סקירה כללית של Smart ForFour Instructions 2005
נסיעת מבחן

סקירה כללית של Smart ForFour Instructions 2005

זה היה מדריך שדיבר איטלקית ואנגלית.

הדבר החכם השני שעשיתי היה ללוות מכונית חסכונית מספיק לרומא תמורת 2.50 דולר לליטר דלק, וקטן מספיק כדי לסחוט את התנועה, אבל גדולה מספיק כדי להיראות על ידי משאיות פולטות עשן וקטנועים זיגזגים לא יציבים.

האפשרות החכמה הזו הייתה חכמה.

נוצרה בצרפת ונולד מנישואים שבורים בין יצרנית השעונים השוויצרית סווטש למרצדס-בנץ, Smart forfour, כלומר מיועדת לארבעה אנשים, היא הגדולה מבין ארבע המכוניות של היצרנית.

סמארט כנראה ידועה בעיקר בזכות ה-Fortwo המיניאטורי שלו - ניחשתם נכון, לשני אנשים - שבפרת' יכולים לחלוק מפרץ מכוניות אחד עם פורטו אחרים.

הפורפור הוא חיה שונה שכן הוא משתמש באותם רכיבים מכניים כמו מיצובישי קולט החדש. יש לו גם ארבע דלתות וחלק פנימי נהדר. שהכל בסדר.

הדרך למעון הקיץ של האפיפיור, קסטל גנדולפו, עוברת גבוה על גבעה המשקיפה על האגם, המזכירה מבצר.

מרומא, הדרך עמוסה להפליא, אבל הסמארט פורפור עבד היטב דרך מארג המתכת.

באופן מפתיע, הסמארט התנהגה יותר כמו מכונית ספורט מאשר מרכבה משפחתית.

הוא היה מתוסכל מכבישים מרוצפים, במיוחד במהירויות נמוכות, אבל נהנה מהסיבובים בכבישים מהירים פתוחים.

דפקתי מספר פעמים על דלתות העץ של קסטל גנדולפו בתקווה שזהו הבעלים של הבית, אבל נאמר לו בקצרה שהוא לא שם, ושחררו אותו.

כך עשיתי. כל הדרך לפרת', שם יצא לי לרכוב על סמארט פורפור בעיצוב אוסטרלי.

הארבע דלתות נמכרות כאן עם שני מנועים, 1.3 ליטר במבחן ו-1.5 ליטר, וכן שתי הילוכים והארלקין בצבע גוף.

עם חמישה הילוכים הידניים הרגילים, הדגם הזול ביותר היה גם הכי כיף לנהיגה.

בניגוד לפורפור האירופי, למכונית האוסטרלית היו מאפייני נהיגה מצוינים בכל המהירויות.

המנוע אולי קטן, אבל הוא מוכן, מסתובב בצורה נקייה כדי לספק ביצועים נמרצים תוך שהוא חסכוני בצורה נעימה.

למרות שהוא מספק צריכת דלק מצוינת בעיר ואפילו טוב יותר מחוץ לעיר, המנוע מעט מומנט ודורש הרבה העברות הילוכים כדי לשמור על הביצועים ברמה.

זה גם מתחיל לרדת כשיש יותר משני אנשים על הסיפון, אז אם אתה נהג מונית ילדים רגיל, מומלץ להשתמש במנוע ה-1.5 ליטר הגדול יותר.

אבל ברור שסמארט 1.3 מיועדת למי שאוהב לנהוג. הביטו בו ומיד תבחינו במרכב ההדוק.

זה היה כל כך כיף וכל כך מספק לנהוג שהחזרת המכונית לאחר המבחן הייתה אחד האתגרים הקשים ביותר.

כמו Smarts אחרות, fortwo, גג נפתח ורודסטר, למכונית יש עיצוב רענן שאמנם קצת צעקני ופלסטיקי, אבל הוא אטרקטיבי ביותר.

ללוח המחוונים המכוסה בד יש פתחי אוורור בולטים, מדידים נוספים שצומחים מהגבעולים, הגה קטן וחמוד ומגש מתחת ללוח עם תא כפפות.

מערכת השמע של CD נקייה ופשוטה, כמו רוב המתגים.

הראות מצוינת, מושבים והגה הרבה התאמות.

המושב האחורי מחליק על החלקות, ומגדיל את נפח תא המטען. עם מרווח לרגליים ומרווח ראש לנוסע בגובה 1.8 מטר במושב האחורי, מרווח תא המטען מינימלי, אם כי עם ילדים על הסיפון הוא נהיה עמוק יותר כדי להכיל הרבה קניות.

בסיס ה-1.3 ליטר Pulse מצויד במזגן, חלונות חשמליים קדמיים, נעילה מרכזית, כריות אוויר כפולות, חישוקי סגסוגת ונגן CD.

גג שמש חשמלי עולה 1620 דולר, אם כי אתה יכול לקבל גג קבוע מזכוכית מעושנת באורך מלא תמורת כ-800 דולר.

זו מכונית קטנה ומעולה, ואם אתם מחפשים האצ'בק קטן עם ארבע דלתות, כדאי לפחות לראות אותה.

הוספת תגובה