מערכת קירור מנוע - למד על המכשיר שלה! בדוק כיצד פועלת מערכת הקירור של המכונית שלך

מכונית מורכבת ממרכיבים רבים הדרושים לתפקוד תקין. מערכת קירור המנוע היא ללא ספק אחת מהן. כיצד אוכל לדאוג לתחזוקת הרכב ולקבוע אם רכיב זה אינו תקין? לדעת למה מיועדת מערכת קירור מנוע וכיצד היא פועלת תעזור לך בכך.. הודות לכך, הנהיגה תהפוך להרבה יותר נעימה ובטוחה. ככל שתזהו מוקדם יותר את הסימפטומים של תקלה ברכב, כך יהיה קל וזול יותר לתקן אותו.

בשביל מה מערכת קירור מנוע?

מנועים מייצרים חום במהלך הפעולה. בדרך כלל הטמפרטורה שלהם היא עד 150 מעלות צלזיוס, אך האופטימום הוא בטווח של 90-100 מעלות צלזיוס. מערכת הקירור נועדה לשמור את המנוע בטווח טמפרטורות זה. זה מבטיח את הפעולה הנכונה של הרכב בכללותו. 

טמפרטורה גבוהה מדי עלולה להוביל לעיוות ואף להתכה של המתכת, מה שישנה את עיצוב המנוע. מערכת קירור מנוע פגומה, בתורה, יכולה אפילו להוביל לבעירה שלו. ההחלפה עולה לרוב יותר מכמה אלפי zł. לכן כל כך חשוב להקפיד על תפקודו התקין.

עיצוב מערכת קירור - מהם האלמנטים החשובים ביותר?

העיצוב של מערכת הקירור אינו המסובך ביותר. המערכת מורכבת לרוב ממספר אלמנטים בסיסיים, אשר עשויים להיות שונים מעט בהתאם לדגם הרכב, אך לרוב דומים במראה ובתפקוד. 

המרכיב החשוב ביותר של מערכת קירור המנוע, כמובן, הוא הרדיאטור. שם יורדת הטמפרטורה של הנוזל, ואז זורמת דרך האלמנטים הבאים. זה מקרר אותם ומונע מהמנוע להתחמם יתר על המידה. מערכת קירור המנוע מבוססת בעיקר על הרדיאטור והנוזל שנבחר היטב.

דיאגרמת מערכת קירור - מה תמצא בפנים?

ישנם אלמנטים נוספים בתרשים מערכת הקירור, לא רק הרדיאטור עצמו. בנוסף, פונקציה חשובה מופעלת על ידי תרמוסטט או חיישן טמפרטורה. משאבת נוזל הקירור מאפשרת לזרום נוזל קירור דרך המנוע. יהיו גם מאוורר מנוע, מיכל הרחבה וחוטים שיחברו את הכל ביחד. מערכת קירור המנוע חייבת להיות מתפקדת במלואה כדי לבצע את עבודתה.

מערכת קירור מנוע ובחירת נוזלים

תאי המנוע הולכים וקטנים, כך שמערכת קירור המנוע עושה עבודה חשובה יותר ויותר. זה אמור לעבוד כמו שעון שוויצרי. 

כיצד פועלת מערכת הקירור של הרכב? הבסיס הוא נוזל הקירור, אותו יש לבחור בהתאם לדגם המכונית. כלי רכב לפני 1996 ידרשו נוזל שונה מרכבים של 1996-2008 ורכבים חדשים יותר שלאחר 2008. מסיבה זו, עדיף לשאול את המכונאי באיזה נוזל להשתמש.

חשוב לציין, לרכבים חדשים יותר יש חיי נוזל ארוכים יותר. אתה יכול להחליף אותו כל 5 שנים בעוד שדגמים ישנים דורשים זאת כל שנתיים.

מערכת קירור מנוע - מה היה בשימוש לפני שנים רבות?

אתה כבר יודע למה מיועדת מערכת קירור מנוע. כדאי גם לבדוק חלק מהיסטוריית הרכב הקשורה אליו! בעבר השתמשו רק במים לקירור המנוע. זה היה זול וקל להטעין. עם זאת, היו לה חסרונות רבים. בשל צפיפותו הוא לא החזיק את הטמפרטורה הרצויה לאורך זמן, ושוב לקח הרבה זמן לשנות אותה. בנוסף, בטמפרטורות חיצוניות נמוכות, המים קפאו והגדילו את נפחם. זה לא רק הוריד יותר מדי את טמפרטורת המנוע, אלא גם עלול להזיק לו.

מערכת קירור מנוע - התרמוסטט היה מהפכה

בתחילה, מערכת קירור המנוע לא הייתה מצוידת בתרמוסטט.. אלמנט זה מאפשר לך לשלוט טוב יותר בטמפרטורה. עם הזמן, התרמוסטט הוא שגרם לנוזל הקירור להסתובב. עד שהמנוע מגיע לטמפרטורה הנכונה, מים זורמים דרכו, ולא דרך הרדיאטור. התרמוסטט אחראי על פתיחת החיבור למנוע. פתרון זה משמש ביעילות עד היום.

מערכת קירור מנוע - איך מזהים תקלה?

מערכת קירור המנוע משפיעה על יעילותו. מסיבה זו, תוכלו להבחין במהירות כאשר משהו משתבש. מערכת תקינה פירושה שהמכונית מעשנת פחות ופולטת פחות חומרים מזיקים, דבר חשוב ביותר לאיכות הסביבה. רכב עם מערכת קירור מנוע כושלת עלול לאבד כוח. תוכלו להבחין בהבדל גם בתא הנהג עצמו, כי מערכת הקירור משפיעה על פעולת זרימת האוויר והאוורור.

בכל פעם שאתה מבקר אצל מכונאי, הקפד לבקש ממנו לבדוק שהכל במערכת קירור המנוע פועל כשורה. למה? הודות לכך, תטפלו במכונית שלכם בצורה טובה יותר ותהפכו אותה לעבודה לאורך שנים רבות. לפעמים יתכן שיהיה צורך לשטוף את מערכת הקירור, ועדיף לא להדק יתר על המידה! בנוסף, בעיות במערכת הקירור של המנוע יכולות להיגרם מקורוזיה או דליפת נוזלי מנוע. מסיבה זו, נסו להיות עם האצבע על הדופק!