כמה עולה לתקן ולהחליף פח שמן ברכב? במה שונה בור יבש מבור מים רטוב?

האם אי פעם פירבת סיר שמן? זה לא נעים, כמו כל התקלות ברכב. עם זאת, זה מאוד לא נעים בגלל ההשפעות שהוא יכול לגרום תוך זמן קצר. מחבת שמן סדוקה היא מטרד בכל מקום שזה קורה. עם זאת, אין להמחיז, כי פאניקה במצבים כאלה עלולה להחמיר את הבעיה.

בור רטוב - הגדרה ותפעול

מחבת השמן היא חתיכת מתכת מוטבעת המוברגת לתחתית בלוק הצילינדר. זה יכול לקבל צורה פחות או יותר קבועה, אבל תמיד מתאים באופן מושלם למשטח ההרכבה של המפעיל. לכל בור רטוב יש חור שדרכו מתנקז השמן המשומש. הודות לכך, הוא זורם בחופשיות ואין צורך לשאוב אותו בשיטות אחרות.

מחבת שמן - קונסטרוקציית אלומיניום

מחבת השמן עשויה בעיקר מאלומיניום. למה? החומר הזה:

• עמיד בפני חלודה;
• הוא שוקל מעט ומוליך חום היטב;
• אינו נסדק ועמיד אפילו בשינויי טמפרטורה.

הגנה על רכיבי הכונן חשובה מאוד והחומר העמיד בפני קורוזיה עושה את העבודה. הסיבה השנייה לשימוש באלומיניום היא משקלו הנמוך ומוליכות תרמית טובה מאוד. מחבת השמן עצמה לא אמורה לקרר את הנוזל (הרדיאטור אחראי לכך), אבל החומר שלה מספק אובדן טמפרטורה נוסף. האלומיניום לא נשבר באותה קלות בהשפעת שינויים תרמיים ולכן הוא מתאים גם לעבודה בתנאים משתנים.

מחבת שמן - פונקציות

מדוע סיר השמן נמצא בתחתית המנוע? הקירור של מערכת הבוכנה-ארכובה גורם לשמן המנוע לזרום מתחת לגל הארכובה. על מנת שניתן יהיה לאסוף אותו ולשאוב אותו למשאבת השמן, יש למקם אותו במקום אחד. לכן בור מים רטוב הוא בדרך כלל הנקודה הנמוכה ביותר בחומרה של יחידת הכוח. לאחר שהשמן נכנס למחבת:

• נשאב על ידי הדרקון;
• מנוקה מראש;
• הולך למשאבת ההזרקה.

יתרונות של בור יבש

שבבי מתכת כבדים מהמנוע יכולים גם להצטבר במיכל השמן, ולמנוע מהם לנוע במעלה המכונה ולפגוע במשטחי החיכוך. הנסורת הזו, הנובעת משחיקה של חלקי המנוע, היא מסוכנת, וכאן מתגלה הקערה כבעלת ערך רב. ומה ההשלכות של מחבת שמן שבור? במכוניות ספורט, שמן מצטבר במאגר מיוחד ליד היחידה והפגיעה בבור היבשה לא כל כך מזיק.

מחבת שמן פגומה - איך זה יכול להיות?

למרבה הצער, גם אם אתה מתקין מכסה מנוע על בסיס יומי, הוא לא מגן על מחבת השמן ב-100%. למה? הוא עשוי בדרך כלל מפלסטיק ובפגיעה בחפץ קשה מאוד, כמו גוש עץ, אבן או בולדר, הוא פשוט נכנע ללחץ. ובמצבים כאלה, הקערה ניזוקה קודם כל, כי היא ממוקמת ממש מתחת למכסה.

לפעמים נזק כזה אינו נראה במבט ראשון. במיוחד כשאתה נוהג עם מכסה, לא תבחין בנזילות שמן מתחת לרכב. מחבת השמן עשויה להתפוצץ לאחר פגיעה במכשול, אך לא עד כדי כך שלחץ השמן יירד מתחת למינימום. המחשב המובנה לא יודיע לך שמשהו קרה, והשמן יעזוב לאט.

מחבת שמן סדוקה - השלכות

באופן עקרוני, קל מאוד לדמיין את ההשלכות. אם המחבת פגומה ונופלת כמות קטנה של שמן, הבעיה היא בעיקר כתמי שמן בחנייה. דבר נוסף הוא רק דליפת שמן, לא רצויה מכל מקור - בין אם זו תיבת הילוכים או מנוע. אחרי הכל, סיר שמן שבור לחלוטין מאיים לתקוע את המנוע. ירידה פתאומית במפלס השמן תגרום לירידה בלחץ השמן ונורית הבלמים תידלק. מחבת שמן שבור והפעלה נוספת של המנוע היא מדרון חלקלק לשיפוץ והחלפת המכלול.

החלפת מחבת שמן - מחיר שירות וחלפים

תיקון מחבת שמן סדוק אינו יקר במיוחד. אתה יכול לדווח על בעיה זו לכל תיקון רכב. עם זאת, לאור רמת המורכבות של העבודה, לעיתים לא כדאי לשלם עבור תיקונים. כמה עולה להחליף מחבת שמן? המחירים נעים בין כמה עשרות זלוטי (לפעמים אפילו יותר מ-10 יורו) אם יש לכם מקום רק לתיקון כזה, תוכלו לקנות קערה בעצמכם ולהחליף אותה.

האם יש טעם לאטום את מחבת השמן?

תמצאו תומכים ב"תיקון" כזה. כדי לעשות זאת, השתמש בדבק מתכת אפוקסי, אשר אוטם היטב את החור או הסדק. כאן, עם זאת, אזהרה - תיקונים כאלה צריכים להתבצע לאחר הוצאת האלמנט מהמנוע וניקוי יסודי שלו. מחבת השמן "לא אוהבת" זיהומים שנאספים בה, שכן הם עלולים לסתום את מסנן השמן ולהוביל לאובדן סיכה.

לרוב מחליפים מחבת שמן דולף. עם זאת, ניתן לרתך כאשר הנזק אינו גדול במיוחד והעלות של אלמנט חדש גבוהה מאוד. במצב כזה יהיה צורך לא רק להסיר את המחבת, אלא גם למלא שמן חדש, להחליף את הפילטר וכמובן להתקין את אטם השמן. אטם מחבת השמן הוא חד פעמי למדי והרכבה מחדש אינה אופציה.. אתה תראה בעת פירוק. לכן יש אנשים שתוהים במה לבחור: אטם למחבת שמן או סיליקון. הדעות חלוקות, אבל בקניית קערה כנראה יהיה אטם בערכה. מעט מדי ויותר מדי סיליקון זו בעיה גדולה. הריפוד תמיד נכון.

חוט שבור במחבת השמן - מה לעשות?

לפעמים קורה שההברגה על הבורג שאחראי על ניקוז השמן נשבר. מה לעשות במצב הזה? הצעד הסביר היחיד הוא להחליף קערה כזו. כמובן שאפשר להוריד ולחתוך חור ואז להכניס בורג חדש. גם הפתרון הזה מקובל, אבל אף אחד לא יגיד לכם מה תהיה ההידוק של פתרון כזה. דבק מחבת שמן הוא בהחלט לא פתרון טוב..

שמן אגירה יבשה - למה הוא משמש?

ייתכן שנתקלת בעבר במונח הכותרת. מדוע יצרנים מחליטים ליצור קערה יבשה? אנחנו מדברים על שימון אמין של רכיבי מנוע המכונית המועדים לאובדן. זו הסיבה שבדרך כלל משתמשים בפח יבש במכוניות ספורט ומירוצים. במקום הפתרון המסורתי שבו הבור הוא מאגר הנפט הראשי, נעשה שימוש במאגר הנמצא במקום אחר ומשמש סט משאבות או משאבה רב-חלקית להעברת החומר. כך, בעת פניות, שבהן יש עומסי יתר עצומים, אין חשש לדליפה של שמן למקום אחד ולהפריע לשימון המנוע.