שבבים על מכסה המנוע, גוף - כיצד להסיר שבבים ממרכב הרכב
לא משנה כמה בזהירות הנהג נוהג, הוא אינו חסין מפני צרות קטנות שונות, כאשר חלוקי נחל עפים מתחת לגלגלי המכוניות ומשאירים שבבים על מכסה המנוע והכנפיים. המצב לא מאוד נעים - שריטות קטנות, שקעים מופיעים על גבי צבע חלק, הצבע נסדק, חשיפת הפריימר של המפעל ולעיתים שבבים מגיעים למתכת עצמה.
כל זה מאיים עם העובדה שלאורך זמן הגוף יהיה נתון לקורוזיה, אלא אם כן, כמובן, יינקטו אמצעים בזמן.
כיצד לנקות שבבים ממכסה המנוע ומחלקים אחרים בגוף המכונית?
קודם כל, אתה צריך להבין מה הם צ'יפים, הם יכולים להיות:
- רדודה - רק השכבה העליונה של הציור מושפעת, בעוד שצבע הבסיס והפריימר נשארים ללא נגיעה;
- שריטות וסדקים קטנים כאשר שכבת הפריימר נראית לעין;
- שבבים עמוקים מגיעים למתכת;
- שבבים, שקעים ונזקים ישנים שכבר נגעה בהם קורוזיה.
אם תפנו לשירות רכב, אז כל הנזקים הללו יוסרו לכם תוך זמן קצר, שאפילו זכר לא יישאר, אבל אין מה לדאוג אם תנסו להסיר אותם בעצמכם.
ניתן להסיר שריטות וסדקים רדודים בעזרת עיפרון צבעוני, הנבחר לפי מספר הצבע. מספר הצבע של המכונית ממוקם מתחת למכסה המנוע על הצלחת, אבל אם הוא לא שם, אז אתה יכול להסיר את דש מיכל הדלק ולהראות אותו בתא הנוסעים. את השריטה פשוט צובעים בעיפרון צבעוני, ואז כל האזור הפגוע מכוסה בלק מגן, שיגן לאחר מכן מפני שבבים.
אם השבבים עמוקים, מגיעים לקרקע או למתכת, אז אתה צריך לעשות קצת מאמץ:
- לשטוף לחלוטין את המכונית כולה או לפחות את מקום הנזק ולהסיר שומנים עם אצטון או ממס;
- אם מופיעה חלודה או שהצבע מתחיל להיסדק ולהתפורר, אתה צריך לנקות את המקום הזה עם נייר זכוכית "אפס";
- למרוח שכבת פריימר, לייבש, לשייף בנייר זכוכית ולחזור על הפעולה 2-3 פעמים;
- להדביק על האזור הפגוע עם מסקינטייפ עם חתך רחב מעט יותר מהסדק עצמו ולצבוע עליו עם ספריי צבע, לנסות לרסס אותו בצורה כזו שלא יהיו טפטופים, בשביל זה אתה צריך לקרוא בעיון את ההוראות;
- יש ליישם צבע במספר שכבות, להמתין לייבוש השכבה הקודמת;
- בסוף התהליך יש לשפשף הכל בזהירות בנייר זכוכית כדי שהאזור הצבוע לא יבלוט.
ראוי לציין כי מומחים שונים מציעים שיטות משלהם להתמודדות עם שבבים וסדקים על מכסה המנוע. לכן, אם השבב נגע בצבע הבסיס, אבל לא הגיע לפריימר, אז אתה יכול להרים את האמייל של הצבע המתאים וממש "להטיל" אותו לתוך השקע עם גפרור או קיסם עץ. כשהאמייל מתייבש, משייפים את האזור הפגוע ומכסים אותו בלכה, ולאחר מכן מברישים אותו כך שהשבב הצבוע לא יבלוט על הגוף.
יהיה הרבה יותר קשה להסיר נזקים שנגרמו על ידי ברד או חצץ גדול, כאשר לא רק סדקים, אלא גם שקעים נוצרים על פני השטח.
ניתן ליישר את השקע על ידי הקשה קלה בפטיש גומי על מוט עץ המחובר בצדו הנגדי של אלמנט הגוף הפגוע - העבודה מוקפדת מאוד ובהיעדר ניסיון ניתן לפגוע ביתר שאת במכסה המנוע.
ואז הכל הולך לפי אותה סכמה:
- שכבת שפכטל מוחלת ומלוטשת;
- שכבת אדמה;
- ישירות אמייל;
- השחזה והברקה.
כמעט בלתי אפשרי להימנע מהופעת שבבים, אנחנו יכולים רק לייעץ ללטש את הרכב עם חומרי הגנה מיוחדים שיגנו על הצבע מפני נזקים קלים וקורוזיה.
טעינה…
