כמה עולה להתניע מכונית חשמלית? "דלק" (אנרגיה): PLN 3,4 / 100 ק"מ, 30 ק"מ כל אחד
Fanpage My Ioniq ריכז סיכום של עלות תפעול יונדאי Ioniq Electric תוך פחות משנתיים במרחק של 30 קילומטרים. עלויות החשמל מראות ש-100 ק"מ עולים לבעלים PLN 3,44, אבל זה לא הכל. בואו נסתכל על המספרים...
יונדאי איוניק אלקטריק היא מכונית חשמלית בעלת קיבולת סוללה של 28 קוט"ש וטווח טיסה בפועל של 200 קילומטרים. אנשים המעוניינים בדגם הזה בהחלט צריכים לבדוק את דפי המעריצים של My Ioniq ו-Ryjeks EV. המידע להלן נלקח מהאתר המוזכר הראשון (מקור).
על פי הערכות הבעלים של יוניקה אלקטריק, העלות הכוללת של הפעלת הרכב לאחר 30 קילומטרים הייתה 000 PLN.... המשמעות היא עלות של 25 זלוטי לקילומטר. ממה הם היו עשויים?
- עלות ביטוח OC, AC ו-NNW למשך שנתיים: PLN 5,
- עלות שתי בחינות (חובה כל 15 אלף ק"מ): PLN 615 (= 252 + 363),
- עלויות אנרגיה: PLN 1.
כפי שאומר בעצמו כותב עמוד המעריצים, ההוצאה החמורה ביותר היא ביטוח, שגם כונן חשמלי חסכוני לא יכול להתמודד איתה. עם זאת, כמות האנרגיה בשימוש מעניינת: 1 זלוטי ל-033,19 ק"מ פירושו PLN 3,44 / 100 ק"מ... וזה לוקח בחשבון את העלויות של ייצור כרטיס CEZ בשימוש בצ'כיה!
> טסלה 3 קיבלה אישור אירופי ונכנסה לרשימת ההיטלים בגרמניה. אז זה נעשה זול יותר
אם בעל הרכב היה מעדיף מנוע בעירה פנימית חסכונית בדלק על מכונית חשמלית, כנראה שלא היו משתמשים בפחות מ-5,5 ליטר דלק ל-100 קילומטרים. המשמעות היא שעם קילומטראז' של 30 7,8 קילומטרים, הנסיעה תעלה לו כ-4,7 אלף זלוטי (במחיר של 7 זלוטי לליטר). העלויות של נהיגה במכונית חשמלית נמוכות פי 8 עד XNUMX.
צילום: בעל עמוד המעריצים של יונדאי איוניק אלקטריק (ג) שלי איוניק
זה עשוי לעניין אותך:
