תסמינים של צינור AC לחץ נמוך או פגום
בדוק את הצינור עבור קיפולים, עקומות ועקבות של נוזל קירור. צינור AC פגום בלחץ נמוך עלול לגרום למחסור באוויר קר במערכת AC.
מערכת המיזוג מורכבת ממרכיבים רבים הפועלים יחד על מנת שהמזגן יכול לייצר אוויר קריר לתא הנוסעים. לצינור ה-AC בלחץ נמוך יש את הפונקציה לשאת את נוזל הקירור שעבר דרך המערכת בחזרה למדחס, כך שניתן להמשיך לשאוב אותו דרך המערכת המספקת אוויר קריר. צינור לחץ נמוך מורכב בדרך כלל מגומי ומתכת כאחד ויש לו אביזרי דחיסה עם הברגה המחברים אותו לשאר המערכת.
מכיוון שהצינור נתון ללחץ וחום קבועים מתא המנוע במהלך הפעולה, כמו כל רכיב אחר ברכב, הוא נשחק עם הזמן ובסופו של דבר צריך להחליף אותו. מכיוון שמערכת AC היא מערכת אטומה, ישנה בעיה בצינור הלחץ הנמוך, שעלולה להשפיע לרעה על המערכת כולה. כאשר מזגן בלחץ נמוך מתחיל להיכשל, הוא מראה בדרך כלל מספר תסמינים שיכולים להתריע בפני הנהג שיש בעיה.
1. קיפולים או קיפולים בצינור.
אם הצינור בצד הלחץ הנמוך מקבל נזק פיזי כלשהו שגורם לצינור להתפתל או להתכופף בצורה שחוסמת את הזרימה, זה יכול לגרום לכל מיני בעיות עם שאר המערכת. מכיוון שהצינור בצד הלחץ הנמוך הוא בעצם צינור האספקה למדחס ולשאר המערכת, כל קימוט או קימוט המונעים מחומר קירור להגיע למדחס ישפיעו לרעה על שאר המערכת. במקרים חמורים יותר בהם זרימת האוויר חסומה בצורה חמורה, המזגן לא יוכל להפיק אוויר קר. בדרך כלל, כל קימוט או קימוט בצינור נובע ממגע פיזי עם חלקים נעים או מחום המנוע.
2. עקבות של נוזל קירור על הצינור
מכיוון שמערכת המיזוג היא מערכת אטומה, כל עקבות של נוזל קירור על הצינור עלולים להצביע על דליפה אפשרית. נוזל הקירור העובר דרך הצינור בצד הלחץ הנמוך הוא בצורת גז, כך שלפעמים הדליפות אינן ברורות כמו בצד הלחץ הגבוה. דליפות צד נמוכות מופיעות כסרט שמנוני איפשהו בצד הנמוך של הצינור, לעתים קרובות באביזרי. אם המערכת פועלת כל הזמן עם דליפה בצינור הלחץ הנמוך, בסופו של דבר המערכת תרוקן מנוזלי קירור והרכב לא יוכל להפיק אוויר קר.
3. חוסר באוויר קריר
עוד סימן ברור יותר לכך שצינור צד הלחץ הנמוך נכשל הוא שהמזגן לא יוכל להפיק אוויר קר. הצינור בצד הלחץ הנמוך מוביל את נוזל הקירור למדחס, כך שאם יש בעיה כלשהי בצינור, ניתן להעבירו במהירות לשאר המערכת. מקובל שלמערכת AC יש בעיות בהפקת אוויר קר לאחר כשל מוחלט בצינור.
מכיוון שמערכת המיזוג היא מערכת אטומה, כל בעיה או דליפה בצינור הצד בלחץ נמוך ישפיעו לרעה על שאר המערכת. אם אתה חושד שצינור מיזוג האוויר נמצא בצד הלחץ הנמוך של המכונית שלך או רכיב מיזוג אוויר אחר, בדוק את מערכת המיזוג על ידי מומחה מקצועי, כגון מומחה מבית AvtoTachki. במידת הצורך, הם יכולים להחליף עבורך את צינור ה-AC בלחץ נמוך.
