סקודה CitigoE iV - ההתרשמות שלי במהירות [קורא] + עדכון: רשימת סוכנויות רכב שבהן נמצאת המכונית

הקורא שלנו, מר מרסין, בחר בסקודה CitigoE iV, חשמלאי קטן וזול יחסית בסגמנט A. אתמול הזדמן לו לבחון את הרכב והתאכזב ממנו. בלי קשר, הוא החליט לקנות את המכונית בגלל המחיר וההיטלים שאמורים להתחיל בקרוב.

עדכון 2020/01/14, 16.01: הוספנו את קולו של הדילר לטקסט, וגם הדגשנו והרחבנו בכמה מילים את דעת העריכה (להלן).

עדכון 2020/01/15, 9.40: הוספנו לטקסט רשימה של סוכנויות רכב בהן תוכלו לבדוק את הרכב.

התוכן הבא הוא תיעוד של הצהרות הקורא שלנו. למען נוחות הקריאה, לא השתמשנו בכתב נטוי. הטקסט עבר תיקונים קלים.

סקודה CitigoE iV - מפרטים:

• קטע: A (מכונית קטנה),
• סוללה: 32,3 קוט"ש (סה"כ: 36,8 קוט"ש),
• מנוע: 61 קילוואט (82 כ"ס), מומנט של 210 ננומטר,
• 260 ק"מ WLTP, או כ-220 ק"מ בטווח אמיתי במצב נהיגה מעורבת.

מכונית חשמלית סקודה CitigoE iV דרך עיני הקורא

ההתרשמות הכללית שלי לאחר מגע עם המכונה? בצורה גרועה. אני מאוד מאוכזב.

ידעתי שהסיטיגו אינה מכונית פרימיום, אבל החיסכון על פני הלוח הוא עצום. הגרפיקה על הלוח מול הנוסע נראית כאילו צוירה על ידי ילד בן 10 שצובע רשתות במחברת שלו. אין משענות ידיים ותשומת לב, אין כפתור התחלה, יש מפתח רגיל! רחמים, זה חשמלאי ב-2020, לא לאדה סמארה ילידת 1985!

> סקודה בודקת מכונית האצ'בק חשמלית בינונית המבוססת על פולקסווגן ID.3 / Neo

בנסיעה במהירות גבוהה הצמיגים משמיעים רעש כזה שקשה להרגיש את היתרון של חשמלאי - שקט בתא הנוסעים. ב-130 קמ"ש אני כמעט צורח. נודע לי מהסוחר שהזמינו מהם הזולים ביותר. זה היה המחיר שחשוב, לא רעש או מקדם גרר.

הערת העורך www.elektrowoz.pl: קיבלנו מידע מהסוחר שהמידע שצוין (נמחק) הוא שגיאת תקשורת. מכוניות מובאות תמיד עם צמיגי קיץ, וסקודה CitigoE iV המתואר צויד בצמיגי חורף, שהיו במלאי כדי שניתן יהיה לבדוק את המכוניות. המשמעות היא שההופעות הסופיות עשויות להיות שונות.

אני חושב שהאכזבה הכי גדולה שלי הייתה כשראיתי את הטווח. קטלוג 260 ק"מ WLTP? כל הכבוד! במהלך נהיגה רגילה שוחרר 182 ק"מ של טווח... מה יקרה כשמדובר ב-20 או +35 מעלות צלזיוס? האם הטווח יירד אז ל-120 קילומטרים?

עד סוף ינואר אוכל לפרוש בחינם, אבל החלטתי לקנות בגלל המחיר והתוספת... אלמלא הם, הייתי מרגיש כמו סוס, כי איכות המכונית משאירה הרבה מה לרצות.

התקשרתי גם לסוחר כדי להחליף את Ambition הזול ביותר בגוזם Style היקר יותר עם מושבים מחוממים וחיישן חניה. בואו נראה איך הנושא מתפתח. 🙂

רכב נבדק, צריכת אנרגיה וכבל טעינה מותקן ברכב (ג) קורא

דיאגרמת בנייה של סקודה CitigoE iV. היצרן מציג כעת 260 ק"מ של WLTP (c) סקודה.

סקירת מערכת www.elektrowoz.pl

למרות שהרושם הראשוני של הקורא שלנו לא היה טוב במיוחד, הוא בכל זאת החליט לקנות - זה מוכיח משהו.

הטווח שהוא מאותת כנראה קשור לנהיגה מהירה יותר כדי לבדוק את יכולות המכונית. המונים מראים שעם 2/3 סוללות טעונות בטמפרטורה של 6,5 מעלות צלזיוס, עתודת החשמל של סקודה CitigoE iV היא 149 קילומטרים. זה עושה 223 קילומטרים עם סוללה טעונה במלואה.

זה כמעט זהה למה שחישבנו קודם לכן בהתבסס על תקן WLTP (ראה כאן: נתונים טכניים סקודה CitigoE iV).

כדאי לזכור שנתוני הקטלוג של הליך ה-WLTP כמעט תמיד מוערכים יתר על המידה מבחינת טווח ומזלזלים מבחינת צריכת דלק/אנרגיה. טווחים אמיתיים בתנאים טובים יהיה נמוך בכ-15 אחוז מהקטלוג, וככל שטמפרטורת הסביבה תרד, התוצאות יהיו חלשות עוד יותר, במיוחד במכוניות ללא משאבת חום.

לכן, בעת הקנייה, כדאי לבחור דגמים עם הסוללה ומשאבת החום הגדולה ביותר האפשרית. כל עוד הוא זמין בשוק שלנו או שהיצרן סיפק את השימוש בו, בדגמים רבים אין זאת, זה חל גם על טסלה.

הערה אחרונה: עד היום (2020), טרם פורסמו בקשות לסבסוד לרכב חשמלי.

סקודה CitigoE iV - היכן לראות ולרכב?

קיבלנו מידע שהמכוניות בהחלט זמינות באולמות התצוגה הבאים:

• גדנסק, לובוווידצקה 46, סוכנות רכב סקודה פליכטה - טל. 609 503, ירוסלב בלה,
• Warszawa, Modlińska 224, סוכנות רכב סקודה אוטו Wimar - טלפון: 22 510 66 00,
• קרקוב, Kocmyrzowska 1c, סוכנות רכב InterAuto - טל. 12 644 73 43.

תמונות: (ג) Reader Marcin, מלבד סקודה CitigoE iV (ג) דיאגרמת סקודה

זה עשוי לעניין אותך: