תסמינים של מתיחה רעה או פגומה

סימנים נפוצים לכך שלמכונית הקלאסית שלך יש הצמדה כושלת כוללים קולות שקשוקים מלפנים ורדיאטור שנראה כאילו הוא נוטה או עומד ליפול.

הפלטה מחזיקה את גוף הקירור במקומו עם נקודות חיבור חזקות. המרווחים מחוברים לפגוש, חומת האש או המוט הצולב, בהתאם ליצרן ולדגם של הרכב בו אתה נוהג. רכיבים אלו נמצאים בשימוש נפוץ במכוניות קלאסיות וב-hot rods. כלי רכב מודרניים משתמשים בתמיכה לרדיאטור ובתותבים/תושבתים תואמים כדי להחזיק את הרדיאטור במקומו.

עם הזמן, המרווחים ברכב הכיתה שלך עלולים להתכופף או להישבר בגלל התנועה והכוח המוגזמים שהם נתונים להם על בסיס יומי. אם אתה חושד שמוט המעצור שלך כושל או כושל, היזהרו מהתסמינים הבאים.

צליל שקשוק מלפנים

אם אתה מבחין בצליל שקשוק שמגיע מחזית מכונית הוינטג' שלך, ייתכן שמוט המרווח יהיה רופף. בין אם מדובר בסרגל הרווח עצמו או באחד ממרכיבי סרגל הרווח, כגון בורג, יש לתקן בעיה זו בהקדם האפשרי. חיוני לתפעול המכונית שלך שפסי הרווח יחזיקו את הרדיאטור במקום, כי ללא רדיאטור, המנוע יתחמם יתר על המידה ויכשל.

הרדיאטור הותקן בצורה לא נכונה

כשאתה מסתכל מתחת למכסה המנוע של המכונית הקלאסית שלך, חפש רדיאטור. אתה צריך לשים לב שהוא מקובע היטב ברכב שלך. אם נראה שהוא נוטה או עומד ליפול, יש ליצור קשר עם מכונאי בהקדם האפשרי לפני שפס התמיכה ייכשל לחלוטין.

ברגע שאתה שומע רעשי רעש או מבחין שהרדיאטור אינו מותקן כהלכה, פנה למכונאי להמשך אבחון המצב. אל תחכה להחלפת התמוכות שלך מכיוון שהדבר עלול להזיק לרדיאטור ולמנוע שלך.