקנה למעלה, והקנה יכולה לרדת אם הרוח נושבת נגדו או שמשקל הקנה עצמו גורם לסגירתו. שוב, זהו מצב שלא ניתן לתיקון; יש להחליף אותו כדי לפתור את הבעיה כראוי.

3. מכסה תא המטען לא נפתח כלל

במקרה הגרוע ביותר, בולם ההרמה של תא המטען יתקע במצב סגור, מה שמקשה מאוד על פתיחת תא המטען בכלל. המצב הזה נדיר להפליא, אבל הפתרון הוא להיכנס לתא המטען מהמושב האחורי ולהסיר את הברגים שמהדקים את בולמי התמיכה בהרמת תא המטען לתא המטען. זה יאפשר את פתיחת תא המטען והמכונאי יוכל להחליף בקלות בולמי זעזועים שבורים או קפואים לאחר השלמת משימה זו.

אם אתה מבחין באחד מהתסמינים לעיל, הקפד לבקר את המכונאי המקומי המוסמך ASE כדי לבדוק ולאבחן את הבעיה בתא המטען שלך. במקרים מסוימים, הבעיה נגרמת כתוצאה מחיבור או חיבור רופפים, ובמקרים אחרים, יהיה צורך להחליף את בולמי הזעזועים המתנוססים במעלה תא המטען.