כמה להוסיף לרכב משומש מיד לאחר הרכישה, שלרוב לא עובד
סוחרי רכב משומשים מבטיחים לעיתים קרובות שמספיק לתדלק ותוכל לנהוג. לרוב זה לא המצב, שכן לרוב יש צורך בתיקונים - קלים וחמורים יותר. מהן התקלות הנפוצות ביותר?
על שאלה זו עונים נציגי חברת Motoraporter, אשר, לבקשת קונים פוטנציאליים, מעריכה את מצבן של מכוניות משומשות. על פי מאות בדיקות שנערכו ברבעון הראשון של השנה. יצר דוח המציג את התקלות הנפוצות ביותר שלא דווחו לספקים.
- בניתוח מאות דיווחים שבוצעו בכל רחבי פולין, אני חייב לצערי לומר שמידע אמיתי על מצבה של מכונית שנמכרה הוא נדיר, אומר מרסין אוסטרובסקי, יו"ר מועצת המנהלים של Motoraporter sp., שהמוכרים אינם מדווחים על כך. לא עובד. מזגן. מוכרים רבים אומרים שמספיק רק "לחבוט", אבל בדרך כלל התקלות חמורות יותר.
בכל פרסומת חמישית, האלקטרוניקה הקשורה למראות הייתה פגומה. תיקון מראות בשליטה אלקטרונית בדגמי רכב חדשים ויקרים יחסית יכול לעלות אלפי זלוטי. תקלות נפוצות אחרות של רכיבים אלקטרוניים וחשמליים כוללים התאמות מושב שאינן פועלות (18% מהמקרים), תקלה ב-sat-nav (15%) ובקרות חלונות פגומות (10%).
במהלך הבדיקה, מומחי Motoraporter משווים את הפרסומת למצב בפועל של המכונית שנמסרה לבדיקה של הלקוח. המכונית מאומתת גם על ידי מאגרי מידע VIN. הדוחות שהוגשו תמיד מציעים תיקונים אפשריים שעל הבעלים לעתיד לבצע על מנת שהמכונית תתפקד במלואה ולא תהווה איום על הנהג, הנוסעים ושאר משתמשי הדרך. "ברוב המכריע של המכוניות המשומשות, יש להחליף מסננים, נוזלים ותזמון מיד לאחר הרכישה", מזהיר מרסין אוסטרובסקי.
מומחי Motoraporter מדגישים כי 36 אחוז. כלי רכב שנבדקו ידרשו החלפה של רכיבי מערכת הפליטה. שלישי מצריך ניקוי המזגן והוספת נוזל קירור, שלישי מצריך החלפת צמיגים והחלפת תמוכות מייצבות. תקלות נפוצות נוספות הן התקלות האלקטרוניות שהוזכרו כבר (22%), נזילות בתא המנוע (21%), גיאומטריה שגויה של הרכב (20%), פגמי צבע (18%), דיסקים שחוקים (15%).
- אם תסכמו את עלויות התיקונים הללו, ייתכן שיתברר שהם סופגים מחצית, או אפילו יותר, מעלות רכב שזה עתה נרכש. אז בואו לחשב את עלויות התיקון לפני קניית רכב, מייעץ מרסין אוסטרובסקי.
